Sergey Korolyov
Sergey Pavlovich Korolyov (souvent transcrit en caractères différents par comme Sergei Korolev ), ( Серге́йПа́вловичКоролёв ; СергійПавловичКорольов ), (, Zhytomyr - 14 janvier , 1966 , Moscou ), étaient l'ingénieur et le concepteur soviétiques de Rocket du principal pendant la course de l'espace de entre le Etats-Unis et l'Union Soviétique dans les années 50 et les années 60.
Bien qu'exercé en tant que concepteur d'avions, les plus grandes forces de Korolyov se sont avérées être dans l'intégration de conception, l'organisation et la planification stratégique stratégique. Une victime le purge 1938 de de s de Stalin de 'la grande , il a été emprisonné pendant presque six années, y compris quelques mois dans un goulag sibérien du . Après son dégagement, il est devenu un concepteur de fusée et une personne clé dans le développement du programme soviétique du ICBM . Il a été alors nommé pour mener le programme spatial soviétique, surveillant les succès tôt du Spoutnik et des projets de Vostok . Avant qu'il soit mort inopinément en 1966, ses plans à concurrencer le Etats-Unis pour être la première nation pour débarquer un homme sur la lune avaient commencé à être mis en application.
Avant sa mort, il désigné souvent seulement sous le nom du " ; Designer" en chef ; , parce que son rôle pivot dans le programme spatial soviétique avait été tenu pour pour un secret d'État par le Politburo .
La vie tôt
Korolyov était né dans le Zhytomyr , un petit centre provincial dans le central Ukraine , puis une partie du Russie impériale . Ses parents, Maria Mykolayivna Moskalenko (éthniquement Ukrainien ) et Pavel Yakovlevich Korolyov (éthniquement russe), ont eu pour wed dans un mariage disposé et l'union n'était pas heureuse. Trois ans après sa naissance les couples ont séparé en raison des difficultés financières. Korolyov a été informé de sa mère que son père était mort alors, et plus tard seulement appris que Pavel avait vécu jusqu'en 1929. Les deux non jamais rencontrés après la dissolution de famille, bien que Pavel plus tard ait écrit à Maria pour demander une réunion avec son fils.
Korolyov a grandi dans le Nizhyn ( Nezhin ), sous le soin de ses parents. Sa mère avait voulu une éducation avancée, et ainsi était fréquemment des cours de prise partis de Kiev . Il a grandi un enfant seul avec peu d'amis, mais il a prouvé un bon étudiant, particulièrement dans les mathématiques . Dans 1916 sa mère Grigory marié Mikhailovich Balanin, un ingénieur électrique, et Grigory a prouvé une bonne influence sur l'enfant. Grigory a déplacé le famille au Odessa en 1917, après l'obtention d'un travail avec le chemin de fer régional.
L'année 1918 était tumultueuse en Russie, avec la fin de la guerre mondiale et de la révolution russe continu. Les luttes fratricides ont continué jusqu'à ce que les Soviétiques aient assumé la puissance incontestée en 1920. Au cours de cette période les écoles locales étaient fermées et jeune Korolyov a dû continuer ses études à la maison. En 1919 il y avait les pénuries alimentaires graves, et du Korolyov soufferts d'un accès du typhus . Même après que ceci que le famille a souffert par des difficultés, de même qu'a fait une grande partie du reste de la nation.
Éducation
Korolyov a continué le sien instruisant à l'école d'industries du bâtiment d'Odessa (numéro de Stroyprofshkola 1) où il a reçu la formation professionnelle en menuiserie aussi bien que de divers universitaires. Toutefois son intérêt primaire était dans l'aviation , peut-être en raison de l'influence d'une fête aérienne qu'il avait appréciée en arrière en 1913. Il a effectué une étude indépendante de la théorie de vol, et a également travaillé dans le club local du planeur . Un détachement des hydravions militaires avait été posté à Odessa, et Korolyov a pris un grand intérêt dans leurs opérations.
En 1923 il a joint la société de de l'aviation et la navigation aérienne de l'Ukraine et de la Crimée (OAVUK). En joignant l'escadron d'hydroplane d'Odessa il a eu sa première leçon de vol, et a également eu beaucoup d'occasions de voler en tant que passager. En 1924 il a personnellement conçu un planeur appelé le K-5, qui a été accepté par l'OAVUK comme projet de construction. Au temps à peu près identique il s'est également exercé pour devenir accompli en tant que gymnaste, mais son travail scolaire a commencé à souffrir de ses distractions avec ces autres intérêts. Pour poursuivre ses intérêts, il a décidé en 1924 d'assister à l'institut polytechnique de Kiev de car ils ont eu une branche d'aviation. À Kiev il a habité avec son oncle Yuri, et il a gagné l'argent pour payer ses cours en effectuant les travaux impairs. Son programme d'études technique-a été orienté, et de diverses classes incluses de technologie, de physique et de mathématiques.
En 1925 il a été accepté dans une classe limitée sur la construction de planeur. Il a été permis de piloter le planeur de formation sur lequel il a travaillé, mais vers le haut fini avec deux nervures cassées. Il a continué ses cours, finissant sa deuxième année en 1926. En juillet de cette année il a été accepté dans l'école technique plus haute (MVTU) de Moscou nord-est Bauman de .
Jusqu'en 1929, Korolyov a étudié des matières spécialisées dans l'aviation à l'école. Il a vécu avec son famille, qui s'était déplacé au Moscou , dans ce qui étaient typiques mais des conditions serrées. En plus de ses études, Korolyov a eu plus d'occasions de piloter des planeurs et des avions actionnés, et il revelled dans l'expérience. Il a également conçu un planeur en 1928, et l'a piloté en concurrence l'année prochaine. Pendant les 1929 le parti communiste avait décrété que l'éducation des ingénieurs soit accélérée pour répondre aux besoins urgents du pays pour leurs qualifications. Korolyov a pu obtenir un diplôme en produisant une conception pratique d'avions, et a eu la conception remplie et approuvée vers la fin de l'année. Son conseiller n'en était aucun autres que le Tupolev d'Andrei de .
Carrière tôt
Après avoir reçu un diplôme, Korolyov a commencé le travail à une conception OPO-4 indiqué par bureau d'avions, ou la 4ème section expérimentale. Il a été dirigé vers le haut par un Français appelé Paul Richard et a inclus un certain nombre le concepteurs de s de la Russie de les 'meilleurs. Il ne s'est pas tenu dehors dans ce groupe, mais tandis qu'ainsi utilisé il travaillait également en privé sur une paire de projets de conception personnels. Un de ces derniers était une conception de planeur qui était capable d'exécuter des acrobaties aériennes. D'ici 1930 il est devenu un ingénieur de fil sur le bombardier lourd du TB-3 du Tupolev.
En 1930, Korolyov a finalement gagné le permis de son pilote. L'année prochaine, le 6 août, il était wed à Xenia Vincentini, une femme qu'il était allée au devant depuis 1924. Il avait proposé le mariage à elle en arrière puis, mais elle a refusé pendant qu'elle voulait une éducation plus élevée. C'était pendant 1930 que Korolyov est devenu intéressé par les possibilités de moteurs-fusées liquid-fueled. Pendant que son intérêt était principalement dans des avions, il a vu le potentiel pour l'usage de ces moteurs de propulser des avions. En 1931, ainsi que le Friedrich Zander , un fervent du voyage dans l'espace , il a participé à la création du groupe de recherche de propulsion par réaction (CERCEAU), un des centres soutenus par l'État les plus tôt pour le développement de fusée en URSS. En mai 1932 Korolyov a été nommé chef du groupe.
Pendant les années suivantes le groupe du CERCEAU a développé trois systèmes de propulsion différents, chacun plus réussi que durer. À 1932 les militaires sont devenus intéressés par les efforts de ce groupe, et ont commencé à fournir un certain placement. Dans 1933 le groupe accompli leur premier lancement d'une fusée liquid-fueled, qui s'est appelée le GIRD-09. C'était juste sept ans après que le Robert Goddard 's petit-a rendu la première fois le lancement en 1926 public. En Korolyov 1934 édité le " de travail ; Vol de Rocket dans Stratosphere" ;.
Avec l'intérêt militaire croissant pour cette nouvelle technologie, il a été décidé par le gouvernement en 1933 pour fusionner l'organisation du CERCEAU avec le laboratoire de dynamique des gaz (GDL) dans le Léningrad . La fusion a créé l'institut de recherche de recherche de propulsion par réaction (RNII), dirigé vers le haut par l'ingénieur militaire Ivan Kleimenov. Cependant ceci groupe fusionné a contenu un certain nombre de personnes qui étaient des partisans enthousiastes de voyage dans l'espace, y compris le Valentin Glushko . Korolyov est allé bien sous-chef de l'institut. Il a mené le développement des missiles de croisière et d'un planeur propulsé par fusée équipé .
Le le 10 avril , le 1935 , l'épouse de Korolyov a donné naissance à leur fille, Natasha. Dans 1936 ils pouvaient entrer hors de la maison du parent de Korolyov et dans leur propre appartement. Les deux parents ont eu des carrières, et Korolyov a toujours passé de longues heures à son bureau de conception. À ce jour il était ingénieur en chef à RNII. L'équipe de RNII a continué leur travail de développement sur le rocketry, avec l'accent particulier sur le domaine de la stabilité et de la commande. Elles ont développé les systèmes de stabilisation automatisés du gyroscope qui ont permis le vol stable le long d'une trajectoire programmée. Korolyov était un chef charismatique qui a servi principalement de chef de projet de technologie. Il était exiger, homme assidu, avec un modèle disciplinaire de gestion. Korolyov a personnellement surveillé toutes les étapes principales des programmes et a prêté une attention méticuleuse au détail.
Goulag
Le le 22 juin , le 1938 , pendant la grande purge , des hommes du NKVD est entré dans son appartement et l'a sommairement enlevé. Il a été accusé de la subversion, apparent en raison de son désir de travailler aux avions actionnés parfusée plutôt que les fusées pleines. Censément il avait dépensé trop d'argent en projet que le RNII n'a pas considéré une priorité première. Korolyov n'a pas été donné une épreuve, mais a été battu par ses ravisseurs et un " ; confession" ; a été ainsi extrait. Il a été condamné à l'emprisonnement pendant dix années. Korolyov plus tard a appris qu'il avait été dénoncé par le Valentin Glushko , et ceci a eu comme conséquence une longue animosité de la vie entre les deux hommes aussi bien que le soupçon constant de Korolyov des autres concepteurs en chef.
Après des mois de transport et d'abus, il est finalement arrivé au camp notoire du goulag de Kolyma dans le Sibérie . Les conditions dans le camp étaient brutales, avec le traitement dur, nourriture pauvre et des manques d'àhabillement et d'àabri proportionnés contre les éléments. Son camp est connu pour avoir produit un taux de mortalité dans les dizaines de milliers par an, ou approximativement 30 pour cent de la population de prison.
D'autres membres du RNII avaient été également arrêtés et le leader militaire du groupe a été exécuté. Chaque personne d'importance qui a travaillé à l'institut a été exécutée pendant 1937-8, laissant Korolyov très chanceux pour avoir même survécu. Le programme a été ralenti pendant des années et est tombé loin derrière le progrès rapide ayant lieu dans le Allemagne . Les purges de Stalin au cours de cette période ont laissé ses militaires presque décapités, et ont gravement affaibli l'armée juste avant l'invasion nazie du en 1941.
Korolyov a survécu à l'expérience de goulag, mais il a perdu toutes ses dents, souffert une mâchoire cassée, et développé une maladie de coeur. Il est resté cinq mois dans le camp (réellement une mine d'or à ciel ouvert) et a passé son temps exécutant là le travail manuel. En arrière à Moscou, cependant, ils avaient décidé de réexaminer son cas. En conséquence il devait être ouest arrière embarqué. Sur la maison de voyage de train, cependant, il a souffert un cas du scorbut et est presque mort.
Après la nouvelle enquête, la phrase de Korolyov a été réduite à huit ans. En ce moment un certain nombre de Russes notables sont intervenus en son nom, et il a été gardé du renvoi au goulag. Au lieu de cela il a été affecté à un " ; Sharashka ", un type de prison pour des intellectuels et l'instruit. C'étaient effectivement esclave-travaillent le camp pour que des scientifiques et des ingénieurs travaillent sur des projets assignés par la conduite de parti communiste.
Le bureau central 29 (CKB-29, ЦКБ-29) de conception de du NKVD , a servi de service de la technologie du Tupolev, et Korolyov a été apporté ici pour fonctionner pour son vieux mentor. Pendant la deuxième guerre mondiale , ce sharashka a conçu le bombardier du Tupolev Tu-2 et le bombardier de piqué de Petlyakov Pe-2 . Le groupe a été déplacé plusieurs fois pendant la guerre, d'éviter la première fois la capture en avançant les forces allemandes.
En 1942 Korolyov est parvenu à être déplacé à un autre " ; Sharashka " sous le Glushko de concepteur de moteur-fusées. Les propulseurs plats sharashka-conçus de la fusée . Korolyov a été maintenu dans ce sharashka et isolé dans sa famille jusqu'en 1944. Il a vécu sous la crainte constante de l'tir pour les secrets militaires qu'il a possédés, et a été profondément affecté par son temps dans le goulag, devenant réservé et prudent. Sur le le 1944 du 27 juin , Korolyov (avec le Tupolev, le Glushko et d'autres) a été finalement déchargé par le décret de gouvernement spécial et ses convictions antérieures ont été écartés. Le bureau de conception a été remis de la commande de NKVD à la commission d'industrie de l'aviation du gouvernement. Korolyov continuait toujours de fonctionner avec le bureau pendant une autre année, servant de concepteur de député sous Glushko et étudiant de diverses conceptions de fusée.
Missiles balistiques
En 1945, Korolyov a été attribué l'insigne de l'honneur, sa première décoration, pour son travail sur le développement des moteurs de fusée pour les avions militaires. La même année où il a été commissionné dans l'armée rouge , avec un rang du colonel . Avec d'autres experts, il a volé au Allemagne pour récupérer la technologie de la fusée allemande du V-2 . Les Soviétiques ont donné une priorité sur reproduire la documentation perdue sur le V-2, et étudier les diverses pièces et ont capturé des installations industrielles. Ce travail a continué dans le Allemagne jusqu'à 1946 en retard, quand les experts soviétiques et environ 150 scientifiques et ingénieurs allemands ont été envoyés en Russie. La plupart des experts allemands excepté le Helmut Gröttrup étaient ceux impliquées dans la production de temps de guerre de V-2 et non jamais travaillées directement avec le Wernher von Braun , alors que les principaux scientifiques et allemands Wernher von Braun lui-même de fusée rendus aux Américains et ont été transportées aux USA en tant qu'élément du trombone d'opération de .
Stalin avait décidé de faire à développement de missile une priorité nationale, et un nouvel institut a été créé pour le but, le NII-88 dans les banlieues de Moscou. Pour les ingénieurs allemands, s'embranchent 1 de NII-88 a été installé sur l'île de Gorodomlya de environ 200 kilomètres de Moscou. Le service a été entouré par le barbelé et les gardes armés, toutefois Boris Chertok , concepteur en chef des conseils et des systèmes de contrôle, notes dans des ses fusées de de livre et les gens ,
Toutes les structures sur l'île de Gorodomlya ont été rénovées et les conditions vivantes étaient tout à fait décentes pendant ces périodes. Au moins, les spécialistes mariés ont reçu les appartements séparés de deux ou de trois-pièce. Visitant l'île, je pourrais seulement les envier, parce qu'I et ma famille ont habité à Moscou dans un appartement partagé de quatre-pièce, où nous avons eu deux salles de 24 mètres carrés (260 sq. Plusieurs de nos spécialistes et ouvriers ont vécu dans les casernes sans la plupart des nécessités élémentaires. C'est pourquoi la vie sur l'île derrière le barbelé n'a pas pu comparer du tout aux états de prisonnier de guerre.
Le développement des missiles balistiques a été mis sous la commande militaire du Dimitri Ustinov , avec la portion de Korolyov en tant que concepteur en chef des missiles à longue portée. Korolyov a démontré ses capacités d'organisation dans ce nouveau service, gardant une opération dysfonctionnelle et haut-compartimentée d'organisation.
Avec les modèles s'est reproduit, merci dans des fusées V-2 démontées de partie, l'équipe a maintenant commencé à produire une reproduction fonctionnante de la fusée. Ceci a été indiqué le R-1 , et a été la première fois examiné en octobre 1947. Un total d'onze ont été lancés, avec cinq frappant la cible. C'était comparable à l'indice de réussite allemand, et a démontré le manque de fiabilité de la fusée. Les Soviétiques continus pour utiliser l'expertise des Allemands sur la technologie V-2 pendant quelque temps, toutefois dans le régime du secret l'entourage du programme Gröttrup de missile balistique et de son équipe n'a eu aucun accès au travail classifié de leurs collègues russes sur la nouvelle technologie de fusée aussi bien qu'à moyens proportionnés de production et de tests. Ceci a fait impossible n'importe quel autre travail signicatif et a négativement affecté le moral de l'équipe allemande. Au ministère de la Défense 1950 fait une décision officielle pour arrêter tout travail lié aux fusées à longue portée dans l'équipe allemande et pour rapatrier les ingénieurs d'Allemand et leurs familles. Le premier groupe a été envoyé en Allemagne en décembre 1951, et le bout en novembre 1953.
Dans 1947 le groupe NII-88 sous Korolyov a commencé à travailler sur des conceptions plus avancées, par des améliorations de gamme et de poids de jet. Le R-2 a doublé la gamme du V-2, et était la première conception pour utiliser une ogive séparée. Ceci a été suivi du R-3, qui a eu une gamme de 3.000 kilomètres, et pourrait viser ainsi des bases dans le Angleterre . Cependant Glushko ne pourrait pas obtenir les moteurs pour développer la poussée required, et le projet a été décommandé en 1952.
Que le travail de même année a commencé sur le R-5 (Shyster appelé de SS-3 par NATO ) qui a eu 1.200 portée en km plus modeste. Ceci a accompli un premier vol réussi d'ici 1953. Cependant, le missile balistique intercontinental (ICBM) du premier véritable serait le R-7 Semyorka (aubier appelé de SS-6 par l'OTAN). C'était une fusée à deux étages avec une charge utile maximum de 5.4 tonnes, suffisamment pour porter la bombe nucléaire du encombrant du Soviétique une distance de 7. Après plusieurs échecs d'essai, le R-7 a avec succès lancé août, 1957, envoyant une charge utile factice à la péninsule de Kamchatka .
C'était en 1952 que Korolyov a joint le parti communiste soviétique, une nécessité tactique s'il devait demander l'argent du gouvernement pour ses futurs projets. Il n'aurait pas lieu jusque au 19 avril 1957, cependant, qu'il serait entièrement " ; rehabilitated" ; , et le gouvernement a reconnu que sa phrase était injuste.
La vie personnelle
L'émigré soviétique Leonid Vladimirov rapporte la description qui suit de Korolyov par Glushko à environ cette fois :"Court de la stature, fortement construit, avec se reposer de tête maladroit sur son corps, avec les yeux bruns scintillant avec l'intelligence, il était un sceptique, un cynique et un pessimiste qui ont adopté la position la plus sombre du futur. « Nous disparaîtrons tout sans trace » étions son favori expression." ;
Korolyov a été rarement connu pour boire la vodka ou d'autres boissons alcoolisées, et a choisi de vivre un style de vie assez fondamental. Il est resté un homme beau et solidement construit, et était fanatique des femmes et de elles de lui.
Environ 1946 le mariage de Korolyov et de Vincentini ont commencé à se casser vers le haut. Vincentini a été fortement occupé avec sa propre carrière, et à environ cette fois Korolyov a eu une affaire avec une plus jeune femme appelée Nina Ivanovna Kotenkova. Vincentini, qui a toujours aimé Korolyov et était fâché au-dessus de l'infidélité, l'a divorcé en 1948. Korolyov et Kotenkova étaient alors wed en 1949, mais il a été connu pour avoir eu des affaires même après son remariage à Kotenkova.
Programme spatial
Malgré le progrès soviétique sur la technologie d'ICBM, Korolyov a été préoccupé avec l'utilisation des fusées pour le voyage dans l'espace. En 1953 il a proposé la première fois l'utilisation de la conception R-7 pour lancer un satellite dans l'orbite. Il a poussé ses idées avec l'Académie des Sciences russe , y compris un concept pour envoyer un chien dans l'espace. Il a dû également surmonter la résistance dans les militaires et parmi des membres de partie.
En 1957, pendant l'année géophysique internationale , le concept de lancer un satellite a commencé à apparaître dans la presse américaine. Le gouvernement des USA n'était pas bon disposé vers l'idée de dépenser des millions de dollars en ce concept, et ainsi il a été effectivement gelé pendant une période. Cependant le groupe de Korolyov a suivi la presse occidentale, et ils l'ont pensée possible de battre les USA au poinçon. Il pouvait finalement gagner au-dessus de l'appui en raison de la concurrence avec les Etats-Unis en proposant que le URSS devrait essayer d'être le premier pays pour lancer un satellite.
Le développement réel du Spoutnik a été effectué en moins d'un mois. C'était une conception très simple, se composant peu de plus qu'une sphère polished en métal, d'un émetteur, des instruments de mesure thermiques, et des batteries. Korolyov a personnellement contrôlé l'assemblée, et le travail était très agité. Enfin le le 4 octobre , le 1957 , a lancé sur une fusée qui seulement avait avec succès lancé par le passé, le satellite a été placé en orbite.
L'effet de ce lancement était électrique, et a produit beaucoup de ramifications politiques à l'avenir. Le Khrushchev a été satisfait avec ce succès, et a décidé qu'il devrait être continué par un nouvel accomplissement pour le quarantième anniversaire de la révolution d'octobre de . C'était moins qu'un mois parti, le 3 novembre. Le résultat était Spoutnik 2 .
Ce nouveau vaisseau spatial pèserait six fois la masse du Spoutnik 1, et inclurait comme charge utile le Laika de chien. Le véhicule entier a été conçu à partir de zéro dans un délai de quatre semaines, sans l'heure pour l'essai ou les contrôles de qualité. Il a été avec succès lancé le 3 novembre et le chien a été placé en orbite. Il n'y avait aucun mécanisme conçu dans ce véhicule pour apporter le chien de nouveau à la terre et ainsi elle est morte après approximativement 6 heures dans l'espace succombant à l'épuisement dû à la chaleur.
Cette corde des succès s'est épuisée avec le lancement du Spoutnik 3 . Ce vaisseau spatial instrument-chargé a été envoyé dans l'orbite le 15 mai l'année suivante. Cependant le magnétophone qui était de stocker les données a échoué après le lancement. En conséquence la découverte et la cartographie des ceintures de Van Allen De ont été laissées à l'explorateur 4 du des Etats-Unis en juillet. Ce que le Spoutnik 3 a fait, cependant, était de laisser le petit doute avec le gouvernement américain au sujet des possibilités en attendant de l'ICBM du Soviétique.
Lune
Korolyov a maintenant tourné son attention à atteindre la lune . Une version modifiée du lanceur R-7 serait employée, avec une nouvelle étape supérieure. Le moteur pour cette étape finale était d'abord conçu pour être mis le feu dans l'espace extra-atmosphérique. Les trois premières sondes envoyées à la lune dans 1958 ont échoué. Le Luna 1 mission de en 1959 a été prévu pour effectuer la surface, mais manqué par environ 6. Des autres sondent failed et alors le Luna 2 a avec succès effectué la surface, donnant aux Soviétiques un autre premier. Ceci a été suivi d'un succès encore plus grand avec le Luna 3 . Il a été lancé seulement deux ans après Spoutnik 1, et était le premier vaisseau spatial pour photographier le côté lointain de la lune.
Le groupe de Korolyov travaillait également sur des programmes ambitieux pour des missions au Mars et au Venus , mettant un homme en orbite, la communication de lancement, les satellites d'espion et de temps, et faire un atterrissage en douceur sur la lune. Un centre de communication par radio a dû être établi dans le Crimée pour commander le vaisseau spatial.
Vol spatial humain
La planification de Korolyov pour la mission pilotée avait commencé en arrière en 1958, quand des études de projet ont été faites sur le futur vaisseau spatial de Vostok de . Elle était de tenir un passager simple dans un costume d'espace , et soit entièrement automatisée. La capsule a eu un mécanisme d'évasion pour des problèmes avant le lancement, et un système d'atterrissage en douceur et d'éjection pendant le rétablissement.
Le le 15 mai , le 1960 un prototype unpiloted a exécuté 64 orbites de la terre, mais a échoué pour retourner. Quatre essais ont été alors envoyés dans les chiens de transport d'orbite, dont les deux derniers étaient entièrement réussis. Après le gain de l'approbation du gouvernement, une version modifiée du R-7 a été employée pour lancer le Yuri Alexeevich Gagarin dans l'orbite le 12 avril , le 1961 , le premier humain dans l'orbite terrestre. Il est revenu à la terre par l'intermédiaire d'un parachute après éjection à une altitude de 7 kilomètres.
Ceci a été continué par des vols additionnels de Vostok, culminant avec 81 orbites accomplies le Vostok 5 et le lancement du premier cosmonaute de femme, Valentina Tereshkova , sur le Vostok 6 .
Après Vostok, Korolyov a prévu d'avancer avec le métier de Soyuz qui pourrait s'accoupler avec l'autre métier en orbite et échanger des équipages. Cependant, il a été dirigé par le Khruschev produire à bon marché plus de « premiers » pour le programme piloté. On a rapporté que Korolyov résiste à l'idée, puisqu'il a actuellement manqué d'une fusée des possibilités suffisantes pour soulever une capsule pour trois personnes dans l'espace. Cependant, Khruschev n'était pas intéressé par des excuses techniques et le laisser soit su que si Korolyov ne pourrait pas le faire, il donnerait le travail à son rival, Vladimir Chelomei .
Le Alexey Leonov de cosmonaute décrit l'autorité Korolyov commandé actuellement.
Je regardais hors de la fenêtre quand il est arrivé, faisant un pas hors d'une limousine noire de Zis 110 . Il était plus grand que la moyenne ; Je ne pourrais pas voir son visage, mais il a eu un cou court et une grande tête. Il a utilisé le collier de son pardessus bleu-foncé a tourné vers le haut et le bord de son chapeau a abaissé.
" ; S'asseoir, mes petits aigles, " ; il a dit pendant qu'il progressait dans la salle où nous attendions. Il a jeté un coup d'oeil en bas d'une liste de nos noms et invité nous dans l'ordre alphabétique pour se présenter brièvement et parler de nos carrières de vol.
voient également :
du programme de Voskhod de
Pour accomplir cette tâche son groupe a conçu le Voskhod , une amélioration par accroissement sur le Vostok. Une des difficultés dans la conception du Voskhod était la nécessité de la débarquer par l'intermédiaire du parachute. Le pour trois personnes l'équipage ne pourrait pas sauter en parachute et terre par le parachute, puisque l'altitude ne serait pas capable de survie. Ainsi le métier aurait besoin de parachutes beaucoup plus grands afin de débarquer sans risque. Cependant, quelques essais avec le métier ont eu comme conséquence les échecs, causant la mort de quelques animaux d'essai. Ceci a donné la pause de Korolyov, mais le problème a été résolu par l'utilisation du nouveau matériel de parachute.
Le Voskhod en résultant était un véhicule épuré dont n'importe quel poids excessif avait été enlevé. Une autre modification était l'addition d'un moteur de secours de retrofire, puisque la fusée plus puissante de Voskhod de utilisée pour lancer le métier l'enverrait à une orbite plus élevée que le Vostok, de ce fait éliminant la possibilité d'un affaiblissement normal de l'orbite et de ré-entrée en cas d'échec primaire de rétrofusée. Ce vaisseau spatial fait un vol de test touché, puis sur le 1964 du 12 octobre un équipage de trois cosmonautes , Komarov, Egorov et Feoktistov de , a été lancé dans l'espace et a fait seize orbites. Ce métier a été conçu pour effectuer un atterrissage en douceur, de ce fait éliminant un besoin de système d'éjection. L'équipage a été également envoyé dans l'orbite sans costumes d'espace, un autre mouvement risqué.
Avec les Américains prévoyant une promenade d'espace avec leur programme de Gémeaux , les Soviétiques ont décidé de trump les encore en exécutant une promenade d'espace sur le deuxième lancement de Voskhod. Après avoir rapidement ajouté une poche d'air, le Voskhod 2 a été lancé le 18 mars , le 1965 , et le Alexei Leonov a exécuté la première promenade d'espace du monde. Le vol presque tout à fait fini dans le désastre et des plans pour d'autres missions de Voskhod ont été enterrés. En attendant le changement de la conduite soviétique avec la chute de Kruschev a signifié que Korolyov était de retour en faveur et charge donnée de battre les USA à débarquer un homme sur la lune.
Pour la course de lune, le personnel de Korolyov a démarré pour concevoir l'immense fusée du N1. Il également a eu dedans le travail la conception pour le vaisseau spatial habité de Sojuz (que beaucoup d'ans après a continué pour porter les premiers touristes de l'espace), aussi bien que les véhicules de Luna qui débarqueraient doucement sur la lune et les missions non-pilotées à Mars et à Venus. Mais, inopinément, il devait mourir avant qu'il pourrait voir ses divers plans apportés à la fructification.
La mort
Le le 3 décembre , le 1960 , Korolyov a souffert sa première crise cardiaque . Pendant sa convalescence on l'a également découvert qu'il souffrait d'un désordre de rein, une condition apportée dessus par sa détention dans les camps de prisonniers soviétiques. Il a été averti par les médecins que s'il continuait à travailler aussi intensément qu'il a eu, il ne vivrait pas longtemps. Toutefois Korolyov raison pour laquelle par le passé les Soviétiques ont perdu leur conduite dans l'espace, le Khruschev capricieux découperait probablement le placement pour ses programmes. Ainsi il a continué à travailler plus intensément qu'avant.
D'ici Sergei Korolyov les problèmes 1962 de santé commençaient à s'accumuler et il souffrait de nombreux maux. Il a eu un accès du saignement intestinal que cela a mené à lui étant pris à l'hôpital dans l'ambulance. Dans 1964 médecins diagnostiqués lui avec l'arythmie cardiaque . En février il a passé dix jours dans l'hôpital après un problème de coeur. Peu de temps après qu'il souffrait de l'inflammation de la vésicule biliaire . La pression de support de son programme prenait également un péage, et il souffrait de la fatigue. Il se développait également sourd, peut-être dû pour ébruiter des essais de moteur-fusées.
Les circonstances actuelles de sa mort sont quelque peu incertaines. En décembre de 1965 il a été censément diagnostiqué avec un polype de saignement dans son grand intestin . Il est entré dans l'hôpital le 5 janvier , le 1966 pour la chirurgie courante. Neuf jours plus tard il est mort. Le gouvernement a énoncé lui qu'il a fait s'avérer ce qui pour être un grand, la tumeur cancéreuse du dans le sien intestin. Mais Glushko plus tard a signalé qu'il est mort réellement en raison d'une opération mal effectuée pour le haemorrhoids . Selon Harford, le famille de Korolyov confirment l'histoire de cancer. Son coeur faible a alors contribué à sa cession -- Korolyov n'a jamais regagné la conscience après l'opération.
Dans le cadre d'une politique lancée par le Stalin que a alors continué par ses successeurs, l'identité de Korolyov n'a été jamais indiquée jusqu'à sa mort. La raison prétendue était au " ; protect" ; il des agents étrangers des Etats-Unis. En conséquence les personnes soviétiques ne se sont pas rendues compte de ses accomplissements jusqu'à après sa mort. Sa nécrologie a été éditée dans le Pravda le 16 janvier, montrant une photographie de Korolyov avec toutes ses médailles. Les cendres de Korolyov inurned avec des honneurs d'état dans le mur de Kremlin de .
Korolyov est souvent comparé au Wernher von Braun en tant que principal architecte de la course de l'espace de . À la différence de Von Braun, Korolyov a dû concurrencer continuellement des rivaux, tels que le Vladimir Chelomei , qui a eu leurs propres plans pour des vols à la lune. Il a dû également travailler avec la technologie qui dans beaucoup d'aspects moins a été avancée que ce qui était disponible aux Etats-Unis.
Le successeur de Korolyov dans le programme spatial soviétique était Vasily Mishin . Mishin était un ingénieur fortement compétent qui a servi de député et de bras droit de Korolyov. Après que Korolyov soit mort il est devenu concepteur en chef et a hérité de ce qui s'est avéré être un programme défectueux du N-1 . En 1972 Mishin a été mis le feu et remplacé par le rival Valentin Glushko après que quatre lancements N-1 aient échoué. À ce moment-là les Américains rivaux l'avaient déjà fait à la lune, et ainsi le programme a été décommandé par le Leonid Brezhnev .
Récompenses et honneurs
< ! -- L'image supprimée a enlevé : --> Parmi ses récompenses, il a été deux fois accordé le héros de du travail de socialiste en 1956 et 1961. Il était également un gagnant professionnel de Lénine en 1957, et a été attribué à l'ordre de de Lénine trois fois. En 1958 il a été élu à l'Académie des Sciences russe .Une rue à Moscou a été baptisée du nom de Sergei Korolyov en 1966 et s'appelle maintenant le Ulitsa Akademika Korolyova (rue de Korolyov d'académicien). Le le maison-musée commémoratif de S.Korolyov akademician a été établi en 1975 dans la maison où Korolyov a vécu de 1959 jusqu'à 1966 ( Moscou , 6ème ruelle d'Ostankinsky, 2/28). En 1976 il a été installé dans le Panthéon international de l'espace de .
En 1969 et 1986, l'URSS a publié des timbres-poste 10k honorant Sergei Korolyov.
La ville de Kalingrad (autrefois Podlipki ) est la maison du RSC Energia , la plus grande compagnie de l'espace en Russie. En 1996, le Boris Yeltsin a retitré la ville au Korolyov . Il y a maintenant une statue surdimensionnée de S. Korolyov située dans la place. RSC Energia a été également retitré au S. Korolev Rocket et Space Corporation Energia .
Les dispositifs astronomiques de ont appelé après que Korolyov incluent le cratère de Korolyov de du côté lointain de la lune, un cratère sur le Mars , et le en forme d'étoile du Korolyov 1855 .
Dans le livre de s de Wolfe Tom le ', la substance droite , le programme spatial soviétique est guidé par un génie anonyme avec des puissances indisputables, connues seulement comme " ; le Designer" en chef ;.
Le " 2005 de de docudrama du BBC ; L'espace Race" ; s'est concentré sur le travail de Korolyov dans le rocketry soviétique et le programme spatial, aussi bien que celui du Wernher von Braun aux Etats-Unis. Korolyov a été joué par le Steve Nicolson dans le programme.
Culture populaire le compte romancé par A de
des derniers jours de Korolyov peut être trouvé dans l'histoire courte le concepteur en chef par le Andy Duncan . le dans le Stargate SG-1 , le russe BC-304 est baptisé Korolev du nom de l'ingénieur soviétique.
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