Speedwell (bateau)

Le Speedwell de était un bateau , le plus petit de de 60 tonnes des deux bateaux (avec Mayflower de ) prévus pour porter les pères de pélerin de au Amérique du Nord . Un navire du mêmes nom et taille a voyagé au nouveau monde dix-sept ans d'antérieur comme navire amiral en la première expédition du Martin Pring .

Le Speedwell a été construit dans le 1577 , sous le nom du Swiftsure , en tant qu'élément des préparations anglaises pour la guerre contre le Espagne . Elle a participé au combat contre l'armada espagnole , et pendant le comte de expédition des Açores du 1596 d'Essex de 'elle a servi de bateau de sa seconde aux commandes, Gilly Merick de monsieur. Après que les hostilités avec l'Espagne aient fini, elle a été désarmée dans le 1605 , reconstruite, et retitrée le Speedwell .

Les séparatistes de Leyde ont acheté le de bateau Speedwell dans le Hollande , et l'ont embarqué au Delfshaven . Ils ont alors navigué au Southampton , Angleterre pour rencontrer le Mayflower , qui avait été affrété par les investisseurs marchands. À Southampton ils se sont joints à d'autres séparatistes et aux colons additionnels engagés par les investisseurs.

Les deux bateaux ont commencé le voyage le 5 août , le 1620 , mais le Speedwell était perméable et retourné au Dartmouth à remettre en état à grande charge et au temps. Sur la deuxième tentative, le Mayflower et le Speedwell ont navigué environ 100 ligues au delà du Land's End dans le Cornouailles , mais le Speedwell s'est de nouveau avéré perméable. Les deux navires sont revenus au Plymouth où le Speedwell a été vendu.

On l'indiquerait plus tard qu'il n'y avait en fait rien mal avec le bateau. L'équipage a eu saboté par il afin d'échapper à l'engagement long d'année de leur contrat.

Onze personnes du Speedwell ont embarqué le Mayflower , laissant 20 personnes pour retourner au Londres tandis qu'une compagnie combinée de 103 continuait le voyage. Pendant une troisième fois, le Mayflower s'est dirigé pour le nouveau monde . Elle a laissé Plymouth le 6 septembre , le 1620 et est entrée dans le port de la morue de cap le 11 novembre , 1620. La fortune de a par la suite suivi, arrivant à la colonie de Plymouth de un an plus tard 9 novembre , le 1621 .

Dans 1656 le Speedwell a fait un voyage à partir de l'Angleterre au Boston , portant un partie des quakers comprenant le support et John Copeland de Christopher de . Arrivant dans la colonie de compartiment du Massachusetts de sous le gouvernorat du John Endecott , ils ont été expulsés pour des raisons religieuses et obligés de retourner en Grande-Bretagne. Par année suivante une autre partie, y compris six de la compagnie de Speedwell de , est retournée par l'intermédiaire du Île de Rhode à bord du Woodhouse : l'un d'entre eux est devenu l'un des martyres de Boston de , juridiquement exécuté par Endecott.

Au moins deux bateaux suivants de la marine britannique ennuient le même nom, un bateau de de la ligne pendant les guerres napoléoniennes et un sousmarin nucléaire moderne.

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