Style libre BMX

Le style libre BMX est une manière créatrice d'utiliser des bicyclettes à l'origine conçues pour l'emballage du motocross de bicyclette de . Il peut être coupé en plusieurs disciplines, bien que les cavaliers participent généralement à plus d'une discipline. Ce sont la rue , le parc (patin), le Vert , les traînées (parfois appelé la saleté ) et la terre plate . Plutôt embrouillant, en concours, l'équitation de parc désigné souvent sous le nom de la « rue ».

Rue

L'équitation de rue se produit sur les rues publiques ou la propriété privée, typiquement dans des villes et des villes, mais peut être également mentionnée en montant en parcs. les vélos sont habituellement la même installation sage. Sans rampes spécialement conçues, les cavaliers doivent improviser avec des banques, des murs, des rails, des lacunes, etc. en fait, presque quelque chose peut être employé comme obstacle, et il est avec précision ceci qui dessine des personnes à l'équitation de rue. Les cavaliers apprécient l'équitation de rue parce qu'ils ne sont pas contraints à quel concepteur de skatepark a prévu pour qu'ils montent, ainsi elle permet beaucoup de créativité. L'équitation de rue progresse implacablement. Les obstacles et les tours qui ont été considérés comme trop grands ou techniques essayers deviennent banaux.

Beaucoup BMXers professionnel sont des cavaliers de rue qui sont employés pour l'exposition qu'ils obtiennent par les pièces et les magasins visuels, plutôt que pour leurs résultats de concurrence. Ces cavaliers généralement n'obtiennent pas ont payé les sommes énormes qui les grands cavaliers de concurrence obtiennent, en tant que majeure partie du grand argent vient du placement dans les événements tels que les jeux de X. Cependant, les cavaliers aiment Van Homan, qui est un cavalier progressif de rue, souvent écrivent les jeux de X et les parviennent à placer tout à fait haut.

Les vélos de rue sont différents de ceux utilisés sur le parc ou la saleté. Typiquement ils auront deux ou quatre chevilles d'arrêt (axe) pour le meulage. Ils sont habituellement le type le plus fort de vélo de BMX. Un nombre considérable de cavaliers de rue a installé leurs vélos sans freins de main.

Parc

sont employés par BMXers aussi bien que des planchistes, et tous les deux inspiration d'aspiration de l'autre. Skateparks eux-mêmes peut être fait du bois ou du concret, ou dans le cas du conseil local - parcs fournis de , métal.

Les modèles de l'équitation différeront entre les parcs en bois et concrets - le bois se prête aux tours techniques, alors que le béton davantage est adapté à un rapide, modèle débordant, avec des cavaliers recherchant des lacunes, et visant à aérer plus haut du de faire face. Les parcs concrets tendent habituellement à contenir des cuvettes et des piscines. Cependant, il n'est pas peu commun pour que les cavaliers fusionnent les deux modèles dans l'un ou l'autre type de parc.

Les parcs concrets sont généralement dehors construit dus à leur capacité de résister à des années d'exposition aux éléments. Les parcs concrets sont également dus souvent publiquement placé à leur nature permanente et coûteuse. Les parcs faits à partir du bois sont populaires avec les skateparks commerciaux dus à la facilité de la construction, à la disponibilité des matériaux, au coût, et à la sûreté relative liée à la chute sur le bois au lieu du béton. Les parcs ont conçu avec l'utilisation de BMX à l'esprit auront typiquement faire face en acier cela est moins à de dommages enclins que concrets ou piscine faisant face.

Les obstacles communs incluent :
les pipes quartes - littéralement, quart d'une pipe - air de cavaliers de lui et exécutent des tours sur une plate-forme au-dessus de la rampe
épines - deux pipes quartes de de nouveau au dos
banques plates - une banque plate a placé sous un angle d'approximativement 40 degrés d'horizontal
le mur de monte - un mur vertical au-dessus des pipes de quart ou des banques plates
miniramps - deux petites pipes de de quart faisant face à un un autre, comme un halfpipe, mais avec un secteur plat court entre.
hanches - essentiellement deux pipes quartes ou banques plates, chacune de avec un bord à un angle à angle droit ou plus agressif avec l'autre.
la boîte de saute - une pipe quarte raide comme la lèvre avec une plate-forme se prolongeant à un atterrissage souvent moins raide que la lèvre.
pyramides - une boîte à quatre voies de cale ou de transition.

Vert

Peut-être plus l'extrémité des disciplines de BMX, une rampe de Vert de le revêtement réglé quart se compose deux de de pipes (tout comme une mini rampe ), mais à environ 10-15 pieds (environ 2.5 mètres) haut grand. La plus grande rampe jamais utilisée en concurrence est la grande rampe d'air de X-Jeux à 27 pieds de grand. Les deux « fait face » de la rampe ont une prolongation à la transition qui est verticale, par conséquent le nom.

Les cavaliers montent chaque visage, exécutant dupe dans le ciel avant le débarquement dans le même visage. Une course typique implique d'aller d'un côté à l'autre, aération au-dessus de faire face chaque côté. Également possible sont la « lèvre dupe » - des tours sur la plate-forme au dessus des rampes avant la chute dans la rampe.

La natte Hoffman a popularisé le sport dans le 90s tôt, et détient le record pour le saut le plus élevé de 27 ' hors de l'25 ' rampes (un total de plus de 15.5 mètres de la terre). Il a réalisé ceci en étant traîné le long d'un champ par un ami avec une motocyclette et frappant un visage de la rampe. Sur une tentative, il a perdu la commande à la crête de son saut, et l'accident en résultant a causé des dommages représentant un danger pour la vie tels que perdre sa rate. Remarquablement, en dépit de son âge et histoire des dommages, il concurrence toujours à ce jour.

Le danger de la discipline (et de la pénurie des rampes normales de vert) met la plupart des cavaliers au loin, et en soi, là sont un nombre restreint de professionnels supérieurs qui restent au dessus du sport pendant beaucoup d'années. Les cavaliers notables de vert incluent le Dave Mirra , Tchad Kagy, et Jamie Bestwick (qui a gagné la majorité de toutes les compétitions internationales principales ces dernières années). D'autres cavaliers d'avenir de vert incluent le gardien de Zack de 18 ans, qui a débarqué le premier tailwhip au dos de tailwhip dans la rampe de vert, généralement désignée sous le nom d'un " ; wiper" de pare-brise ;.

Traînées

sont, car le nom suggère, les lignes des sauts établis de la saleté (boue fortement compacte). Les sauts se composent d'un raide décollent, appelé une lèvre, avec souvent légèrement moins d'atterrissage raide. La lèvre et l'atterrissage sont habituellement établis en tant que monticules séparés, divisés par un espace. L'espace est mesuré à partir de la pièce le plus élevé de la lèvre, horizontalement à la partie le plus élevé du côté lointain de l'atterrissage. Les lacunes s'étendent typiquement seulement de deux ou trois pieds à plus de vingt pieds. Un espace modéré est environ douze pieds.

L'équitation de traînées désigné parfois également sous le nom de la saleté de sautant . La plupart des cavaliers qui montent des traînées maintiennent qu'une différence subtile existe dans le modèle et l'écoulement du " ; jumps" de saleté ; et " ; trails" ; ; les cavaliers de traînées focalisent plus dessus d'un modèle doux débordant d'un saut au prochain tout en exécutant des tours plus élégants, alors que les pullovers de saleté essayent d'exécuter les tours les plus fous qu'ils peuvent sans beaucoup de pensée à leur modèle ou douceur. Ce écoulement traîne le modèle est popularisé par des cavaliers tels que Van Homan, Mike Aitken, faucon et Chris Doyle de chasse.

Bien que beaucoup de traînées et rue de respect en tant qu'étant complètement vis-à-vis de, l'attraction soit semblable-traîne des cavaliers établissent leurs propres sauts ainsi leur équitation est limitée seulement par leur créativité et ressource.

Les vélos sautants de saleté sont plus lourds que le bmx emballant les vélos mais l'allumeur que des vélos de style libre. Souvent un vélo de saut de bmx aura seulement un frein arrière et ils pourraient également folâtrer un compas gyroscopique. Le compas gyroscopique leur permettra de faire des tours aéroportés tels que des barspins. Mais la plupart des traînées que les cavaliers ne montent pas des gryos, ils courent un câble droit simple du levier aux freins.

Avec des traînées vous n'avez pas besoin de pédaler entre des sauts. En vous pompant (comprimant votre corps comme vous venez au milieu d'un tour ou à la partie la plus inférieure du secteur entre les sauts) gagner la vitesse pour dégager les sauts.

Terre plate

La terre plate BMX occupe une position légèrement enlevée du reste de bmx de style libre. Les gens qui montent dans les disciplines ci-dessus participeront généralement au moins à un des autres, mais aux flatlanders tendent à monter seulement la terre plate. Ils sont souvent très consacrés et passeront plusieurs heures par jour perfectionnant leur technique.

La terre plate diffère également des autres parce que le terrain utilisé n'est rien mais une surface douce et plate (par exemple un parking d'asphalte, terrains de basket, etc. Des tours sont exécutés en tournant et en équilibrant dans les une série de des positions de corps et de bicyclette. Les cavaliers emploient presque toujours les chevilles en aluminium gnurled pour se tenir dessus pour manoeuvrer le vélo dans encore des positions plus étranges.

Les vélos de terre plate ont typiquement un empattement plus court que d'autres vélos de style libre. Les vélos de terre plate diffèrent des vélos sautants de saleté et des vélos de style libre dans l'one-way. Les armatures souvent plus fortement sont renforcées parce que le stand de terre plate d'équitation de personnes souvent sur les armatures. Cet empattement plus court exige moins d'effort de faire le vélo pour tourner ou placer le vélo sur une roue. Une des raisons primaires que les flatlanders montent souvent seulement la terre plate est un résultat de la stabilité diminuée d'utiliser un vélo plus court sur les rampes, la saleté et la rue.

Une série d'options sont généralement trouvées sur des vélos de terre plate. Le dispositif le plus unifying des vélos de terre plate est l'utilisation de quatre chevilles, une sur l'extrémité de chaque axe de roue. Les cavaliers de terre plate choisiront de ne courir un frein avant, un frein arrière, les deux freins, ou aucun frein du tout, selon la préférence stylistique.

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Tandis que là les tours innombrables qui peuvent être exécutés, et beaucoup de nouveaux tours sont journaliers créé, il y a quelques tours de base qui forment les agrafes de l'équitation de BMX dans les traînées, la rue et l'équitation de parc, et est souvent combiné pour créer de nouveaux tours.

Tours de base


Bunnyhop de

- sautant le vélo outre de la terre sans employer un saut. Exécuté en retirant sur les guidons, et en nivelant alors dehors le vélo en refoulant sur les pédales/poussant en avant sur les guidons
L'air - simplement, descendant des roues d'une rampe et débarquant sur la même rampe vous vous êtes dégagé.
Morcellement - glissant le vélo le long d'un objet la plupart des fois using une cheville, habituellement morcellement sur faire face (le bord en métal d'une rampe), une balustrade ou un rebord, using n'importe quoi autre que les deux roues.
Fakie - équitation vers l'arrière. Rendu plus difficile parce que la plupart des hub arrière de bicyclette forceront les manivelles pour tourner vers l'arrière tandis que la roue arrière roule vers l'arrière. Cependant, un hub spécial appelé un freecoaster permet à un cavalier de monter vers l'arrière sans devoir pédaler vers l'arrière.
manuel - l'équitation avec la roue avant s'est tenue dans le ciel, sans pédaler.
Le nez manuel de fondamentalement les mêmes qu'un manuel vous exceptent équilibre sur votre roue avant au lieu de votre roue arrière, habituellement un peu plus dur. Corey Martinez détient actuellement le record pour le plus long manuel de nez. Ceci s'est produit quand il est parvenu à flairer le manuel un rebord de 52 pieds de long. Un manuel de nez avec des freins s'appelle un wheelie de nez.
Wallride - l'équitation avec fatigue sur un mur vertical vertical ou proche.
Endo - arrêtant le vélo avec la roue avant, et soulevant la roue arrière dans l'air.
La baisse de prix - tout en montant la rotation de fakie le vélo 180degrees sur la roue arrière ainsi vous montent normalement.
La promenade de chat de - tout en faisant un manuel vous pédalez (généralement connu comme « wheelie ").

Tours de morcellement


le morcellement faible - un morcellement quand la cheville arrière rectifie et la roue avant de de

roule le long du dessus du rebord ou du rail.
Morcellement - l'opposé de Smith de du morcellement faible. La cheville avant rectifie le long du bord tandis que la roue arrière roule sur le dessus du rebord ou du rail.
Double cheville Grind/50-50 - le meulage avec cheville sur le rebord ou le rail.
Morcellement d'Icepick de - rectifiant équilibré seulement sur la cheville arrière, avec l'avant du vélo tenu dans le ciel.
Morcellement de Toothpick de - rectifiant le long seulement sur la cheville plan, avec l'arrière du vélo dans le ciel. Des morcellements réguliers de Toothpick le plus généralement sont exécutés sur des quarterpipes.
Morcellement tordu - rectifiant le long d'un rail avec la cheville avant d'un côté, du croisement de vélo au-dessus du rail, et de la cheville arrière opposée de l'autre côté. Par exemple, la cheville droite avant sur le rail, et la cheville gauche arrière sur le rail.
Morcellement Pédale-Faible - rectifiant sur la pédale avec le pneu avant sur le rail ou le rebord, tout comme un morcellement faible. Généralement fait par les cavaliers pegless.
Morcellement de Luc-e de - rectifiant avec la pédale vers l'avant et la cheville arrière, avec la cheville avant accrochant au-dessous de l'obstacle de morcellement. Appelé après " de John ; Luc-E" ; Englebert, qui a inventé le morcellement vers la fin des années 90.
Le Levitator - rectifiant sur juste la pédale, avec la verticale de bras de manivelle, de ce fait faisant le vélo semblent faire de la lévitation quelques pouces au-dessus du rebord.
Glissière magique de tapis de - cheville et pédale avant, avec la roue arrière suspendue. Popularisé par le " de Joe de rue-légende ; Butcher" ; Kowalski.
Morcellement de pignon de - rectifiant le long d'employer le pignon.
Chiffon - un morcellement de Derek de le long de la parenthèse inférieure de l'armature et de la cheville arrière. Ce morcellement est semblable à un morcellement tordu, sauf qu'il n'y a aucune cheville avant opposée grinded dessus, ainsi l'embout avant du vélo est plongé vers le bas légèrement. Appelé après Derek Adams qui est le propriétaire du petit habillement de marque de diable et pensé vers le haut du morcellement.
Morcellement - un morcellement rare de dent de Snaggle de accompli par le meulage sur la cheville plan et la pédale vers l'avant d'opposé-côté. C'est essentiellement un morcellement tordu de pédale vers l'avant d'avant-pied. Ce tour semble habituellement semblable à un coup au-dessus de morcellement de Toothpick.

Tours d'air


X-Up - rotation de

s barres 180˚ ou là-bas tout en se tenant sur elles.
Hander du un hander/no - en laissant aller des guidons avec une main/les deux mains.
Titre de bas de page - élimination du un footer/no d'un pied/de les deux pieds des pédales.
Seatgrab - saisie du siège avec une ou les deux mains.
Tiregrab - saisie du pneu avant avec une ou les deux mains.
180 /360/540/720/900/1080 - tournant le vélo le nombre de degrés indiqués, est parti ou droit. Les 900 premiers sur un vélo de BMX ont été faits par Mat Hoffman en 1989. Le premier 1080 a été fait par Mike Spinner en 2007.
Backflip/Frontflip - tournant le vélo 360 degrés sur l'axe horizontal, vers l'arrière/expédie. De doubles backflips ont été également accomplis par plusieurs cavaliers.
Talent - un backflip a incorporé avec un tour 180, de sorte que le vélo retourne dans la direction de laquelle il est venu. Également connu comme talent de tire-bouchon, et d'abord fait par Mat Hoffman. (Kevin Robinson a réalisé les 180 premiers doubles-backflip en 2006, et reste la seule personne l'avoir fait jusqu'ici. Le tour est popularily mais a inexactement appelé un double-talent, quand un double-talent serait des 360 que la double-backflip) variation de frontflip d'un talent est également connue comme « dard de pelouse » (comme appelé par Keith McElhinney, le premier et seulement personne pour le faire).
Dessus de table - inclinaison de de l'appartement de vélo de son côté tandis que dans le ciel. Les variations incluent de « le dessus de table vieille école » (avec des barres faisant face vers le haut), et la « euro table » ou « crêpe » (avec des barres faisant face vers le bas).
Turndown - soulevant le vélo verticalement tout en tournant les barres vers le bas au-dessus de la jambe jusqu'à ce qu'elles soient 180˚ tournés de l'armature.
Le Lookback - semblable au turndown, à moins que le vélo soit horizontal et le cavalier fait face vers l'arrière. Par exemple, si vous faites un air hors d'un quarterpipe vers la gauche et du turndown vers la droite, c'est un lookback.
Barspin - tournant les barres 360 degrés tout en laissant aller de elles. Les cavaliers nombreux ont jeté les barres jusqu'à trois révolutions en un air jusqu'ici. Le lancement de doubles et triples barspins est devenu rare, mais les cavaliers exécutent souvent un tour où les barres sont jetées une pleine révolution dans une direction, puis un plein dos de révolution l'autre manière. Ceci s'appelle un « barspin au dos de barspin ».
Tailwhip /Double Tailwhip/Tailwhip triple - en tournant le vélo encadrer 360/720/1080 degré, respectivement, sous vous tout en tenant les guidons. Seulement une poignée de personnes ont tiré un tailwhip triple, y compris James adoptif (la première personne à faire ainsi), Dennis Enarson, Scotty Cranmer, forgeron de blanc de Cameron, de Garrett, le Tchad Kagy, et fileur de Mike (qui est également le premier d'un handfull encore plus petit des personnes pour tirer un tailwhip 360 triple).
Can-Can - soulevant un pied outre de la pédale et le poussant au côté opposé du vélo.
aucun Can-Can de pied - pieds de levage outre des pédales et de les pousser toutes les deux à un côté du vélo.
Candybar - soulevant un pied outre de la pédale et le poussant au-dessus des guidons.
Superman - pieds de levage outre des pédales et de les pousser vers l'arrière tout en tendant les mains.
rien - libérant le vélo entièrement.
Busdriver - tournant les guidons 360 degrés tout en se tenant toujours dessus jusqu'à une extrémité des guidons par leur rotation. Comme un chauffeur de bus tournant un coin. La plupart des personnes se réfèrent juste à ces derniers comme barspins.
Routier - exécution de d'un barspin tout en tournant 360 degrés.
Toboggan - tournant les guidons 90 degrés tout en laissant aller de la autre poignée saisir le siège à la place.
Le Conseil de l'Atlantique nord du Conseil de l'Atlantique nord de - enlevant un pied outre de l'une ou l'autre pédale (selon quel pied est monté en avant) et le poussant derrière le siège et au-dessus de la roue arrière.
Ruelle-Oop - tournant dans la direction opposée à laquelle vous êtes aération.

Tours de lèvre


Fufanu de

- laissant la rampe, alors plaçant le pneu arrière sur faire face, tout en tenant le nez du vélo dans le ciel, et renvoyant le nez d'abord dans la rampe.
Abubaca - semblable à un fufanu, mais au renvoi dans la rampe vers l'arrière, ou le fakie. (Ce sont très similair pour fatiguer des robinets).
Stalle - perte de vitesse de au dessus de la rampe ; les variations communes incluent la double stalle de cheville, forgeron/stalle faible.
Stalle - perte de vitesse de pignon de directement hors de la rampe, de pignon sur faire face, de pneu avant sur la plate-forme et de pneu arrière au-dessous de faire face.
Désastre - laisser la rampe, la rotation de 180 degrés, et le débarquement avec un roulent dedans et une roue hors de la rampe.
Icepick - perte de vitesse au dessus de la rampe avec seulement la cheville arrière, tout en tenant le nez dans le ciel.
Nosepick/Footjam - perte de vitesse au dessus de la rampe avec seulement le pneu avant sur la plate-forme using les freins avant, tout en tenant l'arrière du vélo dans le ciel. Un footjam est identique à moins que le cavalier emploie son pied entre les fourchettes et le pneu avant. Les variations incluent le footjam de can-can, le nosepick/footjam canadien, le tailwhip de footjam ou le " ; coup du lapin, " ; et vader-bloquer. Une autre variation est " ; sponging" ;.
Toothpick - perte de vitesse de au dessus de la rampe avec seulement la cheville avant, tout en tenant l'arrière du vélo dans le ciel.
Perte de vitesse du Tailtap/Tiretap vers le haut sur la plate-forme de la rampe avec le dos de pneu arrière et de houblonnage dedans.
Footjams - sautant sur la plate-forme d'une pipe quarte et bloquant un pied dans le pneu avant, faisant lever l'arrière saison vers le haut dans le ciel. Beaucoup de variations sur ce tour peuvent être effectuées.

Vélos

La grande majorité de vélos de style libre utilisent des roues de 20 pouces. Les tailles et la géométrie de vue varient, mais les tubes supérieurs sont habituellement de 20-21 pouces de long. Quelques cavaliers adaptent les vélos (complets) achetés par magasin, bien que la plupart des cavaliers construisent les vélos faits sur commande de la terre jusqu'au costume leurs préférences et modèle de l'équitation. Généralement, les cavaliers de rue utilisent des pneus plus lisses pour plus de poignée sur le béton, et peuvent employer d'une à quatre chevilles d'axe pour le meulage. Beaucoup n'utilisent pas des freins, comme ceci assure des manoeuvres (c. barspins) plus faciles/à lissoir. Les cavaliers de parc emploient une installation semblable, mais beaucoup préfèrent employer des freins (avant et dos) pour une plus grande sélection de tours possibles. Les cavaliers de saleté habituellement n'ont pas des chevilles, et utilisent des pneus plus noueux pour une meilleure poignée dans la saleté lâche. Les vélos de saleté tendent également à courir seulement un frein arrière, et ont de plus longs tubes supérieurs.

Les vélos de Vert utilisent habituellement les pneus les plus lisses de tous. Les vélos de cavaliers de terre plate courent habituellement quatre chevilles, et une plus petite, plus légère armature souvent avec les tubes pré-pliés la facilitant pour faire des tours de terre plate. Les freins dépendent de la préférence, cavaliers ont souvent les bicyclettes brakeless. En fait la plupart des aspects de l'installation d'un vélo du style libre BMX sont basés sur la préférence personnelle, ainsi un cavalier de parc pourrait monter la rue, saleté ou quoi de plus qu'il ne voudrait sans aucun changement à l'installation. Beaucoup de vélos de bmx emploient de petits pignons avant, boulon sur des gardes de pignon, ou pignons de garde pour éviter de casser le pignon tout en faisant la lèvre dupe. Surtout un vélo du style libre BMX devrait être simple et fort tout en restant léger et agile.

Avant il y avait un " ; true" ; la bicyclette de style libre, cavaliers a employé BMX emballant des armatures pour sauter et pour exécuter des manoeuvres de terre plate. Le Haro de Bob était le fondateur des premières bicyclettes compagnie, vélos de style libre de Haro. La plupart des bicyclettes tôt de Freestyler de Haro sont des articles collectables qui se vendent pour plusieurs mille dollars. Les premières bicyclettes de style libre n'étaient pas comme équitation modèle-spécifique en tant que la moderne ; ce qui les a rendues appropriées à la terre plate habituellement était l'addition des composants de Bolton, comme les chevilles debout, les plates-formes de l'armature, les fourchettes ou les chainstays près des renvois arrière, et des systèmes de detangler de câble de frein avant et arrière comme le rotor d'ACS pour le frein arrière et le mod de Potts, un boulon creux de cale de tige pour le frein avant. Par mid-90s, la différentiation de monte de modèle dans les armatures et les composants sont devenus la norme.

Héritant les vélos de 2000s BMX ont pris un tour pour la technologie. Les tendances passées de la force au-dessus du poids ont renversé de nouveau et maintenant les nouvelles technologies ont mené à des pièces plus fortes à des poids plus légers. Beaucoup d'innovations viennent de MTB, de route, et d'autres formes de recyclage. Les nouvelles innovations dans le monde de BMX incluent :

intégré/casques internes - banaux dans des route-vélos pendant beaucoup d'années, elles sont maintenant la norme pour BMX, remplaçant les tasses éprouvées et véritables d'ajustement de presse vues dans le passé.
Mi/espagnoles/européennes parenthèses inférieures (BB) - tout plus petites que les parenthèses inférieures américaines traditionnelles vues sur beaucoup de vélos plus anciens de BMX, ceux-ci épargnent le poids, nettoient des aspects, et ajoutent la facilité d'utilisation avec des fils et des roulements convenables de poussée droite. Les mi et espagnoles parenthèses inférieures utilisent les roulements qui pressent directement dans les armatures, la conception de base dont a été employé sur des vélos de route il y a des années. Aucune tasse n'est utilisée. Roulements de l'utilisation du mi BB de plus grands que l'Espagnol.
Seatclamps Integrated - vieille technologie faisant sa manière à BMX de nouveau.
Combinaison Integrated de siège/Seatpost - une innovation de BMX qui maintenant est employé pour toutes les formes de recyclage. Il est beaucoup plus facile adapter ces sièges et beaucoup allumeur.

D'autres produits ont émergé des compagnies qui ont poussé l'enveloppe de ce que la technologie peut faire dans BMX, des tiges d'un-boulon, pour antique des idées faisant revenu avec des modifications, BMX ont lieu dans une nouvelle ère, les pièces sont plus fiables et les vélos sont plus légers, le monde de BMX obtient dans la clef avec d'autres sports de recyclage.

Pièces spécifiques de bicyclette de BMX


Detangler /compas gyroscopique/rotor - un dispositif de de

qui empêche le câble de frein arrière de devenir embrouillé pendant les barspins, les tailwhips, ou tous les tours qui exigent des guidons de tourner 360 degrés ou plus. Un « compas gyroscopique » est un dispositif en deux pièces que les flotteurs sous la tige et tourne sur des roulements à billes. Le câble supérieur du levier de frein arrière se relie à la moitié du dispositif tandis que le câble inférieur du frein arrière se relie à l'autre moitié. Quand le levier de frein est tiré les augmenter et alternativement les pulles de « compas gyroscopique » le câble inférieur attaché au frein. Ceci permet aux barres d'être tournées autour infiniment.
Boulon - un boulon creux de mod de Potts de de tige qui permet au câble de frein avant d'être couru par la tige et la fourchette. Ceci permet aux barres d'être tournées 360 degrés ou davantage sans embrouiller le câble de frein avant.
L'axe de cheville - tubes de 4 à 5 pouces de long courts. Des chevilles de rue utilisées pour rectifier tendent à être faites en chromoly. Quelques chevilles de rue conçues pour la légèreté auront une douille de diluant chromoly au-dessus d'un corps en aluminium. Des chevilles de terre plate tendent à être faites d'aluminium, ont un plus grand diamètre que des chevilles de rue, et ont les surfaces grippy les pieds.
Cassettes - au lieu de avoir un grand " ; freewheel" ; sur le hub arrière, une cassette est un dispositif interne qui utilise des cliquets pour propulser le vélo. Également ils peuvent être employés avec des dents beaucoup plus petites, certains avec 10, 9, ou même 8 dents.
Freecoasters - Freecoasters laissent rouler vers l'arrière sans pédaler vers l'arrière car on devrait faire avec une cassette ou laisser aller le hub. La conception du freecoaster est basée au loin des hub de frein de caboteur avec tenir compte enlevé de garnitures de frein du rétropédalage.

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