Solides solubles Colombie

Le solides solubles Colombie est l'un de deux navires à vapeur restants d'excursion de turn-of-the-century en existence, la seconde étant son candidat à la vice-présidence, et bateau de soeur la chambre de . Tous les deux ont été conçus par le Frank E. La Colombie a été construite dans le Wyandotte, Michigan dans le 1902 , et la chambre. Claire a été construite dans le Toledo, Ohio dans le 1910 . Ils ont été à l'origine joints par un tiers, les solides solubles Britannia, construit dans le 1906 . Pendant leur apogée, la Colombie et la chambre. Claire a navigué en bas du fleuve de Detroit de du du centre Detroit à l'île , une île canadienne de Bois Blanc de du qui était à la maison à un parc d'attractions construit comme destination pour les vapeurs. Pendant l'été, les plate-formes triples du bateau seraient remplies de passagers appréciant les 90 minutes, tour de bateau de 18 milles vers l'île. Les deux bateaux ont comporté la musique et la danse , une arcade , et un snack-bar. Les bateaux sont devenus des icônes sur le fleuve de Detroit et ont considérablement aimé par les habitants de Detroit.

Tristement, l'assistance à l'île de Bois Blanc a commencé à diminuer en raison de la concurrence du point voisin de cèdre de . Dans le 1990, la compagnie qui a alors actionné l'île de Boblo a dit que les vapeurs étaient trop à manipuler et devenaient un fardeau sur les finances de la compagnie. L'été de 1991 était durent la Colombie et la chambre. Dans le 1993 , l'île de Bois Blanc était fermée et vendue aux promoteurs immobiliers. Les bateaux ont été accouplés en dehors de l'aciérie de Great Lakes dans le Ecorse, Michigan où ils ont reposé non protégé aux hivers durs du Michigan . Ils étaient vendus aux enchères dans le 1996 . Par le 2000 , une fois que les beaux vapeurs ressemblaient aux bateaux de flottement de fantôme de avec la peinture sévèrement ébréchée, le bois de décomposition, les trous dans les plate-formes, et la détérioration grave.

Dans le 2001 , un mari et une épouse de Lorain, Ohio ont acheté la chambre. Claire, remorquée lui au Toledo, Ohio pour des réparations initiales. Dans le 2002 , elle a été remorquée à Lorain pour davantage de travail. En juin du 2005 elle est revenue au fleuve de Detroit de et a été accouplée dans le Windsor, Ontario pour les feux d'artifice du festival de liberté de montrent. Tandis que seulement partiellement reconstituée, elle est maintenue et des regards presque aussi beaux qu'elle a fait pendant ses jours de gloire sur le fleuve de Detroit. Claire a été vendue à Maximus Corp en décembre de 2005, et subit actuellement plus d'american national standard de travail de restauration est retour prévu au service en 2010, pour son 100th anniversaire.

D'une part, la Colombie se repose toujours dans Ecorse. Une équipe a mené par la garde de façade d'une rivière de Detroit a eu le " de bateau ; se rétrécir-wrapped" ; (dans les tarps en plastique lourds) dans le 2004 pour réduire davantage de détérioration tandis qu'ils considéraient l'achat et la restauration. Cependant, début 2006, leur étude de faisabilité de faisabilité a déterminé que la Colombie était peu susceptible d'attirer assez de revenu pour l'entretien normal même si l'US$ prévu 5 millions de coût de restauration a été augmenté, et ils se sont enlevés de la considération. Un plan par la confiance nationale pour la conservation historique est tombé à travers plus tôt. Plus tard cette année, Colombie a été attribuée à un groupe sans but lucratif de New York, au projet de S. Colombie, parce que à la restauration et à l'utilisation comme bateau d'excursion sur le fleuve de Hudson . Elle attend toujours le placement nécessaire pour commencer le processus de restauration.

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