TIALD

Le TIALD , la cosse aéroportée du désignateur laser de de formation d'images thermiques de , est fabriqué par les systèmes BAE et est le désignateur laser du R-U pour les bombes à guidage laser

Le R-U utilise la série de Paveway de bombes à guidage laser (les LGB.) La première efficacité opérationnelle des LGB par les forces armées du R-U étaient les attaques du harrier du RAF sur les forces argentines du pendant la guerre des Malouines . Cependant la désignation de laser pour ces attaques a été effectuée par un contrôleur aérien avancé using un indicateur au sol. Après le conflit on l'a réalisé qu'un indicateur aéroporté a été exigé.

GEC-Marconi a commencé le développement de la cosse de TIALD vers la fin des années 80 . L'invasion 1990 d'Irakien du Kowéit et de la guerre de Golfe en résultant a vu la cosse de TIALD précipitée en service. Dans la guerre de Golfe plusieurs tornades modifiées et un certain laser de Panavia de de Blackburn Buccaneers indiqués pour les tornades non-modifiées qui ont porté des LGB. Les Buccaneers ont porté le pavent l'indicateur de la transitoire , qui était moins capable et limité au jour. Le RAF a chuté plus de 6.000 1,000lb bombes, 1.000 dont étaient à guidage laser. Deux tornades TIALD-équipées ont guidé plus de 200 LGB sur des cibles en mois dernier seul du conflit. Le développement ultérieur de la cosse a permis des avions individu-indiquent des cibles. La cosse de TIALD a été utilisée intensivement depuis la guerre de Golfe incluant pendant les patrouilles irakiennes de la zone d'exclusion aérienne (1991-2003,) le Fox relatif (1998 de désert d'opération de ,) la guerre (1999) de Kosovo de et le conflit 2003 de l'Irak .

La cosse de TIALD a été constamment mise à jour, la version en cours dont est le Series-400 adapté à la tornade GR4 . Le R-U étudie une cosse d'indicateur de prochaine génération, probablement en collaboration avec d'autres pays européens.

Tandis que la bombe à guidage laser reste une arme d'importance essentielle dans l'arsenal du R-U, les développements récents ont vu son importance diminuée. L'introduction du missile de l'ombre d'orage de donne au RAF des possibilités d'attaque d'impasse, ramenant le danger aux deux avions et équipage. Le R-U a commis au Paveway augmenté, qui incorpore des conseils du GPS , réduisant l'effet que le temps pauvre ou la fumée a sur l'exactitude.

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