Southampton

Southampton (; IPA /ˌsaʊθˈhæmptən/ ) est la plus grande ville sur la côte sud du Angleterre . C'est un port important et la ville la plus étroite à la nouvelle forêt . La ville se situe rudement au centre de la côte, au point le plus au nord d'eau de Southampton de où elle est adhérée par l'essai de fleuve de et le fleuve Itchen , avec le fleuve Hamble se joignant aux sud des zones urbaines. La ville est située approximativement à mi-chemin entre le Bournemouth et le Portsmouth .

< ! -- La politique et administration --> L'autorité locale est le conseil municipal de Southampton, qui est une autorité unitaire . La ville fait partie du comté cérémonieux du Hampshire .

< ! -- Affaires et industrie/éducation --> Les employeurs significatifs à Southampton incluent l'université de de Southampton , une usine de passage de Ford et un des plus grands ports commerciaux dans le l'Europe .

< ! -- Démographie --> La ville représente le noyau de la région plus grande de Southampton , avec une population de 228. Le nom de la ville est parfois abrégé par écrit au " ; So'ton" ; ou " ; Soton" ; , et un résidant de Southampton s'appelle un Sotonian .

< ! -- Histoire --> Southampton est noté pour être la maison du RMS Titanic , le Spitfire de et plus récemment un certain nombre de plus grands revêtements de de croisière dans le monde.

Histoire

voient également : Histoire de Southampton Bien que l'âge de pierre , l'âge du bronze et les règlements de l'âge de fer soient connus pour avoir existé dans le secteur, le premier règlement permanent a été établi par les Romains peu de temps après leur invasion de la Grande-Bretagne dans AD43. Connu comme Clausentum , c'était un port de commerce important pour les grandes villes romaines du Winchester et du Salisbury . Les Romains ont abandonné le règlement circa AD410, et l'arrivée des Anglo-Saxon a par la suite vu la formation d'un nouveau règlement circa AD700 à travers le Itchen concentré sur ce qui est maintenant la région de rue Mary. Le règlement a été connu comme Hamwic , qui s'est transformé en le Hamtun et puis le Hampton .

Le Canute de roi de Viking le grand est censé avoir défait le anglo-saxon Ethelred de roi le non préparé ici dans le 1014 et avoir couronné ici, et sa tentative fabuleuse au " ; command" ; la marée à arrêter a pu avoir eu lieu à Southampton. Les excavations ont découvert une des meilleures collections d'objets façonnés de Saxon en Europe.

Hamwic est tombé dans le déclin au 9ème siècle, mais évidemment par le 10ème siècle, un nouveau règlement, qui est devenu médiéval Southampton avait été déjà établi après la conquête normande dans le 1066 . Southampton est devenu le port principal du passage entre Winchester (puis le capital de Angleterre ) et Normandie . Par siècle le 13ème, Southampton était devenu un principal port, et a été en particulier impliqué dans le commerce du vin français en échange du tissu et des laines anglais . La Chambre de laines de a été construite dans le 1417 comme un entrepôt pour les laines médiévales commercent avec le Flandre et le Italie , le bâtiment survivant aujourd'hui comme musée maritime. Pendant les Moyens Âges , la construction navale est devenue une industrie de plus en plus importante, qui était de rester pendant des siècles pour venir.

Le la ville était renvoyé dans le 1338 par le Français, y compris le Grimaldi de pirate, qui a employé le pillage pour aider a trouvé la principauté du Monaco . Après cette attaque, les murs de la ville - pièce dont des dates de 1175 - ont été intensivement ajoutés à et renforcés. Une grande pièce des murs de la ville demeurent aujourd'hui. Manquant des finances appropriées pour la construction d'un plein mur défensif, les townsfolk ont atteint une solution de compromis, qui a impliqué de joindre les murs extérieurs existants des maisons marchandes existantes ensemble pour faire partie de la structure défensive. Les murs de ville incluent la tour de la Chambre de Dieu de , construite dans le 1417 , la première fortification sur mesure d'artillerie en Angleterre. Au cours des années elle a été employée en tant qu'à la maison au canonnier de la ville, la ville Gaol et même pendant que stockage pour le conseil de port de Southampton. Aujourd'hui, elle est ouverte comme musée de l'archéologie. Les murs ont été finalement accomplis en XVème siècle.

Le pub rouge de lion du 12ème siècle sur la grand-rue, dans les vieux murs, est où en 1415, immédiatement avant le Henry V de roi départ de s de l'Angleterre de 'à Southampton à la bataille de d'Agincourt , les meneurs du " ; " de la parcelle de terrain de Southampton de ; , le Richard, comte de Cambridge , Henry Scrope, le 3ème baron Scrope gris de Thomas de Masham et de monsieur de de Heton , ont été essayés et ont trouvé coupable de la trahison élevée, avant d'être sommairement exécutée en dehors du Bargate .

Le port était le point de départ original pour les pères de pélerin de à bord du Mayflower de dans le 1620 . Un mémorial peut être trouvé sur la ville Quay. Depuis lors c'a été le dernier port de l'appel pour des millions d'émigrants qui ont laissé le Vieux Monde pour commencer une nouvelle vie dans le Etats-Unis , le Australie , le Canada , le Nouvelle Zélande , le Afrique du Sud et d'autres régions du monde.

1838, les docks ont été reconstruits et Southampton est devenu notoire comme le passage à l'empire . De même que commun avec la plupart des revêtements de luxe du temps, dans 1912 le RMS '' Titanic '' navigué d'ici. La ville contient plusieurs mémoriaux et expositions de musée liés au Titanic , la majeure partie de l'équipage étant venu de Southampton ; 549 Sotonians sont morts dans la descente.

la ville est à la maison monsieur premier cénotaphe permanent , qui de de Lutyens Edwin à le 'servait de base à sa conception du mémorial dans le Whitehall , Londres. un mémorial aux morts de la ville de la Première Guerre Mondiale . Quand il a été dévoilé le 6 novembre 1920, c'était 1800 noms, plus tard augmentés à 2008. La deuxième guerre mondiale a frappé Southampton particulièrement durement en raison de son importance stratégique comme zones industrielles principales sur la côte sud. En particulier, le chasseur du Spitfire de Supermarine de a été inventé et fabriqué à Southampton, un résultat d'expérimentation des années 30 dans la ville. Le bombardement dedans deux jours a en septembre 1940 tué 130 ouvriers à l'usine d'avions de Woolston. Il y avait beaucoup de sociétés aéronautiques basées autour du Hamble , au à l'est de la ville, des années 30 aux années 50, y compris l'aviation de Folland de , maintenant une partie d'espace britannique , qui a construit le faucon et le harrier . Le BOAC a eu une base du bateau de vol dans les docks servant à britannique les possessions coloniales dans le Afrique et le Asie dans les années 30 et les années 40. Il s'est fermé en 1950 où les avions sur terre sont devenus dominants. Tout près, la broche de Calshot de était une base pour les services militaires de bateau de vol.

Les poches d'architecture géorgienne ont survécu à la guerre, mais une grande partie de la ville a été nivelée. L'exactitude le cartes de s d'aperçu artillerie du local-basé des 'n'a pas disparu non reconnue par le Luftwaffe : le bombardier allemand pilote les a employées pour bombarder Southampton. Un bâtiment notable pour survivre aux bombardements était Southampton le plus ancien, église de rue Michaels. La pensée avoir été débuté en 1070, le bâtiment a été ajoutée plusieurs fois aux siècles mais à ses dates centrales de tour des périodes normandes. La flèche était une aide de navigation importante pour les pilotes allemands et par conséquent elles ont été commandées pour éviter de la bombarder.

Southampton est devenu un comté de corporation dans le 1447 . Il était l'une des villes reformées par l'acte 1835 de Municipal Corporations de . La ville est devenue une ville du comté de sous la Loi de gouvernement local de 1888 , étant augmenté par l'addition de plusieurs paroisses en 1894, 1920, 1925 et 1967. Southampton a été attribué le statut de ville de en 1964 par le brevet d'inventions . Les frontières ont été en grande partie inchangées depuis lors, en dépit de la perte de statut de ville du comté en 1974, et de la récupération suivante du statut unitaire d'autorité en 1996.

Gouvernement

Southampton était une ville du comté de dans le comté du Hampshire , qui dans le passé a été connu comme comté de de Southampton ou Southamptonshire . Ceci a été officiellement changé en Hampshire en 1959 bien que le comté ait été généralement connu comme le Hampshire ou le Hantscire pendant des siècles. Southampton est devenu une zone Non-métropolitaine dans le 1974 . Cependant, la ville est devenue indépendante administrativement de ce comté pendant qu'elle était transformée en autorité unitaire dans une réorganisation de gouvernement local sur le 1997 - un résultat du 1er avril de la Loi de gouvernement local du 1992 . La zone reste une partie du comté cérémonieux du Hampshire.

Le conseil municipal de Southampton se compose de 48 conseillers élus par des tiers. Après les 2007 élections locales de conseil sur le le 2007 du 3 mai le Conseil est dédoublé avec 18 sièges chacun au travail et à la partie conservatrice , chacun de qui gagne deux, et 12 au Democrats libéraux . Les conservateurs sont actuellement dans la commande, après qu'un Democrat libéral démissionné de son groupe pour devenir un indépendant et voté pour le Chef conservateur Alec Samuels.

Il y a trois parlementaires pour la ville : John Denham ( de travail) de droite Hon pour le Southampton Itchen , le collège électoral pour à l'est de la ville, Dr. Alan Whitehead (travail) pour l'essai de Southampton de qui couvre à l'ouest de la ville, et Sandra Gidley (Democrat libéral) pour le Romsey , qui inclut une partie nordique de la ville. La Commission de frontière de pour l'Angleterre a créé le nouveau collège électoral de Romsey et de nord de Southampton, en agrandissant le Romsey courant un. Les nouvelles frontières entourent les salles unitaires d'autorité du basset-hound et du Swaythling . Il sera in place pour l'élection 2009 ou 2010 générale.

La police de Southampton est fournie par la police municipale , ses pompiers du Hampshire de par le service de lutte contre l'incendie et de secours du Hampshire et le service d'ambulance par le service d'ambulance central du sud . Des commissariats de police dans les limites de ville peuvent être trouvés dans le Portswood , le Bitterne , et le Shirley , aussi bien qu'au centre municipal au centre de la ville . Des casernes de pompiers sont situées dans de rue Mary de , Sholing et Redbridge .

Géographie et climat

La géographie de Southampton est tout d'abord influencée par la mer et les fleuves. La ville se repose au bout nordique de l'eau , un estuaire d'eau profonde de Southampton de , qui est un Ria formé à la fin de la dernière période glaciaire. Ici, les fleuves examinent et Itchen convergent. L'essai - qui a le saltmarsh qui lui font l'idéal pour la pêche saumonée - courses le long du bord occidental de la ville, alors que l'Itchen dédouble Southampton dans deux - est et ouest. Le centre de la ville est situé sur la péninsule entre les deux fleuves.

Une grande partie de bord de mer a été repris au cours des années, principalement pour l'usage comme docks occidentaux. La majeure partie de la terre utilisée pour la récupération est venue du dragage de l'eau de Southampton, pour s'assurer que le port peut continuer à manipuler certains des plus grands bateaux au monde. La forme du littoral provoque des phénomènes normaux à Southampton, connu sous le nom de double marée. Ceci donne au port par période beaucoup plus longue de marée élevée que d'autres ports, facilitant le mouvement de grands bateaux.

La ville elle-même se situe dans le bassin du Hampshire, qui se repose placé sur des grands nombres de lits de craie.

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Démographie

Comme cela est le cas pour la plupart des grandes villes au R-U, Southampton a une gamme diverse des cultures et des groupes ethniques, qui composent les 228.600 personnes prévues vivant dans la limite de ville. Il y a une grande population du polonais dans la ville, avec des évaluations aussi hautes que 20.000, ou de 1 dans chaque 10 de la population totale. Southampton a également les grandes communautés asiatiques et irlandaises. Lors du recensement 2001 , 92.4 pour cent de la foule de la ville étaient blancs - comprenant un pour cent d'Irlandais blanc, 3.8 pour cent étaient Asiatique du sud, de 1.0 pour cent de noir, de 1.3 pour cent de chinois ou d'autres groupes ethniques, et 1.5 pour cent était de course mélangée.

Au total, il y a 112.400 mâles dans la ville et 109. La gamme d'âge 20-24 est la plus populeuse, avec des 28.100 personnes environ tombant dans cette gamme d'âge. Après la plus étendue est la gamme 25-29 avec 20.500 personnes et puis de 30-34 ans avec 17. Par la population, Southampton est la ville monocentric du plus grand dans la région du sud-est de l'Angleterre et le deuxième plus grand sur la côte sud après Plymouth .

Entre 1996 et 2004, la population de la ville a augmenté de 4.9 pour cent - la dixième plus grande augmentation Angleterre. Dans 2005 les statistiques de gouvernement ont déclaré que Southampton était la ville le plus en masse peuplée de tiers dans le pays après Londres et Portsmouth respectivement. Le County Council du Hampshire s'attend à ce que la population de la ville se développe près autour des deux pour cent plus encore entre 2006 et 2013, s'ajoutant autour d'encore 4.200 à tout le nombre de résidants. Les augmentations les plus élevées sont prévues parmi les personnes âgées.

Économie

Il y a actuellement les 120.305 travaux à Southampton, et allocation de revendication de 3.570 de personnes demandeurs d'emploi, approximativement 2.4 pour cent de la population de la ville, en date du mars 2007. Ceci rivalise avec une moyenne de 2.5 pour cent pour le Angleterre en général.

En date du 2006 de juin , 74.7 pour cent de la population de la ville sont classés en tant qu'économiquement active.

Juste au-dessus d'un quart des travaux disponibles dans la ville être dans la santé et le secteur de l'éducation . Des 19 pour cent plus encore sont propriété et autre secteur et le tiers - le plus grand secteur est en gros et le au détail, qui explique 16. Entre 1995 et 2004, le nombre de travaux à Southampton a augmenté de 18.

En date du janvier 2007, le salaire annuel moyen dans la ville était £22,267. C'était £1,700 inférieur à la moyenne et au £3,800 nationaux moins que la moyenne pour le sud-est.

Southampton toujours a été fortement relié à l'histoire et aux développements maritimes du , et les docks ont longtemps été un employeur important dans la ville. En particulier, c'est un port primaire pour les bateaux de croisière , son apogée étant la première moitié du 20ème siècle , et en particulier les années de l'entre-deux guerres, quand il a manipulé presque la moitié de trafic de passager du R-U . Aujourd'hui il reste à la maison à beaucoup de revêtements de luxe, aussi bien qu'être le plus grand port de fret sur la côte de la Manche, avec plusieurs bornes du récipient . À la différence de beaucoup d'autres ports, tels que le Liverpool , le Londres , et le Bristol , où l'industrie et les docks se sont en grande partie déplacés hors des centres de la ville quittant la pièce pour la reconstruction, Southampton maintient beaucoup de son industrie de centre-ville. Une partie des docks ont été reconstruites, de quelque manière qu'en tant que le développement du village d'océan de , une marina locale et complexe de divertissement.

Pendant la dernière moitié du 20ème siècle, une gamme plus diverse d'industrie est également venue à la ville, y compris la fabrication d'avions et d'automobile, les câbles, les produits d'électrique-technologie, et les produits pétrochimiques. Ceux-ci se reposent maintenant à côté des industries traditionnelles de la ville des docks, grain fraisant, et traitement de tabac.

La confiance des hôpitaux NHS d'université de Southampton est l'un des plus grands employeurs de la ville. Elle fournit des services d'hôpital local au demi million de personnes dans les services régionaux de région et de spécialiste de Southampton à plus de trois millions de personnes à travers les sud de l'Angleterre. La confiance possède et contrôle le Hôpital Général de Southampton , princesse Anne Hospital et un service palliatif de soin à la Chambre de Mountbatten de contesse de .

D'autres employeurs importants dans la ville incluent l'enquête , l'agence d'artillerie de de cartographie nationale du R-U, dont les sièges sociaux sont dans la ville. Le groupe du registre de Lloyd de a annoncé des plans pour déplacer ses opérations marines de Londres à un emplacement particulièrement développé à l'université de Southampton. Le secteur du Swaythling est à la maison le usine d'Assemblée de s Southampton de Ford à ', où la majorité de leurs modèles du passage sont manufacturée.

Le plus grand centre au détail de Southampton est le centre commercial occidental de Quay . Ouvert en septembre 2000 et accueillant des marques importantes de grand-rue il est un des plus grande dans le pays. Le centre lui-même était la phase deux du développement occidental de Quay. Le premier était le parc au détail occidental de Quay, alors que la troisième phase a été prévue pendant un certain nombre d'années avec la dernière cible du travail commençant étant 2007. Les plans incluent établir plus de magasins, logement, bureaux comprenant les sièges sociaux pour les croisières de carnaval de et équipements de loisirs additionnels. Une décision quant à ce que des équipements de loisirs doit toujours être décidés, toutefois Southampton a été accordé un grand permis de casino et ainsi peut maintenant s'ajouter à sa collection de casinos dans la ville.

Le à la maison peu coûteux suédois IKEA de détaillant de produits a été donné la permission presque d'ouvrir un magasin au centre de la ville à Quay occidental. D'autres zones d'atelier importantes au centre de la ville incluent le le mail Marlands , le centre de Bargate et la région est de rue, qui a été indiquée pour des achats de spécialité, dans le but de promouvoir de plus petits détaillants. De façon générale, Southampton est 13ème rangé pour faire des emplettes dans le R-U .

beaucoup de villes économie forte à R-U, Southampton favorise la reconstruction, et des projets de commandant sont proposés, y compris les premiers gratte-ciel de la ville sur bord de mer. Les trois tours proposées chaque haute d'histoires du stand 23 et seront entourées par de plus petits résidences, immeubles de bureaux et magasins. Il y a également des plans pour un hôtel de 15 étages à la marina de village d'océan, et un hôtel de 21 étages sur le coin du nord-est du centre de la ville, en tant qu'élément d'un développement de £100m.

Un autre projet aurait été l'amarrage permanent du la '' Reine Elizabeth 2 '' à Southampton (son port à la maison depuis 1969) comme hôtel de flottement et attraction touristique quand elle est retirée ; cependant, ligne de Cunard de annoncée le 18 juin 2007, que le bateau sera vendu au Dubaï dans ces buts.

Southampton est unique en étant la seule ville au R-U avec une centrale électrique géothermique . La station fournit l'eau chaude à un arrangement du chauffage urbain de de centre de la ville . Dans un aperçu récent d'émission de carbone dans les villes BRITANNIQUES importantes conduites par British Gas, Southampton a été rangé en tant qu'étant un du plus bas carbone de émettant des villes de au Royaume-Uni.

Selon des figures de 2004, Southampton contribue autour de £4.2bn à l'économie régionale annuellement. La grande majorité de ceci est du secteur des services, avec le reste venant de l'industrie dans la ville. Cette figure a presque doublé depuis 1995.

Culture, médias et sport

Culture

La ville est à la maison aux deuxièmes plus longs murs médiévaux en Angleterre qui se tiennent toujours, comme un certain nombre de musées tels que la Chambre de Tudor, le musée maritime et le ciel de Solent, qui se concentre sur l'aviation. L'exposition annuelle de bateau de Southampton de est tenue est septembre tous les ans, avec plus de 600 exposants présentent. Elle fonctionne pour juste au-dessus d'une semaine au parc de Mayflower sur bord de mer de la ville, où on l'a tenu depuis 1968. L'exposition de bateau elle-même est l'apogée de la ville de mer, qui fonctionne d'avril à septembre tous les ans pour célébrer les liens de Southampton avec la mer. Southampton a une vie nocturne vibrante, et a été voté un des meilleurs endroits à vivre au R-U pour les personnes simples âgées 18 à 30, dû à sa basse sélection du coût de la vie et grande de barres et club et transport bon marché. Les femmes l'ont voté le deuxième meilleur derrière Londres, alors que les hommes l'évaluaient en tant que septième. La musique est un aspect important de la ville et il y a plusieurs lieu de rendez-vous de musique. La ville est à la maison au soulstar Craig David de R'n'B, le de batteur de Coldplay soutiendra , et était le lieu de naissance de la colline de Benny de de comédien.

Le théâtre principal dans la ville est le théâtre de Mayflower de de 2.300 capacités, qui accueille un certain nombre d'expositions de West End, telles que le Les Miserables de , le l'exposition rocheuse d'horreur et le coup de coup de Chitty Chitty de . La ville est à la maison à plusieurs galeries d'art, y compris la galerie de course de conseil au centre municipal .

Médias

Les médias locaux incluent le journal quotidien méridional de l'écho de basé dans le Redbridge et le sud du BBC de , qui a ses sièges sociaux régionaux au centre de la ville . Là de la BBC annonce les sud aujourd'hui de , le bulletin local et le BBC Solent par radio des informations télévisées. La concession locale d'ITV est le méridien , qui a ses sièges sociaux dans le Whiteley , environ neuf milles de la ville. Jusque récemment, les studios de la station ont été situés dans la région de Northam de la ville. Les stations de radio commerciales incluent la radio Hampshire de - qui jusqu'en 2007 a été courue par Southampton F. et connue comme le saint - la puissance FM de , l'océan FM de et l'original 106 de .

Sport

Southampton est à la maison au club - " surnommé du football de Southampton de ; Le Saints" ; - qui jeu dans le championnat de Ligue de Football de au stade de rue Mary de . Aux bases niveler, les deux ligues locales de dimanche dans la région de Southampton sont la ville de la Ligue de Football de Southampton dimanche et la Ligue de Football de dimanche de Southampton et de zone. Jeu du club de cricket du comté du Hampshire de près de la ville, à la cuvette de Rose de dans le West End , après avoir précédemment joué à l'au sol de cricket du comté, près de au centre de la ville. La ville est célèbre pour le faisant de la navigation de plaisance et sports d'eau, avec un certain nombre de marinas pointillées autour. De 1977 à 2001 le Whitbread autour de la course de yacht du monde, qui est maintenant connue comme course d'océan de Volvo de a été basé à Southampton.

La ville également revendique le centre de sports de Southampton qui est le point focal pour les activités sportives et en plein air du public et inclut un centre, un parc à thème et un centre alpestres d'athlétisme qui est employé par les athlètes professionnels.

Southampton a été appelé " ; la ville la plus convenable dans l'UK" ; en 2006 par le magasin de la forme physique des hommes de . Les résultats ont été basés sur l'incidence de la maladie cardiaque, la quantité de nourriture industrielle et d'alcool consommés, et le niveau de l'adhésion de gymnastique. En 2007, elle avait glissé un endroit derrière Londres, mais avait lieu s'est rangée toujours d'abord quand elle est venue aux parcs et les espaces verts disponibles pour l'exercice et la quantité de télévision observée par Sotonians étaient les plus bas dans le pays. L'emballage de speed-way a eu lieu au stade de cour de rampe dans l'ère d'avant-guerre. Il est retourné les années 40 après WW2 et les saints actionnés jusqu'au stade fermé à la fin de 1963. Une voie de formation a fonctionné dans les années 50 dans la région de Hamble.

Crime

Selon des chiffres de gouvernement Southampton a un taux de criminalité plus élevé que la moyenne nationale. Dans la violence contre la catégorie de personne, la moyenne nationale est 16.7 par population 1000 tandis que Southampton est 38.4 par population 1000 et dans le vol d'une catégorie de véhicule, la moyenne nationale est 7.6 par 1000 comparés à Southampton 17. De façon générale, pour chaque 1.000 personnes dans la ville, 102 crimes sont enregistrés, signifiant que cela environ 10 pour cent de la population ont été des victimes de crime en 12 derniers mois.

Éducation

la ville a un secteur fort d'éducation plus élevée. L'université de de Southampton et l'université de Southampton Solent de ont ensemble une population estudiantine presque de 40.

L'université de Southampton - qui a été fondé en 1862 - est l'une des 10 universités recherche-menées principales au R-U, et couvre 20. On le considère également l'une des 200 universités principales dans le monde. Il fournit également un éventail de services pour les milieux d'affaires. L'université a une réputation globale pour la recherche marginale dans l'océanographie , les sciences de cancer de , la recherche de bruit et de vibration, l'optoélectronique et la conservation de textile. Elle est également à la maison au centre national d'océanographie de , Southampton , le centre du Conseil " Recherche " normal d'environnement - recherche marine placée du .

L'université de Southampton Solent a 17.000 étudiants et ses forces sont dans la formation, la consultation, la recherche et d'autres services entrepris pour des affaires et l'industrie.

Plus de 40 pour cent de pupilles d'école dans la ville qui a répondu à un aperçu a prétendu avoir été la victime de l'intimidation.000 ont participé et ont indiqué que l'intimidation verbale était la forme la plus commune, bien que l'intimidation physique ait été une deuxième étroit pour des garçons.

Transport

Comme convient le rôle de Southampton comme port important, la ville a de bonnes relations de transport avec le reste du pays. L'autoroute du M27, liant des endroits le long de la côte sud de l'Angleterre, fonctionne juste au nord de la ville. L'autoroute de M3 de lie la ville au Londres et aussi, par l'enchaînement à la route du A34 au Winchester avec les Midlands et le nord. L'autoroute du M271 est une dent du M27 , la liant avec les docks et le centre de la ville occidentaux.

Southampton est également bien servi par le réseau de rail , qui est employé par des services de fret à et des services de docks et de passager en tant qu'élément du système national du rail . La station principale dans la ville est Southampton central. Les itinéraires de rail fonctionnent à l'est vers le Portsmouth , nord au Winchester , les Midlands et Londres , et à l'ouest au Salisbury , au Bristol et au Bournemouth .

Les services de train local fonctionnent dans les sections centrales, méridionales et orientales de la ville, avec des stations au Swaythling , à la rue Denys , au Millbrook , au Redbridge , au Bitterne , au Sholing et au Woolston .

La station d'entraîneur de Southampton, qui est située près du centre commercial occidental de Quay , a été refourbie récemment et la gamme et la fréquence des services offerts par le national de les services qu'exprès de se servent des nouveaux équipements.

L'aéroport de Southampton de est un aéroport régional situé dans la ville du Eastleigh , juste nord de Southampton. Il accueille des vols aux destinations européennes BRITANNIQUES et proches, et est relié à la ville par un service de rail fréquent de la gare d'aéroport de Southampton de (route express), et à un certain nombre de services d'autobus.

Tandis que Southampton n'est plus la base pour aucun bac à travers la Manche, il est le terminus pour trois services internes du bac , qui fonctionnent à partir des bornes à la ville Quay. Deux de ces derniers, un service du car-ferry et un ferry-boat transportant des passagers rapide du catamaran entretiennent, fournissent des liens au Cowes est et au Cowes respectivement sur l'île de du Wight et sont actionnés par l'entonnoir rouge . Le troisième bac est le bac de Hythe de , fournissant un service de passager à la ville du Hythe de l'autre côté de l'eau de Southampton de .

Les autobus composent la majorité de transport en commun local, avec la congestion significative d'heure de pointe dans la ville. Les opérateurs principaux de l'autobus sont premier Southampton , Uni-lien et ligne bleue de Solent de qui exploitent également le BlueStar et des services rouges de Rocket . D'autres opérateurs incluent des excursions de Brijan, la diligence et le se fane et Dorset . Des autobus libres sont fournis par le Ville-lien et la boucle de ville de . le Ville-lien fonctionne du quai de ville à la station centrale de Southampton et est actionné par l'Uni-lien . Le service d'autobus d'Uni-lien a été commissionné par l'université de de Southampton pour permettre d'accéder aux étudiants qui étudient à l'université à toutes les parties de la ville. Les autobus fonctionnent tôt dedans du matin au minuit satisfaisant des demandes des étudiants qui souhaitent arriver à la ville pendant les endroits de jour et de loisirs en soirée.

Il y a également un service porte-à-porte de minibus appelé Southampton à la demande, pour les résidants qui ne peuvent pas accéder au transport en commun. Ceci est placé par le Conseil et actionné par des services de support de SCA.

Port de bac de Southampton

Southampton avait été un brfore gauche de chemins de fer le tour du siècle dernier. Les bateaux avaient navigué du dock intérieur et externe au Havre, à Cherbourg, à rue Malo et aux îles de la Manche pendant des années. Au début des années 60. la nouvelle vague d'A. du touriste est arrivée, celui qui veut prendre sa voiture avec lui. Southampton s'est rendu compte que les jours du car-ferry conventionnel étaient limités et regardés pour développer un port de bac. Le vieux dock intérieur a été complété. Il n'était plus assez grand pour beaucoup d'expédition commerciale et être de marée devenait maintenant une issue. L'entrée à la GARNITURE (princesse Alexandra Dock, (le vieux dock externe)) a été élargi, ceci a en soi enlevé deux vieilles couchettes No4 et No5. Une envergure de lien a été installée sur la couchette No7 et le NO1 est devenu la digue où la serrure était, la couchette No2 et le NO3 ont été tournés autour de 90 degrés et un nouveau pilier construit sur un axe est-ouest et un dock sec le numéro 1 a complété. Le ceci montre un port actif.

utilisation de couchette, bateaux et période de temps

NO1 trop petit pour tous bacs - employés par les tractions subites etc.

No2n employé par le Viking 4 sans rampe d'accès de type linkspan. La lèvre est encore évidente qu'elle a utilisée. 1967-1981

No2s employé toujours en les bacs méridionaux (67-76), les plus défunts bacs de la Normandie (76-81) et les plus défunts bacs de P&O (81-85). C'était la dernière couchette de bac à employer dans la GARNITURE. Les bacs fonctionnent au Havre mais à l'ialso à San Sabastian, à Lisbonne, à Tanger et à Casablanca 1971-1975. Bateaux : Dragon, léopard, panthère, aigle, panthère (fret) 1967-

NO3 employé par Lloyd suédoise pour l'itinéraire à Bilbao. Bateaux : Patricia 1966-78

Utilisé par Anzar Linas pour courir Santander et en Îles Canaries. Bateaux : Monte Grenade, Monte Toledo 1976-77

Utilisé par l'expédition de MacAndrews (possédée par Baltic Corporation unis) courant le bateau Bilbao de fret. Bateaux : Goya 1977-1980

Utilisé par Townsend Thoreson après qu'ils aient commuté de la couchette No7. Utilisé jusqu'à ce qu'ils aient replacé à Portmouth. Bateaux : Viking Venturer, Viking vaillant, commerçant de Viking (2), bac de Gealic, bac d'Europic, commerçant de Viking, Anu 1982-1984 Couchette No4 divisée en deux dans la taille quand l'ouverture de dock a été élargie - jamais non utilisé

Couchette No5 divisée en deux dans la taille quand l'ouverture de dock a été élargie - jamais non utilisé

No6 employé comme couchette d'aire de stationnement par le Thoreson Vikings quand 1967-1983 non opérationnel

No7 employé par Townsend Thoreson jusqu'aux opérations déplacées pour amarrer le NO3 à quai. Bateaux : Viking1 (une plus défunte victoire de Viking), Viking2, Viking3, Viking Venturer, Viking vaillant, FE2, FE3, FE5 1968-1982

No8 était une suite de la couchette No7 et une fois du " ; vikings" superbe ; fonctionné à partir de la couchette No8 de la couchette No7 a effectivement disparu. La couchette jamais a été vraiment employée indépendamment

No9 était une couchette faisante le coin très petite et n'a pas été employé

À l'origine l'utilisation de la GARNITURE était plus haute que prévue avec un certain nombre de compagnies maritimes using les équipements et l'ouverture (avec optimisme) un certain nombre d'itinéraires aux ports espagnols et portugais. Toute la ces derniers est venue et est allée laisser seulement Townsend Thoreson et P&O using Southampton. Townsend Thoreson déplacerait des opérations de passager à Portsmouth vers la fin des années 80 et de tout le service de fret à travers légèrement plus tard. L'Acte final dans la GARNITURE était quand P&O a transféré à Portsmouth tous ses services. Le port de bac continental ambitieux s'était fermé après seulement juste sur 20 ans d'utilisation. La terre a été liquidée et un détail/ensemble immobilier privé a été établi sur l'emplacement. La GARNITURE n'était pas in-filled mais convertie en marina non-de marée. Le développement au détail lui-même a échoué et a été démoli après que seulement 10 ans pour faire la manière pour plus de logement et l'emplacement ait été régénérés.

D'autres couchettes

No30 les origines de cette couchette, pourquoi ceci a été construit ou qui l'a employé à l'origine sont peu clairs. Il est indiqué comme couchette commune d'utilisateur. Il a été employé par Townsend Thoreson vers la fin des années 80 avec leur plus grand bac d'Europic de cargos, bac gaélique et l'Ionia privilégiée de Stena. Il plus tard a été employé par Stena dans les années 90 voient ci-dessous.

No49 ceci était la première envergure de lien construite à Southampton et la connaissance des utilisateurs d'orignal est peu claire mais elle a été employée ultérieurement par Seagull Ferries. Ils ont couru la rue Christophe et la rue George à Le Harve au début des années 70. Elle a été située dans une position pauvre avec peu de terre de rassemblement et rarement a été jamais employée. Elle est toujours là et utilisé pour le stationnement de voiture maintenant.

Stena Sealink retournée à Southampton dans le 1991 avec ancienne Saint-Nicolas a maintenant retitré le Stena Normandie courant à Cherborug en voyage aller-retour un une base de jour. Elle a été complétée par l'introduction du challengeur de Stena pour la capacité de frêt supplémentaire. ABP a investi de nouveau une quantité significative dans l'espoir que Stena pourrait s'établir, mais les bateaux étaient souvent vides et le service était de courte durée durant 5 ans se fermant en 1996. Ils ont employé les installations en place à la couchette No30 et à une rampe d'accès de type linkspan additionnelle créée dans le dock d'impératrice. Tous les deux se trouvent maintenant largly inutilisé.

Bien que le temps de Southamptons comme port de bac ait été bref c'est maintenant le plus grand importateur BRITANNIQUE des voitures et les nouvelles zones d'accueil de voiture remplissent maintenant docks orientaux où les passagers, les docks secs et les trains avaient l'habitude d'être.

Secteurs et banlieues

Southampton est subdivisé en plusieurs salles de conseil, banlieues, collèges électoraux, paroisses ecclésiastiques, et d'autres secteurs moins formels.

Southampton est appelé « la ville verte » pendant qu'il est honoré avec beaucoup d'espaces et de parcs verts. Le plus grand espace vert est le Southampton commun, pièces de 148 hectares dont sont employés pour accueillir les festivals d'été, les cirques et les foires d'amusement annuels. Le terrain communal inclut un centre de faune sur l'ancien emplacement du zoo de Southampton, une piscine et plusieurs lacs et étangs

Comme avec la plupart des villes il y a plusieurs domaines de conseil de ce type dans le Weston , le Thornhill et les zones du parc de Townhill de . De façon générale, la ville est quatre-vingt-seizième rangé plus déshéritée hors de chacune des 354 autorités locales en Angleterre.

Les subdivisions de la ville incluent :
Basset-hound , vert , vallée , Bitterne , parc , manoir de basset-hound de de Bevois de de Bitterne de de Bitterne de
Centre de la ville , Chartwell vert, Chilworth , Coxford
Freemantle
Harefield , Highfield
Lordshill , Lordswood
Mansbridge , Maybush , Midanbury , Millbrook
Northam , nourrison , nouvelle ville de
Village , vieille ville d'océan de de
Polygone , Portswood
Redbridge , Rownhams
Shirley , Sholing , rue Denys , de rue Mary de , Swaythling
Thornhill , parc de Townhill de
Weston , Woolston

Pendant l'exercice budgétaire 2006/07, 1.267 logements résidentiels ont été construits dans la ville - le nombre le plus élevé pendant 15 années. Plus de 94 pour cent de ces propriétés étaient les appartements.

Personnes notables

< ! -- Svp ne pas ajouter à cette liste sans le premier consensus de gain à la page d'entretien. --> le de voient également : : Catégorie : Les gens de Southampton

Il y a eu un certain nombre de personnes notables qu'ou grêler de Southampton ou qui ont vécu dans la ville au cours des années. Dans le domaine de la musique, la ville est la maison du batteur de Coldplay , le soutiendra , dont le père et la défunte mère a enseigné à l'université. Le Craig David de chanteur de R&B a été évoqué sur le domaine saint de rood au centre de la ville, et les moulins de Scott de du DJ de la radio une de BBC vient de la ville aussi. Dans le passé, la ville était à la maison au Isaac Watts , un auteur célèbre de l'hymne , qui a notamment composé Dieu du O notre aide dans les âges après qui est l'hymne d'école de l'école du Roi Edouard VI de dans la ville et du carillon de la tour d'horloge de centre municipal. Dans d'autres arts, monsieur John Everett Millais , qui de a maintenant un musée a appelé après qu'il dans la ville soit venu de Southampton de même qu'a fait la colline de Benny de , le comédien internationalement renommé , qui a eu un rond de lait dans le voisin Eastleigh - l'inspiration pour son Ernie (le laitier le plus rapide dans l'ouest) chanson. Le CIEL, et le par radio international Andy Collins de présentateur et le Chris Packham de présentateur du naturaliste TV de sont des indigènes aussi.

Le John Jellicoe , commandant d'amiral de la flotte britannique à la bataille de du Jutland était un Sotonian et le argentin Juan Manuel de Rosas de dictateur a passé ses dernières années dans l'exil dans la ville.

Le Matthew Le Tissier d'ancien footballer de l'Angleterre et de Southampton F. vit dans la ville, comme il a fait depuis le milieu des années 80, et les vies olympiques d'Iwan Thomas d'athlète là de même qu'a fait l'ancien Wally Masur de joueur de tennis . < ! -- Svp ne pas ajouter à cette liste sans le premier consensus de gain à la page d'entretien. -->

Jumelage

Southampton est jumelé par avec :
le Havre , France (depuis 1973)
Rems-Murr-Kreis , Allemagne (depuis 1991)

Southampton est également une ville-soeur de :
Hampton , la Virginie
Qingdao , Chine (depuis 1998)

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