Short 330
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Le short 330 (aussi SD3-30 ) de est un petit avion de transport créé par les frères de short de . Il assied jusqu'à 30 personnes et était relativement peu coûteux et bon marché de fonctionner à l'heure de son introduction en 1976. Les 330 ont été basés sur le SC.
Développement
Le short 330 a été développé par les frères de short de du Belfast du transport de service d'ADAC de Skyvan de short plus tôt du du short. Les 330 ont eu une plus longs envergure et fuselage que le Skyvan, tout en maintenant la section transversale shaped carrée du fuselage du Skyvan, lui permettant de transporter jusqu'à 30 passagers tout en maintenant de bonnes caractéristiques courtes de champ. Le premier prototype des 330 a volé sur le 1974 du 22 août .Tandis que les shorts se concentraient sur des avions de ligne de production, la conception a également engendré deux versions de fret. Le premier de ces derniers, le short 330-UTT (se tenant pour transport tactique de service de ) était une version militaire de transport équipée d'un plancher de carlingue renforcé, et des portes de parachutiste, remplaçant de ce fait de plus petites avions de ligne de banlieusard telles que le hêtre 99 et le jumelle la loutre . Le short 330 est entré dans le service avec de l'air (une ligne aérienne canadienne) de temps de dans le 1976 . En dépit de ses regards quelque peu imposants (une ligne aérienne régionale affectueusement qui l'a doublé le " ; Shed" ; ), il s'est bientôt avéré un peu coûteux et 30 fiables posent l'avion de ligne.
Les 330 étaient légèrement plus lents que la majeure partie de sa concurrence pressurisée, mais il a accumulé une réputation comme avion de ligne confortable, tranquille et raboteuse. Le fonctionnement tranquille du Pratt et du Whitney PT6A-65R était en grande partie dû à une boîte de vitesse efficace de réduction. À partir de 1998, approximativement 35 étaient toujours en service. La conception 330's a été raffinée et fortement modifiée, ayant pour résultat le short 360 .
Variantes
le 330-100 était le modèle original de production avec Pratt et Whitney Canada PT6A-45A et turbopropulseurs de -45B. le 330-200 a inclus les améliorations mineures et le moteur plus puissant de PT6A-45R.
Opérateurs militaires
; Ha :
Armée thaïe royale (330-UTT courts) de
La police des frontières thaïe royale (330-UTT courts) de ; LES EA :
L'Armée de l'Air (330-UTT courts) des Emirats Arabes Unis de ; SA :
L'Armée de l'Air (C-23) des Etats-Unis de
Armée d'Etats-Unis (C-23)
Caractéristiques (330-200)
.
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