Thomas McQuesten

Le Thomas McQuesten ( le 30 juin , 1882 - 13 janvier , 1948 ) était un athlète, un milicien, un avocat, un politicien et un intéressé de gouvernement qui a vécu dans le Hamilton, Ontario , Canada .

Bien qu'il ait par le passé joué au football pour les tigres de Hamilton de , maintenant une partie des Tigre-Chats de Hamilton de de la Ligue de Football canadienne , il est le plus connu pour son travail dans les bureaux élus et désignés. Ni lui ni ses frères et soeurs mariés, ainsi ses legs ne sont les parcs, les routes et les monuments à Hamilton et dans tout Ontario qu'il était instrumental dans la création.

La vie tôt

Baker McQuesten de Thomas était né dans Hespeler (maintenant Cambridge, Ontario ) dans le comté voisin de Waterloo de le 30 juin , 1882 , le plus jeune fils du Sr de Calvin McQuesten., et Baker McQuesten de Mary. Son père est mort presque en faillite quand il était six années, et la ferme de famille a étroitement évité d'être vendue pour couvrir ces dettes. Sa famille est restée les presbytériens dévoués , à moins qu'on (Rev. Calvin, aumônier du sanatorium de Hamilton) et rejeté joignant le ait uni l'église du Canada en 1925.

Il a reçu son primaire et enseignement secondaire dans le Hamilton à l'école centrale de Ryerson, aux écoles de la Reine Victoria et à l'institut collégial de Hamilton. En son année de graduation de 1900, l'équipe de football de HCI a gagné le championnat d'Ontario.

Depuis qu'il n'y avait aucune université à Hamilton alors, McQuesten a dû quitter la ville pour son éducation post-secondaire. en anglais, l'histoire, et les classiques à l'université de de Toronto . L'activité hors programme a inclus l'aviron pour les argonautes de Toronto (qui était également une équipe de football), président de la fraternité de Zeta livre par pouce carré et du rédacteur du le journal de la fac .

Bien qu'un camarade U de battement d'étudiant de T sa demande de bourse McQuesten de Rhodes de ait continué son éducation au Osgoode Hall , aussi à Toronto. Il a reçu son degré de loi du LL. et a été admis à la barre dans le 1907 . Il a commencé à pratiquer la loi comme prélude à une carrière politique prévue, servant aux sociétés à Toronto, lac elk de et à Hamilton.

Pendant son âge adulte tôt, McQuesten a servi à temps partiel dans la milice . Dans le 1902 , il était dans l'artillerie canadienne royale et dans le 1904 il était un arpenteur militaire. Quand la première guerre mondiale a commencé, il a voulu enrôler mais sa famille l'a fait pression sur pas à.

La politique électorale

McQuesten a servi de conseiller municipal entre le 1913 et le 1920 , et le inlassablement favorisé gare comme Président du Comité d'entreprise. Dans le 1917 , lui et d'autres ont présenté un rapport bien rédigé mais finalement unadopted sur l'urbanisme avec l'accent sur les terres ferroviaires du .

Puisque ses ambitions électorales ont atteint plus haut, il a commencé sa montée en parti libéral de d'Ontario . Au début des années 20, il était un directeur de l'association libérale de Hamilton et par le début des années 30 il s'est levé au président provincial. En conclusion, dans le 1934 , il a été élu comme MLA (MPP dénommé postérieur) pour Hamilton (l'emplacement d'Assemblée législative indique que l'équitation était Hamilton Wentworth, mais d'autres sources indiquent le Hamilton occidental).

Le MLA nouvellement élu est entré dans le coffret provincial, servant concurremment de ministre des routes (une position il s'est tenu jusqu'en 1943) et de ministre des travaux publics. Parmi les nombreux projets de construction qu'il a menés à travers Ontario étaient :
la manière de la Reine Elizabeth de et le pont de Skyway de compartiment de Burlington de liant le Toronto, Ontario avec le fort Erie
la route express de Niagara de le long du fleuve de Niagara et le pont en arc-en-ciel de au-dessus de lui dans le Niagara Falls
le pont en eau bleue dans le Sarnia
le lien de la route 20 à l'escarpement de Niagara de dans la crique de Stoney de .

Dû en partie de la deuxième guerre mondiale de de début , premier Mitchell Hepburn du libéral décidé pour maintenir la législature et son deuxième gouvernement de limite allant plus longtemps que n'était populaire. McQuesten a participé à cette stratégie, ajoutant un nombre de décalage de brochures aux routes : mines (1940, 1942-43), affaires municipales (1940-43), et travaux publics encore (1942-43).

McQuesten n'a pas représenté la réélection en 1943 et le parti libéral a été défait par les conservateurs , bannis du gouvernement jusqu'à ce que le David Peterson soit devenu premier en 1985. Ses rendez-vous de gouvernement, cependant, ont continué après qu'il ait quitté le bureau élu.

La politique désignée

Durant toute sa vie, McQuesten pouvait parier le succès électoral dans des nominations permanentes aux agences indépendantes. Ceci a adapté à sa nature technocratique (et parfois autocratique), lui permettant de se concentrer sur des activités nécessaires et utiles mais rarement politiquement intéressantes ou rewarding.

Par exemple, sa recommandation pour des parcs sur le conseil municipal de Hamilton lui a gagné une nomination à la position permanente sur le bureau de gestion de parcs en 1922, où il est resté jusqu'à sa mort en 1948. En cette position, il a soutenu la construction des jardins de roche aux jardins botaniques royaux dans les années 20 et les années 30. Après sa retraite de la politique électorale, McQuesten a repris son intérêt pour le RBG et le membre est devenu là et exécutif de cette organisation, active jusqu'à presque avant qu'il soit mort.

Parmi les nombreux leaders municipaux et propulseurs de Hamilton, McQuesten a aidé à encourager l'université de McMaster de à replacer de Toronto du centre à Hamilton occidental en 1930. Ses motivations ont pu avoir inclus le fait qu'il a dû se déplacer pour s'occuper de l'université et de cela tandis que là il perdait la bourse de Rhodes à un résidant à plein temps de Toronto dans ce qui a été considéré comme un léger contre Hamilton.

Après avoir été élu un MLA en 1934, il a servi pendant une décennie comme le Président désigné du Niagara gare la Commission . Le fort de George au Niagara-sur-le-Lac a été reconstruit pendant sa tenure.

Il avait l'habitude son rôle comme ministre de transport pour fixer la nomination comme Président de la Commission Canada-États-Unis de pont de Niagara Falls de en 1939. En plus des aspects plus habituels de transport du travail, il avait l'habitude sa position pour s'engager dans la rivalité petite avec ministre de de temps de guerre le premier du Canada et roi libéral semblable de Mackenzie au-dessus d'une inscription sur des cloches du carillon .

La mort et hommages

En son année dernière de la vie, McQuesten a souffert du cancer intestinal qui avait métastasé à sa gorge et il est morte le 13 janvier , le 1948 . Peu avant mourant, il a été appelé le citoyen de Hamilton de l'année.

Après sa mort, le pont à niveau élevé de Hamilton a été retitré pont à niveau élevé de Thomas B. La structure a été prévue et construit dans les années 20 et les années 30 par les parcs embarquer quand il était le plus en activité là-dessus. Il enjambe le canal liant le paradis de Cootes de et le canal de Desjardins de au port de Hamilton de .

Sa maison familiale du centre historique a été voulue à la ville de Hamilton après la mort du bout de ses cinq enfants de mêmes parents célibataires en 1968. Après que sa restauration ait été complète en 1971, le Whitehern a été ouvert comme musée civique et a de temps en temps servi d'endroit de film d'époque.

Le voisinage de McQuesten à Hamilton est baptisé du nom de lui. Il est lié par la rue est (nord) de Barton de , la route (sud) de Queenston de , le nord (ouest) d'avenue de Parkdale de et la traînée rouge de vallée de colline de . Les bornes limites dans ce voisinage incluent la route express rouge de vallée de colline de , la traînée rouge de vallée de colline de et le parc de Hillcrest de .

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