Serrure de Blish

La serrure de Blish de est un dispositif de verrouillage de culasse conçu par le John Bell Blish basé sur son observation qui sous des pressions extrêmes, certains métaux différents résistera au mouvement avec une force plus grandes des lois que normalement de frottement prévoiraient. Dans la terminologie moderne de technologie, on le considère une manifestation extrême de ce qui s'appelle maintenant le frottement statique, ou Stiction de . Son dispositif de verrouillage a été utilisé d'abord dans la mitraillette de Thompson .

La serrure de Blish était le résultat des observations faites par Blish de grands canons de marine. Il a noté que les pistolets mettant le feu aux frais relativement légers tendus pour faire piloter leurs blocs de culasse dévisser et ouvert, mais les blocs de culasse de pistolets mettant le feu aux frais lourds sont restés fermés. Using sa formation mathématique et analytique, il a conclu que les métaux différents ont une tendance d'adhérer entre eux une fois soumis très à à haute pression. Ce principe de l'adhérence métallique des métaux différents est devenu notoire comme principe de Blish. Cela n'a pas pris Blish très longtemps pour mettre cette connaissance pour employer dans une serrure de culasse du retarder-retour de souffle . Il a développé un modèle de fonctionnement qui a employé une cale simple comme serrure, et a été par la suite assigné le 9 mars 1915.

Tandis que ce système était employé dans le Thompson, on l'a par la suite avéré superflu. En fait, le Thompson plus tard a été remodelé comme arme de retour de souffle simple (le M1A1 de M1/), et parfaitement bien travaillé. La sensation de quelques autorités la serrure de Blish comme utilisée dans le Thompson n'a accompli rien en termes de verrouillage réel de culasse. Tous les vrais avantages au système étaient loin étés supérieurs par le coût additionnel de fabrication lié au dispositif.

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