Station de Waterloo

La station de Waterloo de , ( Londres Waterloo de nom officiel) est un terminus ferroviaire important dans le Londres , Angleterre et est par des nombres de passager la station la plus occupée au R-U.

Histoire

Le Londres et le chemin de fer occidental du sud (L&SWR) ont ouvert la station le 11 juillet 1848 quand son mainline était prolongé des ormes du neuf. L'intention non atteinte était pour a par la station avec des services à la ville . Le
le nom sur l'ouverture était « station de pont de Waterloo », du pont voisin de Waterloo de à travers la Tamise. En 1886 c'officiellement est devenu « station de Waterloo » reflétant l'utilisation commune de longue date, même d'un certain L&SWR timetables.
pendant que la station l'élevait devenait de plus en plus délabrée, une ligne ferroviaire petit-utilisée même croisait le concours principal au niveau et traversait un passage arqué dans le bâtiment de station pour se relier le station de s de chemin de fer au oriental du sud une 'plus petite, maintenant le Waterloo est, dont la perpendiculaire de mensonge de voies à ceux de Waterloo. Des passagers ont été confondus par la disposition et par les deux stations très étroites a appelé « Waterloo ». Ces complexité et confusion sont devenues le bout des plaisanteries par des auteurs et des bandes dessinées du théâtre de variétés . Dans le hommes du trois de de livre de s de Jerome K. Jerome les 'dans un bateau personne chez Waterloo connaît la plate-forme du train voulu, l'heure de départ ou la destination.

La reconstruction étendue entre 1900 et 1922 a donné 21 plates-formes et un concours presque 800 pieds (244 m) longtemps. L'entrée piétonnière principale, la voûte de victoire, sert de mémorial au personnel de compagnie qui ont été tués pendant les deux guerres mondiales. Les dommages dans la deuxième guerre mondiale ont exigé la réparation considérable mais n'ont nécessité aucun grand changement de layout.

A après la curiosité de Waterloo était qu'une dent a mené à l'adjonction le a consacré la station du Londres Necropolis Company duquel les trains funéraires, en même temps quotidiens, ont fonctionné dans des cercueils de roulement du cimetière de Brookwood de au 2/6 chacun. Cette station a été détruite pendant la deuxième guerre mondiale .

Sur la privatisation de de British Rail dans les années 90, la propriété et la gestion de Waterloo passées à la voie ferroviaire , et plus tard au rail de réseau de .
Les plates-formes 20 et 21 ont été perdues en tant qu'élément de l'emplacement de la gare internationale de Waterloo de qui de 1994 au 13 novembre 2007 était le terminus de Londres des services internationaux d'Eurostar . La construction a rendu nécessaire le déplacement de la maçonnerie décorative formant deux voûtes de ce côté de la station, soutenant le " de légende ; Railway" méridional ;. Ceci re-a été plus tard érigé au musée privé de colline de Fawley de monsieur William McAlpine, dont la compagnie a construit l'International de Waterloo. Fermé international de Waterloo quand tous les services d'Eurostar ont transféré à la gare de rue Pancras de avec l'ouverture de la deuxième phase du " ; HS1" ; , Itinéraire à grande vitesse 1, autrefois connu sous le nom de liaison ferroviaire de tunnel sous la Manche ou CTRL. Les plates-formes internationales doivent être rétablies pour un certain usage par des services domestiques de 2008 en retard mais substantiel voie-travailler est nécessaire pour obtenir n'importe quel grand avantage.

Station et services

Waterloo est un échange important de transport comportant la station mainline, l'est de Waterloo, la station souterraine du , et un autobus amorphe station.
La station de Waterloo se relie à l'est de Waterloo, à travers la route de Waterloo, par un passage couvert à niveau élevé construit la plupart du temps au-dessus du pont de l'ancienne courbe se reliante petit-utilisée.

Le complexe, dans la ville de Londres de de Lambeth , près de la banque du sud , est dans la zone 1 de Travelcard de . La station est liée à la banque du sud par les passages couverts elevated que jusqu'à la démolition partielle pour la reconstruction de la passerelle de Hungerford a donnés à un sentier piéton à niveau élevé continu du concours de Waterloo à celui de la gare en travers de Charing de du côté nord du fleuve la Tamise . Les services de fleuve de fonctionnent à partir du pilier voisin de Waterloo à côté de l'oeil de Londres de .

Une grande horloge quatre-faite face accroche au milieu du concours principal. " de réunion ; sous l'horloge chez Waterloo" ; est un rendez-vous traditionnel.

Les services gauches de bagage sont disponibles entre les plates-formes 11 et 12 (charge par article : £6 pendant 24 heures début 2007) et dans le sous-sol près de l'entrée à la ligne de Waterloo et de ville (charge : £12 pour jusqu'à 30kg par jour). Waterloo a un service perdu de propriété avec une forme et un service en ligne efficaces de contact, avec une charge minimale.

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International de Waterloo

voient également :

international de la gare de Waterloo de L'International de Waterloo était le terminus pour des services internationaux d'Eurostar entre 1994 et 2007. Il a été remplacé par une nouvelle station internationale à la station de rue Pancras . Le service est maintenant stigmatisé la vitesse de 1 . Pendant sa vie opérationnelle, l'International de Waterloo a été servi par cinq plates-formes numéro 20 à 24, la plate-forme 20 faisant partie à l'origine de la station domestique.

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Waterloo est

voient également :

est de la gare de Waterloo de L'est de Waterloo est a par la station, le dernier arrêt sur la ligne principale orientale du sud avant le terminus au Charing en travers. indisposer le début boîte de ND

Station de métro de Waterloo

voient également :

la station de métro de Waterloo Waterloo est la troisième station la plus occupée sur le réseau souterrain , avec le Bakerloo , le jubilé , branche en travers de de Charing du nordique, et le Waterloo et la ville raye tout l'arrêt.

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Références culturelles

Film

La station est le sujet le le terminus de de film documentaire de s de Schlesinger John de '.
Plusieurs scènes dans le '' le Bourne '' ultimatum, se tenant le premier rôle Matt Damon , ont eu lieu, et ont été filmées, à la station de Waterloo pendant mi-avril 2007
Le Jhoom Barabar Jhoom film de Bollywood a été filmé intensivement dans la station principale de Waterloo et l'argument a été placé autour de deux personnes attendant des passagers arrivant à la station.

Musique

La station de Waterloo et la station de métro de Waterloo sont l'arrangement pour le " de chanson des replis ; " du coucher du soleil de Waterloo de ; , écrit par le Ray Davies et enregistré en 1967. Ses textes décrivent la réunion de deux personnes à la station de Waterloo et le croisement au-dessus du fleuve (par l'intermédiaire du pont de Waterloo, comme Davies a confirmé). La chanson a été enregistrée par le Cathy Dennis et le Def Leppard , tandis qu'autre agit (comme David Bowie et Elliott Smith ) ont couvert la chanson dans des exécutions de phase.
Le Adrian Evans a écrit le " de chanson ; Londres Waterloo" ; , qui est consacré complètement à la station.
Les textes dans le " 1979 de chanson ; " de 6h02 de rendez-vous ; par la bande progressive britannique R-U décrire une réunion à la station de Waterloo.
Les textes au " ; Déchiré sur le Platform" ; par Jack Penate se référer à la station (" ; former les feuilles à deux, la plate-forme 3, Waterloo" ;).
L'premier album à choses la bande s joli de Karl Barat « sale » s'appelle le Waterloo de n'importe où à .
Le livret accompagnant le qui est Quadrophenia d'album de inclut une photo du protagoniste de l'album sur les étapes de la station de Waterloo (dépeignant un moment du 5h15 de chanson).
La vidéo musicale « aux filles de West End de » par les garçons de magasin de bêtes de était partie filmée sur le concours de station de Waterloo au milieu des années 80.

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