SunPass

Le SunPass est un système électronique de la collection de péage de en service par l'état de de la Floride et a été à l'origine créé par entreprise du péage de la Floride de de s du Département des Transports le de la Floride de '. Le système utilise les transpondeurs actifs pare-brise-montés par du RFID d'Amtech construit par le TransCore avec l'équipement de ruelle conçu par plusieurs compagnies comprenant le SAIC et le TransCore . Le SunPass est entièrement interopérable avec le E-Passent (de l'autorité Orlando-Orange d'autoroute urbaine du comté de ), O-Passent (de la route express d'Osceola de ), marge de sécurité (des ponts de péage du comté de Lee de ) et routes de péage de l'autorité (MDX) d'autoroute urbaine de Miami-Dade de . SunPass peut également être employé à l'aéroport international d'Orlando de pour payer le stationnement. Il y a des plans pour que d'autres aéroports importants de la Floride utilisent le système de SunPass pour des honoraires de stationnement.

Généralités

Les ruelles de péage de SunPass-Only sur la plupart des routes de péage en Floride permettent à un véhicule de procéder par le tollbooth aux vitesses de jusqu'à 25mph (40km/h). C'est une directive de sûreté, pas une limitation technologique, et la violation peut être sujette à un billet expédiant et associé très bien. Quelques barrières mainline de péage sont construites avec des ruelles plus larges de SunPass-Only qui peuvent manipuler accélèrent à 50 M/H (80 km/h), avec quelques emplacements qui te permettent de conduire à travers à 70 M/H (112.6 km/h) en bifurquant les ruelles de SunPass dans une autre section, qui ne vient pas près des cabines de péage régulières. E-Passer-Seulement les ruelles dans le système d'OOCEA ont une limitation de vitesse de 35 M/H (60 km/h), bien que les barrières mainline de péage tout aient consacré des ruelles capables de la collection automatique à toute vitesse de péage à jusqu'à 65 M/H (105 km/h) par le 2009 . La plupart des cabines de péage dans la région d'Orlando ont déjà amélioré à cette technologie ouverte du péage .

Les clients de SunPass doivent payer le transpondeur ($25 USA plus le taxe de vente) et également établir un compte d'ouverture minimum des $25 USA pour placer leurs péages. Des honoraires inutilisés de péage sont seulement remboursés si l'utilisateur clôture le compte ou tire profit d'une garantie de retour .

Le système électronique de péage-collection de SunPass aussi bien que les autres systèmes relatifs etc. en Floride ne sont actuellement pas compatible avec le E-ZPass ou d'autres systèmes etc. en dehors de la Floride. Les transpondeurs de la Non-Floride etc. (E-ZPass y compris) ne fonctionneront pas dans des tollbooths de la Floride.

Voir également

collection électronique de péage
Route de péage

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