Taki Inoue
" de Takachiho de ; Taki" ; Inoue ( Inoue Takachiho , B. de 井上隆智穂 du 5 septembre 1963 dans Kobe ) est un ancien conducteur du Formule 1 de Japon . Il a participé à dix-huit courses grandes de prix, debuting le 6 novembre , le 1994 . Il n'a marqué aucun point de championnat, et est rappelé pour deux incidents bizarres tout en conduisant pour le travail de jambes en 1995. D'abord produit après une session de pratique chez le Monaco, quand sa voiture calée était remorquée de nouveau aux puits quand elle a été heurtée en une voiture de cours, conduite par le Jean Ragnotti , le faisant rouler dans les barrières, bien que Taki ait été adapté pour emballer le jour suivant. La seconde s'est produite dans le monde entier en Hongrie à la TV de phase - essayant d'aider les maréchaux en éteignant le feu de moteur qui l'avait expulsé de la course, un véhicule conduit à la scène par un maréchal l'a heurté, blessant sa jambe, bien qu'il ait récupéré pour la prochaine course.
Pour la majeure partie de la saison son équipier était Gianni Morbidelli , mais tard dans le Papis maximum de saison a remplacé Morbidelli, et a été parfois dépassé par Taki.
Écrivant la saison, Inoue a fait pression en faveur du Tyrrell pour une commande, mais a été battu vers le bas par le Ukyo Katayama et son argent doux de patronage du sept du tabac du Japon de . Au lieu de cela, il a été annoncé en janvier pour conduire pour l'équipe Fisichella, le conducteur de Minardi de l'essai de l'équipe en 1995, a eu le support du Marlboro Italie .
Ces occasions étant clôturé vers le haut, Taki était hors d'une commande. Après que le dossier fasse une incursion dans des sportscars, il s'est retiré de l'emballage à l'extrémité du 1999 et contrôle maintenant des conducteurs dans son propre pays.
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