Soyuz 1

Le Soyuz 1 ( russe Союз 1, union 1 de ) faisait partie le programme spatial de s d'Union Soviétique du 'et a été lancé dans l'orbite le 23 avril , le 1967 , portant un cosmonaute simple , le Vladimir Komarov de colonel, qui a été tué quand le vaisseau spatial s'est écrasé pendant son retour à la terre . C'était la première fatalité en vol dans l'histoire de du vol spatial . Lancé à 3h35 heure locale, c'était également le premier lancement de nuit d'un véhicule spatial humain.

Équipage

le Number entre parenthèses indique le nombre de vols spatiaux par chacun individuel avant et qui inclut ce de
mission. Vladimir Komarov (2)

Équipage de secours Yuri Gagarin de

Points culminants de mission

Les planificateurs de mission ont à l'origine eu l'intention de lancer un deuxième vaisseau spatial de Soyuz de dans l'orbite sur le jour suivant le transport de trois cosmonautes - Valery Fyodorovich Bykovsky , Yevgeny Vassilyevich Khrunov , et Aleksei Stanislavovich Yeliseyev - et deux de ceux ont été programmés pour faire un EVA plus d'à Soyuz 1.

Les problèmes ont commencé peu de temps après le lancement quand un panneau solaire sur Soyuz 1 n'a pas dévoilé, menant à une pénurie de puissance pour les systèmes du vaisseau spatial. D'autres problèmes avec les détecteurs d'orientation ont compliqué manoeuvrer le métier. Par l'orbite 13, le système de stabilisation automatique était complètement mort, et le système manuel était seulement partiellement efficace. À cette heure, l'équipage du deuxième Soyuz avait modifié leurs buts de mission, se préparant pour un lancement qui inclurait fixer le panneau solaire de Soyuz on rapporte que que 1. forte pluie au Baikonur rend le lancement impossible. On le croit que, en réalité, le Soyuz 2 n'a jamais lancé en raison de la sévérité des problèmes avec Soyuz 1 en orbite.

En raison du rapport de l'orbite 13 de Komarov, le directeur de commande de vol a commencé à faire des préparations pour la tentative de ré-entrée d'arrêt et de . L'épouse de Valentina, de Komarov et la mère de leurs deux enfants, ont été amenées dedans et assises à une console privée pour quelques instants. Vladimir Komarov, qui était malade des mouvements violents de son bateau, est resté calme et pouvait dire au revoir.

Après 18 orbites, des rétrofusées mises le feu de Soyuz 1 et deorbited dès qu'il a passé au-dessus de l'URSS encore, bien que le pilote ait eu peu de commande. En dépit de toutes les difficultés techniques jusqu'à ce point, Komarov pourrait encore avoir débarqué sans risque, mais le parachute principal n'a pas dévoilé en raison des problèmes avec une sonde de pression, et le descendeur manuellement déployé de réservation embrouillés, faisant le vaisseau spatial pour tomber à la terre presque unbraked, à environ 40 mètres par seconde (145 km/h). Les grandes rétrofusées devraient avoir mis le feu pour ralentir plus loin la descente. Au lieu de cela, à l'impact, il y avait une explosion et un incendie violent qui ont entouré la capsule. Les fermiers locaux se sont précipités pour essayer de l'éteindre, mais Komarov aurait déjà été mort de l'impact.

Selon quelques rapports (très spéculatifs), Komarov a maudit les ingénieurs et le personnel de vol pendant qu'il descendait. Une inspection du deuxième vaisseau spatial de Soyuz, Soyuz 2, a montré le même problème avec le parachute, qui pourrait avoir condamné à chacun des quatre cosmonautes si le lancement avait procédé. La mission originale de Soyuz 1 et 2 plus tard a été menée à bien par le Soyuz 4 et le Soyuz 5 .

Komarov a été donné un enterrement d'état , et ses cendres inurned dans la nécropole de mur de Kremlin de à la place rouge , Moscou . Quelques rapports suggèrent que les contrôleurs de vol lui aient indiqué avant sa tentative de ré-entrée qu'il recevrait cet honneur.

Legs des difficultés techniques

À la différence de l'autre vaisseau spatial habité du temps, le métier de Soyuz jamais n'avait été avec succès piloté sur un testflight non-piloté - tous les vols précédents avaient rencontré un certain problème. Le Yuri Gagarin était le pilote de secours pour Soyuz 1, et se rendait compte des problèmes de conception et des pressions du Politburo pour procéder au vol. Il a essayé au " ; bump" ; Komarov de la mission, sachant que la conduite soviétique ne risquerait pas un héro national sur le vol.

Quelques semaines avant le lancement, Komarov avait indiqué, " ; Si je ne fais pas ce vol, elles enverront le pilote de secours à la place. C'est-à-dire, et lui mourra au lieu de me." ;

Avant le lancement, on dit que des ingénieurs de Soyuz 1 rapportent 200 défauts de conception aux chefs de partie, mais leur " de soucis ; ont été outrepassés par des pressions politiques pour une série d'exploits de l'espace de marquer l'anniversaire du birthday." de Lénine ; Il n'est pas clair quelle quantité de cette pression a résulté de la nécessité de continuer de battre le Etats-Unis dans la course de l'espace de et avoir des Soviétiques d'abord sur la lune , ou pour tirer profit des reculs récents au programme spatial des États-Unis avec le désastre d'Apollo 1 . Le Soyuz 1 tragédie a retardé le lancement du Soyuz 2 et du Soyuz 3 jusque au 25 octobre , le 1968 . Cet espace de dix-huit-mois, plus l'explosion d'un propulseur non-piloté du N-1 le 3 juillet , le 1969 a couru précipitamment des plans soviétiques de débarquer un cosmonaute sur la lune.

Un programme beaucoup amélioré de Soyuz a émergé de ce retard de dix-huit mois, reflétant, de plusieurs manières, les améliorations apportées dans le projet Apollo après la tragédie d'Apollo 1 . Bien qu'il n'ait pas atteint la lune, Soyuz continuerait pour repurposed de la pièce maîtresse d'un programme lunaire à la pièce maîtresse d'un programme de station spatiale de .

Random links: