Setra
peut également signifier les systèmes de Setra, un fabricant des dispositifs de détection basés dans Boxborough, le Massachusetts. le Setra peut également signifier le groupe de Setra, la plus grande compagnie des produits en bois de la Suède. Le Setra est un Neu-Ulm, Allemagne - fabricant basé des autobus commerciaux et des autocars, et récemment d'une filiale de tourisme de Daimler AG .
Le nom « Setra » vient du " ; Selbsttragend" ; (autosuffisant). Ceci se rapporte à la nature intégrale de la construction des véhicules en arrière dans les années 50 où les véhicules de concurrent comportaient toujours un châssis et un corps séparés (souvent construits par les compagnies séparées). Il est également possible que, dans la perspective des marchés d'exportation, la compagnie ait été consciente que pour les haut-parleurs non allemands, il est difficile prononcer le nom « Kässbohrer ». Jusqu'à 1995 la société a fonctionné sous le nom de Kässbohrer-Setra, mais en cette année les difficultés économiques ont imposé sa vente au benz de Daimler de (après 1998 connu, particulièrement dans le USA , par le nom de son puis de création récente Daimler Chrysler de société de holding). Depuis 1995, Setra a été un membre de la filiale de benz de Daimler, EvoBus Gmbh.
Fusils pneumatiques également produits de Setra entre 1960 et 1980.
Histoire
Le premier autobus de Setra, le type S 8, soi-disant parce qu'il a contenu huit rangées des sièges, a été présenté en avril 1951 au allemand Internationale Automobil-Ausstellung . Il a comporté un corps autosuffisant conçu par le Otto Kässbohrer , un concept maintenant décrit dans des la plupart des autobus modernes. Également peu commune était alors la décision pour plac le moteur derrière l'essieu arrière ; bien que la configuration montée à l'arrière de moteur soit une autre innovation de Kässbohrer-Setra qui est plus tard devenue courant principal, simplifiant le processus de fabrication et créant une gamme des possibilités focalisées par passager quant au niveau de la surface couverte dans les sections de passager et de conducteur/équipage, et, où des dispositions élevées de plancher sont spécifiées, des utilisations disponibles pour le secteur sous le plancher.
Produits
Courant
Multiclasse : S412UL, S415UL, S416UL, S417UL, S419UL, S415NF, S416NF ComfortClass : S415GT, S415GT-HD, S416GT, S416GT-HD, S416GT-HD/2, S417GT-HD, S419GT-HD
De première classe : S411HD, S415HD, S415HDH, S416HDH, S417HDH, S431DT
Historique
Première génération (1951) : S6, S7, S8, S9, S10, S11, S12, S14, S15 Deuxième génération (1967) : S80, S110, S120, S130S, S140ES, S150, SG180M, SG180Ü, SG180ÜL, SG180S
Troisième génération (1976) : S208H, S208HM, S208HMU, S208HU, S209H, S209HM, S209HMU, S209HU, S210H, S210HD, S210HI, S210HM, S210HMU, S210HU, S211H, S211HD, S211HDI, S211HDU, S211HI, S211HM, S211HMU, S211HU, S212H, S212HM, S212HMU, S212HU, S213H, S213HD, S213HDU, S213HI, S213HM, S213HMA, S213HMI, S213HMU, S213HR, S213HRI-GT, S213HUL, S213UL, S214H, S214HD, S214HDI, S214HDU, S215H, S215HD, S215HDH, S215HDI, S215HDS, S215HDU, S215HI, S215HM, S215HMI, S215HMU, S215HR, S215HRI-GT, S215HU, S215HUL, S215NR, S215RL, S215SL, S215UL, S216HDS, S216HDSI, SG219SL, SG220UL, S221HDS, SG221UL, S228DT, S228DTI, Special S250
Quatrième génération (1991) : S300NC, S309HD, S312HD, S313UL, S313UL-GT, S315GT, S315GT-HD, S315H, S315HD, S315HDH/2, S315HDH/3, S315NF, S315UL, S315UL-GT, S316HDS, S316UL, S317GT-HD, S317HDH, S317UL, S317UL-GT, S319NF, S319UL, S319GT-HD, SG321UL, S328DT
Galerie
Concurrents
Alexandre Dennis Irisbus
Irizar
Jonckheere
HOMME / Neoplan
Autobus et autocar de Solaris de
TEMSA
Van Hool
Le Volvo transporte
Autobus du VDL
.
| Random links: | René Lévesque | Romuva (église) | Jacob Dolson Cox | Southam, Gloucestershire | Perche Chicago | Setra |