Shillelagh MGM-51

Le Shillelagh du MGM-51 de Ford était un missile antichar conçu pour être lancé d'un pistolet conventionnel (canon) de . On l'a à l'origine prévu pour être la partie à moyenne portée d'un court, système moyen et à longue portée pour les véhicules blindés de combat dans les années 60 et années 70, mais a prouvé l'idée impossible à la place. Le nom vient d'un type de de club en bois souvent trouvé dans le folklore irlandais.

Fond

Avec l'augmentation rapide dans l'armure pendant la deuxième guerre mondiale , les réservoirs devenaient de plus en plus capables survivre à des ronds mis le feu même du plus grand des pistolets antichar de WWII-ère. Une nouvelle génération des pistolets, notamment le britannique 105 ; les millimètres d'artillerie royale L7 , pouvaient faire face à de plus nouveaux réservoirs, mais ils étaient évident que cela dans une autre génération les pistolets requis seraient trop grands pour être pratiques.

Au lieu de cela l'armée américaine De a commencé à se concentrer sur des ronds de la CHALEUR dans les années 50. La pénétration de la CHALEUR ne dépend pas de la vitesse du rond, lui permettant d'être mis le feu aux vitesses beaucoup inférieures, et ainsi d'un pistolet beaucoup plus léger. Elles fonctionnent également mieux à de plus grands diamètres, et un pistolet à vitesse réduite à large diamètre se dirige vers un excellent véhicule du pistolet d'assaut de . En baisse, l'à basse vitesse signifie également qu'elles deviennent grimpantes dur jusqu'au but au-dessus de plus longues distances. L'armée a regardé pour aborder ce problème avec l'utilisation des missiles Chaleur-équipés pour n'importe quoi au delà de quelques cent yards.

Le Sheridan

Dans 1958 ils ont jugé que la situation actuelle avait progressé assez au travail de début sur de telles conceptions, et en juin 1959 le Sperry et le Ford Aeronutronic ont été demandés des conceptions pour remplir rôle plus court de gamme. Ford a gagné le contrat et a commencé le travail sur le XM13 . Les premiers projectiles d'essai se sont produits en 1960, et à production limitée commencés en 1964, maintenant connu comme MGM-51A .

Le système de base était tout à fait avancé pour son jour. Le corps de missile s'est composé d'un long tube avec les ailerons tirés à part à l'arrière extrême, qui a été propulsé du nouveau pistolet M81 avec une petite charge attachée sur l'arrière. Dégager une fois du pistolet l'ouvert sauté par ailerons et le moteur a mis à feu. Afin de le garder de la rotation tandis que dans le pistolet dû au pillage, un petit " ; key" ; ajustement dans une cannelure droite dans le pistolet rayé. Viser le missile était simple ; le canonnier a simplement gardé son appareil de pointage sur la cible, alors que l'électronique dans le système de visée dépistait le missile optiquement et envoyait des corrections par un lien du IR (semblable à une TV à télécommande). En général les canonniers pouvaient réaliser d'excellents rapports de coup avec le système.

Le M81/MGM-51 a été déployé la première fois sur le M551 Sheridan , qui a semblé au début prouver la valeur du système. Le Sheridan était un VBC aluminium-blindé léger conçu pour être air transportable et pour fournir l'appui feu les forces aéroportées . Le M81 armé avec les ogives conventionnelles a prouvé excellent dans ce rôle, mais serait normalement à côté d'inutile dans le rôle antichar que les forces aéroportées ont rigoureusement eu besoin. Ici le Shillelagh a succédé, fournissant au petit véhicule la même puissance frappante comme char de bataille .

Dans le domaine le système s'est avéré moins pratique. Les ronds de grand-calibre des munitions non encartouchées étaient eux-mêmes ennuyeux parce que les enveloppes n'ont pas brûlé complètement, exigeant un système de nettoyage gaz-conduit compliqué et lent. Ils étaient également exposés à faire cuire au loin si le véhicule étaient heurtés. La mise à feu du pistolet causerait un si grand recul quant aux échecs de cause dans l'électronique sensible de mise à feu de missile sur le réservoir. De tels problèmes, et le manque de réservoirs ennemis ont causé le Sheridan d'être déployé au Vietnam sans système de missiles complexe.

Le Shillelagh était considérablement plus grand qu'un rond conventionnel, ainsi seulement un petit nombre pourrait être porté. Les charges typiques se sont composées de seulement 8 missiles et de vingt ronds de la CHALEUR M409 pour l'usage à courte portée. En outre le missile avéré avoir une gamme minimum du très long due à la disposition du véhicule, le missile n'a pas hérité la vue du système de pistolet/traqueur jusqu'à ce que c'ait été 800 ; yard (730 ; m) du véhicule, lequel au point il pourrait commencer à être guidé. En raison de sa gamme maximum environ de 2,200 ; yard (2,000 ; m), le système a été laissé avec un " assez grand ; zone" mort ;.

Tandis que la gamme maximum, 2,200 ; yard (2,000 ; m), était utilisable, l'armée a jugé qu'il pourrait employer l'amélioration. Ford a reçu un contrat pour étudier une version à plus grande portée en 1963, et a renvoyé une conception légèrement plus grande l'année prochaine. Les projectiles d'essai du nouveau MGM-51B ont commencé mai prochain, et production en octobre 1966. Seulement une autre modification a été apportée au système. Dans l'essai on l'a constaté que la fente principale dans le pistolet a mené à la fissuration après avoir tiré seulement quelques obus. Après qu'autre étudier une version avec une fente plus peu profonde et le nouveau barrell a été choisi, créant le MGM-51C de M81E1/. Le missile était environ 45 pouces (m) 1.14 longtemps, environ six pouces (150 millimètres) de diamètre, pesé 60 livres (27 kilogrammes). Il est resté probablement dans la production jusqu'en 1971, d'ici là 88.000 avaient été produits, en prévision de l'utilisation à côté des chars de bataille (ci-dessous). Deux missiles mis le feu aux soutes par Sheridans dans la guerre de Golfe ont lieu parmi les quelques temps que le missile a été jamais mis le feu dans le combat.

" M-60 ; Starship" ;

Même avec ces problèmes le système l'a clairement prouvé que pourrait être employé par un réservoir aéroporté pour détruire un char de bataille. La question de si elle pourrait remplir son rôle original car l'armement principal de tous les réservoirs était encore ouvert. L'armée avait à l'origine commencé le développement d'une tourelle low-profile avec un baril court pour leurs réservoirs existants du M60 dans les années 60, mais ne s'est pas contractée pour la livraison réelle jusqu'à 1971 une fois que les bogues avaient été établis. Ils sont entrés dans le service en 1974, mais ont été entravés par des problèmes de fiabilité, et bientôt éliminés en 1980. La révision finale du M60A3 emploierait le mêmes pistolet et tourelle que le M60A1.

MBT-70

Le projet le plus ambitieux basé sur le système était le MBT-70 , une conception de réservoir allemande du avancé des USA qui a commencé en 1963. Il a monté une tourelle énorme de l'autochargeur sur un châssis très court, ainsi short qu'il n'y avait aucune pièce pour un conducteur. Au lieu de cela il a été replacé dans la tourelle avec chacun d'autre, dans une coupole tournante qui l'a maintenu revêtement vers l'avant. Le pistolet était une nouvelle longue-barreled conception, le XM-150, que la gamme prolongée et l'exécution au point où il était utile pour le type du Sabot arrondit aussi bien. Cependant le projet a traîné, et dans 1969 le prix de revient unitaire unitaire prévu avait monté 5 fois, et l'Allemagne retirée de l'effort. L'armée a proposé un " ; couper-down" ; la version du système, mais le congrès l'a décommandé en novembre 1971. Il a lancé le projet du M1 Abrams avec ses fonds le mois prochain, qui utiliserait un pistolet conventionnel.

Le bureau de conception d'instrument du Soviétique KBP a développé le tireur isolé quelque peu semblable du AT-11, lancé par un système de pistolet de 125 millimètres. Il a eu un système d'orientation à rayon laser de cavalier, ogive tandem pour défaire des véhicules équipés du blindage actif explosif, et utilisés sur le réservoir de T80/72M.

Voir également

Chanteur du AT-8
Liste de des missiles

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