Sports d\'Aston Martin 2-Litre

Les sports du 2-Litre étaient une voiture de sport vendue par le Aston Martin de 1948 à 1950. C'était le premier produit de la compagnie sous le nouveau directeur, David Brown , et est rétrospectivement connu comme DB1 . La voiture debuted au Salon 1948 de l'Automobile de Londres et a été basée sur le " ; Atom" ; prototype. Juste 16 ont été vendus.

L'atome était un projet d'Aston Martin développé pendant la deuxième guerre mondiale . Son châssis de la Tube-armature et 2.0 ; L moteur à quatre cylindres du ont été développés par Claude Hill.

Peu de temps après que David Brown achetait Aston Martin, construction commençait sur une version mise à jour. Ce prototype a été écrit aux 24 heures de course à la station thermale dans 1948 comme manière d'examiner sa longévité, et la voiture a gagné la course tout à fait avec la rue John Horsfall et Leslie Johnson de conducteurs. La voiture de station thermale a été reconstruite et montrée au Salon de l'Automobile de Londres comme exemple d'un nouveau " ; Station thermale Replica" ; les séries en vente publique, mais là n'étaient aucun preneur. La voiture simple de station thermale a été jusque récemment maintenue dans le musée hollandais de moteur. En 2006 elle est revenue au R-U et a été entièrement reconstituée.

Avec la voiture de station thermale de cycle-amortisseur, Brown a dirigé Aston pour construire un roadster de 2 sièges avec un corps plus conventionnel pour l'exposition de Londres. Ce 2-Litre folâtre , comme le nom suggéré, utilisé le 2.0 ; L moteur de colline de Claude. Ce 90 ; puissances en chevaux (67 ; l'unité de kilowatt) a pu propulser le petit, léger véhicule à 93 ; M/H (150 ; km/h).

13 des voitures ont porté un corps ouvert de roadster, suivant les indications de Londres, complète avec un gril de 3 parts proposant la conception postérieure d'Aston Martin. Un dispositif unique de ces voitures était le compartiment dans une aile avant pour la roue disponible. Une plus de voiture 2-Litre a été embarquée comme châssis pour le fait sur commande Coachwork .

Après l'introduction 1950 du de rechange DB2 , avec le moteur du Straight-6 de Lagonda , les sports 2-Litre sont devenus notoires largement comme DB1 .

Random links: