T-1 Jayhawk

< ! -- Cet article est une partie de Wikipedia : Avions de WikiProject. Veuillez voir le Wikipedia : Avions de WikiProject/page content pour la disposition recommandée. -->

Le T-1 Jayhawk est un avion à réaction bimoteur employé par l'Armée de l'Air des Etats-Unis de pour la formation pilote avancée. Les étudiants de T-1A continuent pour piloter la cargaison et les avions de camion-citerne.

Mission

Le T-1A Jayhawk est un entraîneur à moyenne portée et bimoteur de gicleur utilisé dans la phase avancée de la formation de pilote d'étudiant préparant une licence spécialisée par pour des étudiants choisis piloter transport aérien stategic/tactique ou avions de camion-citerne. Il est employé également pour des navigateurs de l'Armée de l'Air de formation et des dirigeants de vol navals dans des procédures de bas niveau de vol pendant la phase de gicleur de la formation intermédiaire. Il a remplacé le T-39 Saberliner dans la phase intermédiaire de la formation de NFO.

Dispositifs

L'aile en flèche T-1A est une version militaire du hêtre 400A de Raytheon . Elle a l'allocation des places d'habitacle pour un instructeur et deux étudiants et est actionnée par les réacteurs à double flux jumeaux capables d'une vitesse de fonctionnement du mach . Le T-1A diffère de ses contre-parties commerciales avec les perfectionnements structuraux qui prévoient un grand nombre d'atterrissages par heure de vol, résistance accrue d'impact d'oiseau et réservoir de carburant additionnel de fuselage. Un total de 180 entraîneurs T-1 ont été livrés entre 1992-1997.

Fond

Le premier T-1A a été livré à la base aérienne , le Texas de Reese de , en janvier 1992, et la formation d'étudiant a commencé en 1993.

Depuis la fin des années 1950, les étudiants de formation de pilote d'étudiant préparant une licence de l'Armée de l'Air se sont exercés dans des deux avions : le bip du T-37, l'entraîneur primaire, et la serre , l'entraîneur avancé du T-38. Avec l'introduction de la formation spécialisée de pilote d'étudiant préparant une licence en 1993, les étudiants continus pour recevoir leur formation primaire de vol dans le T-37 , et plus tard le Texan du T-6 II , mais la phase avancée a été travaillé pour les tâches de la suite des étudiants.

Pour des étudiants allant aux bombardiers et aux combattants, la formation avancée est conduite dans le T-38. Ceux choisis pour le transport aérien ou les avions de camion-citerne reçoivent la formation avancée dans le T-1A. Les étudiants qui sont choisis pour le transport aérien peuvent également continuer pour s'exercer dans le T-44 ou le TC-12B à NAS Corpus Christi , le Texas .

Le T-1A est employé au Columbus AFB , Mlle., Laughlin AFB , Texas, et Vance AFB , Okla. Il est également employé au Randolph AFB , le Texas, pour former des pilotes d'instructeur.

Désignation

Le T-1 Jayhawk (T-1A) partage la mêmes lettre et nombre que le T-1 Seastar (T-1A) de retiré par maintenant sous le système interarmées de désignation d'avions des Etats-Unis du 1962.

Caractéristiques (T-1A)

Random links: