Spantax

Le Spantax était une ligne aérienne espagnole du qui a fonctionné à partir du 1959 au 1988 . Basé en Îles Canaries , il a été fondé le 6 octobre , le 1959 en tant que taxi d'air espagnol de . Les vols de touristes en Îles Canaries et Sahara espagnol , aussi bien que le transport de la cargaison et du personnel aux gisements de pétrole au Laâyoune (EL Aaiún), ont aidé son expansion.

Dans le 1963 , la compagnie, retitrée comme Spantax SA, s'est développée pendant qu'elle commençait à programmer des vols d'affrètement transatlantiques. Spantax a augmenté sa flotte, exploitant les avions piston-engined de Douglas DC-3 , de DC-4 , de DC-6 , et de DC-7 . Dans 1967 ils ont pris la livraison de leurs premiers avions à réaction, le Convair 990 Coronado , maintenant 14 de ces machines par 1975.

Dans les années 70, Spantax a acheté deux Douglas DC-8-61CF et avions de DC-10 pour des opérations transatlantiques. Plus tard dans la décennie, elles ont pris la livraison du twinjet DC-9 . Dans les années 80, la ligne aérienne a loué un certain nombre de Boeing 737s

En 1987, infesté par des ennuis financiers et des grèves de main-d'oeuvre, Spantax a été vendu au groupe de finances d'aviation, basé dans le Luxembourg . Les tentatives d'améliorer et refinancer le service, de remplacer sa flotte avec le McDonnell Douglas MD-83s et d'être en pourparlers avec les lignes aériennes de la Chine de pour l'acquisition du Boeing 767s étaient tout non réussies ; Spantax s'est effondré le 29 mars , le 1988 .

Incidents et accidents

Le le 7 décembre , le 1965 , un Spantax DC-3 s'est brisé dans le haut terrain peu de temps après le décollage des rodéos , Tenerife de visibilité directe de .
Le le 3 décembre , le 1972 , un Spantax Convair CV-990 a été impliqué dans un accident d'avion à l'aéroport des rodéos , Tenerife de visibilité directe de .
Le le 13 septembre , le 1982 , un Spantax DC-10-30CF s'est brisé sur le décollage dans le Malaga , Espagne.

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