Station de central de Walthamstow

Le Walthamstow central est une station sur la ligne de Victoria de et le « un » service de Chingford à la rue de Liverpool de . C'est le terminus nordique de la ligne de Victoria. La station a été ouverte par le grand chemin de fer oriental (comme rue de houe) dans le 1870 et services souterrains de Londres commencée sur le 1968 du 1er septembre . Le bâtiment de station de partie supérieure est un exemple remarquablement bien préservé d'une station de pays de mi-Victorian.

L'entrée principale à la station est vers le bas du latéral et est vis-à-vis de la gare routière locale, qui a été améliorée en 2004 d'été. Il y a trois fenêtres de billet fournies de personnel et un certain nombre de machines de billet pour servir la majorité du trafic qui écrit la station. L'entrée au tube a été améliorée dans le tôt 2006 . Il y a un plus petit bureau d'entrée et de billet sur la ligne haute, fournissant l'accès commode au parking ; cependant, le bureau de billet ici unstaffed normalement en dehors de des heures de pointe et les machines de billet sont souvent hors service.

La station de métro, comme beaucoup de stations sur la ligne de Victoria, n'était jamais complètement de finition. Des panneaux de plafond blancs n'ont été jamais fixés aux plafonds au-dessus des plates-formes ; au lieu de cela les segments en acier de tunnel ont été peints noirs et employés pour soutenir les montages et les garnitures. Ceci a eu un effet néfaste aux niveaux lumineux. Il y a un escalier concret entre les deux escalators au lieu d'un troisième escalator si nécessaire ; ceci a causé une fermeture énormement disruptive de station pendant plusieurs semaines en 2004 où les deux escalators ont disparu hors service. Dans une confusion des priorités, le temps, l'argent et l'effort ont été consacrés sur le re-carrelage les entrées et les escaliers, quoique les murs aient été toujours en état raisonnable. En outre, dans le 2007 une partie du nouveau carrelage a dû être enlevée en tant qu'élément davantage de rénovation. Il n'est pas clair si certains ou les points faibles de toute les station seront remédiés à par transport de pour programme d'investissement de s de Londres '.

Un souterrain a été construit dans 2005 sous la route à grand trafic de Selborne liant une nouvelle gare routière avec une nouvelle ligne bureau de Victoria de billet. Le plan original était d'adapter dehors et ouvrir le nouveau bureau au printemps 2005 de souterrain et de billet mais les problèmes avec la capacité de puissance insuffisante de fournir deux nouveaux ascenseurs, ainsi que la planification et les erreurs contractuelles, ont retardé l'ouverture. Le bureau de souterrain et de billet ont été finalement ouverts le 19 novembre 2007, quoique sans accomplissement des nouveaux ascenseurs (programmés pour l'accomplissement en 2008) et avec le travail non fini de bâtiment. La rénovation du reste de la station continue.

Les plans pour construire un sentier piéton à la route voisine de la Reine de Walthamstow de sont actuellement dans la suspension.

Le service creux typique a fourni par le « qu'un » est :
4tph au Chingford
4tph à la rue de Liverpool de

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