Stinson 108
Le Stinson 108 était un avion général de l'aviation populaire produit par le de compagnie d'avion des Etats-Unis Stinson , à partir juste après la deuxième guerre mondiale au 1950 , quand la compagnie a été achetée en les avions de joueur de pipeau de . La production a continué pendant quelques années sous le joueur de pipeau. Le fuselage était d'acier tubulaire couvert de tissu. Les modificateurs de marché des accessoires ont obtenu le type supplémentaire les certificats (STC. ) permettant la conversion en bâche en aluminium.
Un dispositif distinctif était la fente partielle de bord d'attaque de installé sur les ailes et aligné avec les ailerons sur le rebord arrière, s'assurant que la partie de l'aile contenant les restes d'aileron unstalled à un angle d'attaque plus élevé , de ce fait contribuant au comportement docile de la stalle .
Dans le passé, rassemblements de " ; voler-ins" ; pour Stinson des propriétaires ont été tenus dans le Minden, Nébraska . Actuellement le club de Stinson d'International tient voler-Institut central des statistiques annuel dans le Colombie, la Californie .
Variantes de conception
Les 108 variantes se ressemblent étroitement mais peuvent être visuellement distinguées par leurs changements de conception :Les 108 n'a pas une porte cargo de droit-côté sur le fuselage ;
Le 108-1 a une porte cargo de droit-côté sur le fuselage ;
Le 108-2 a présenté un aileron vertical plus grand dont le gouvernail de direction a un rebord arrière droit. Le 108-3 était la seule variante libérée avec un tout l'aileron vertical en métal.
Caractéristiques (108, 108-1, 108-2, 108-3 Voyager/chariot station de Voyager)
Caractéristiques générales
Équipage de : un, pilote Capacité de : passagers de 2 ou 3
Longueur de : 25 pi3 dedans (7.70 m)
Envergure de : 34 pi 0 dedans (10.36 m)
Taille de : 7 pi 6 dedans (2.29 m)
Région d'aile de : ft² ; (m² ;)
vide : 1350-1500lb (kilogramme)
chargé : 2.400 livre (kilogramme)
Décollage maximum de : livre (1.090 kilogrammes)
Centrale électrique de : 1x Franklin 6A4-165-B3, moteur à piston opposé horizontalememnt de de 165 puissances en chevaux (123 kilowatts)
Exécution
Vitesse maximum de : M/H de 133 (213 km/h) Gamme de : milles de 500 (800 kilomètres)
Plafond de service de : 13.000 m)
Taux de de montée : 650 ft/min (200 m/min)
Chargement d'aile de : lb/ft² ; (kg/m² ;)
Puissance/masse de : hp/lb (kW/kg)
Gauchissement de décollage de : pieds de 620 (190 m)
Longueur de roulement à l'atterrissage de : pieds de 290 (85 m)
référence http://www.
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