Sikorsky H-19

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Le Sikorsky H-19 , (également connu sous le nom de S-55 ) était un hélicoptère universel employé par l'armée d'Etats-Unis . Il permis-a été également construit en les avions de Westland de comme tourbillon de Westland de dans le Royaume-Uni . La marine d'Etats-Unis et les modèles du garde côtier ont été indiqués le HO4S , alors que tels des corps des marines des États-Unis de étaient le les heures .

Conception et développement

Le vol de H-19 premier avait lieu le 10 novembre , le 1949 et il a écrit des opérations dans le 1950 .000 des hélicoptères ont été fabriqués par Sikorsky pour le Etats-Unis . Des 550 additionnels ont été fabriqués par des concessionnaires de l'hélicoptère comprenant les avions de Westland, Lessive-Est dans le France et le Mitsubishi dans le Japon .

L'hélicoptère a été largement exporté, utilisé par beaucoup d'autres nations, y compris le Israël , le Chili , le Afrique du Sud , le Danemark et le Turquie .

Histoire opérationnelle

Le H-19 a subi les essais de service de phase pendant le commencement de la Guerre de Corée dans le 1951 comme hélicoptère sans armes de transport. Subir examine comme l'évacuation sanitaire , la commande tactique et l'appui de première ligne de cargaison, l'hélicoptère réussi admirablement à surpasser les possibilités de la libellule du H-5 qui avait été employée dans tout le conflit coréen par l'armée.

En 1956, l'Armée de l'Air de Français a expérimenté avec armer le Sikorsky S-55 d'aka du Chickasaw H-19, puis étant remplacé en service en le plus capable Piasecki H-21 et des hélicoptères de Sikorsky H-34 . Le H-19 a été à l'origine équipé d'un canon de 20 millimètres, deux lance-roquettes, plus un canon de 20 millimètres, deux mitrailleuses de 12.7 millimètres, et une mise à feu légère de mitrailleuse de 7.5 millimètres des fenêtres de carlingue, mais cette charge a prouvé les canonnières loin trop lourdes H-19 et et même à armement léger équipées des mitrailleuses flexibles pour l'autodéfense a prouvé de faible puissance.

Le H-19 a été également employé en débuts de la guerre de Vietnam avant d'être supplanté par le Choctaw de Sikorsky H-34 de , qui a été basé sur le H-19.

Variantes

; YH-19 : Cinq production tôt S-55s pour l'évaluation. ; H-19A : Version de l'U. Air Force du YH-19 actionné par un moteur de 600hp R-1340-57, UH-19A redeisgnated en 1962, 50 construit. ; SH-19A : H-19As modifié pour la délivrance aéro-maritime, HH-19A redésigné en 1962. ; H-19B : H-19A avec un moteur plus puissant de 700hp R-1300-3, UH-19B redésigné en 1962, 264 construit. ; SH-19B : H-19Bs modifié pour la délivrance aéro-maritime, HH-19B redésigné en 1962. ; H-19C : Version de l'armée américain du H-19A, UH-19C redésigné en 1962, 72 construits. ; H-19D : Version de l'armée américain du H-19B, UH-19D redésigné en 1962, 301 construits. ; HO4S-1 : Version de marine des USA du H-19A, 10 construits. ; H04S-2 : Projet pour la version de délivrance pour la garde côtière des Etats-Unis, non établie. ; H04S-3 : marine Re-à moteur des USA et version canadienne avec le moteur de 700hp R-1300-3, UH-19F redésigné (variante américaine) H04S-3 (variante canadienne) en 1962, 79 construit. ; HO4S-3G : Version de la garde côtière des Etats-Unis du HO4S-3, HH-19G redésigné en 1962, 30 construits. ; HRS-1 : Version de corps des marines d'Etats-Unis du HO4S pour huit troupes, 60 construites. ; HRS-2 : HRS-1 avec des changements d'équipement, 101 établis. ; HRS-3 : HRS-2 avec un moteur de 700hp R-1300-3, est devenu CH-19E en 1962, 105 construit et conversions de HRS-2. ; HRS-4 : Projeter pour HRS-3 avec un moteur radial de 1025hp R-1820, non construit. ; UH-19A : H-19A redésigné en 1962. ; HH-19A : SH-19A redésigné en 1962. ; UH-19B : H-19B redésigné en 1962. ; HH-19B : SH-19B redésigné en 1962. ; CH-19E : HRS-3 redésigné en 1962. ; UH-19F : HO4S-3 redésigné en 1962. ; HH-19G : HO4S-3G redésigné en 1962 ; S-55 : Version commerciale avec le moteur de 600hp R-1340. ; S-55A : Version commerciale avec le moteur de 800hp R-1300-3. ; S-55C : S-55A avec un moteur de 600hp R-1340. ; S-55T : Avions modifiés avec un arbre à turbine de 650shp Garrett-AIRResearch TSE331-3U-303 et un équipement mis à jour. ; Tourbillon HAR21 : HRS-2 pour la marine royale, dix livrée. ; Tourbillon HAS22 : H04S-3 pour la marine royale, 15 livrée. Des marques postérieures du tourbillon ont été établies sous le permis.

Opérateurs

voient également : Liste des opérateurs de Sikorsky H-19

Caractéristiques (H-19)

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