Scottsboro, Alabama

Le Scottsboro est une ville dans le comté , Alabama , Etats-Unis de Jackson de , et est inclus dans le secteur statistique combiné par Huntsville-Decatur . En date du recensement 2000, la population de la ville est 14. Appelé pour son fondateur Robert Scott, la ville est le siège du comté de du comté de Jackson de .

Histoire

Avant Scottsboro fondant, le secteur emcompassing la ville actuelle a été habité par les Indiens cherokee. Le Cherokees s'est fondé sur le fleuve pour l'eau, et la terre et les collines pour la protection.

Dans les 1700s tôt, avant la formation des Etats-Unis, des colonies établies françaises concentrées sur la Nouvelle-Orléans et du mobile. Les États-Unis ont acheté cette terre dans l'achat de la Louisiane de 1803.

Pendant que les colons commençaient à verser dans la région du Tennessee, ils ont trouvé la rivière Tennessee Pour être une excellente source de nourriture, eau, et manière d'embarquer des marchandises aux grandes villes. La chasse à John, en 1805, a décidé d'émigrer au secteur et a construit une petite carlingue de notation dans les bois près du fleuve. Plus de personnes ont commencé à arranger dans le secteur et M. Hunt a fondé la future métropole d'Huntsville dans les 1820' S.

Plus de colons sont entrés dans le territoire du Mississippi, ayant pour résultat le statehood du Mississippi, et la création du territoire de l'Alabama en 1818. Les délégués du Tennessee et le comté récemment formé de Madison se sont réunis en caverne de Sauta et ont décidé d'admettre un nouveau comté. Le 13 décembre 1819, le comté de Jackson a été formé. Puis, seulement un jour plus tard, le grand état de l'Alabama a été admis dans l'union comme le 22ème état le 14 décembre 1819.

Le premier siège du comté du comté de Jackson était à la caverne de Sauta, dans la partie nord du comté, nulle part près de la rivière Tennessee. Sauta n'a pas survécu après que le tribunal ait été déplacé à Bellefonte en 1821. Puisque Bellefonte est plus près de la rivière Tennessee Que Sauta, et plus près du futur emplacement de Scottsboro, plus de déplacement commencé par colons au secteur, puisqu'ils ont voulu être près du siège du comté. Le fondateur de Scottsboro, Robert T. Scott, travaillé dans la législature du comté de Jackson pendant un certain nombre d'années. Puisque lui et son épouse, Elizabeth, ont voulu qu'un endroit appelât leurs propres et n'étaient pas fanatiques de Bellefonte, ils se sont déplacés à Scottsboro autour de 1850-53. Le règlement de la ville sage avait lieu en 1854. En 1853, Memphis et Charleston récemment formés rr (un bout droit du chemin de fer qui démarre à Memphis, TN, et extrémités à Charleston, Sc) décidés pour établir une station chez Scottsboro et ont fait ainsi en 1856. En même année, les passagers ont commencé à débarquer à la station de Scott. Les citoyens de Bellefonte ont rejeté le chemin de fer parce qu'ils n'ont pas voulu que le voyage de train interférât le commerce prospère du fleuve de la ville. Cette décision Bellefonte finalement endommagé et sa réputation comme siège du comté pendant presque 40 années. Dans 1861/1863, le tribunal de Bellefonte a été embrasé et carbonisé. Organisant le nouveau siège du comté, a commencé en 1860, en ayant un concours pour voir quelles villes convenaient au rôle comme siège du comté. Plusieurs des villes du comté ont poussé la voix, mais les villes supérieures étaient Hollywood, Stevenson, Larkinsville, et Scotts-ville (Scottsboro). Pour rétrécir les dénommés, le County Council a décidé cela :

1.) La ville doit être au-dessous de 8 milles de la ligne de chemin de fer de Memphis et de Charleston.) La ville doit être près du centre de ledit comté.

Ceci a automatiquement éliminé 3 des 4 villes, qui ont fait à Scottsborough le dernier dénommé pour le rôle du siège du comté. La construction du tribunal a commencé en 1868 et la prison l'année suivante. Les commissaires du comté ont choisi la tache pour le tribunal, à son endroit courant au milieu de la place publique.

Le 20ème siècle était une grande étape dans le développement de Scottsboro. En 1902, deux cas de variole ont été trouvés mais heureusement la maladie ne s'est pas répandue plus largement. En 1903, la première voiture qui est venue à la ville a conduit par la place en route par l'Ohio à la Floride. En 1906, le forgeron local H. Payne a construit la première automobile faite maison de Scottsboro, qui a été faite avec une armature en bois, quatre roues de pignon, et les manivelles actionnées à la main. En 1911, le tribunal a été embrasé et a été reconstruit. En 1912, le tribunal a été démoli et une élection a été tenue pour déterminer si le tribunal serait déplacé à Stevenson ou à séjour dans Scottsboro (Stevenson n'a pas pensé que Scottsboro a mérité le rôle du siège du comté.) Scottsboro a gagné la voix et le tribunal actuel a été construit (avant la rénovation et l'expansion en 1954.) Pendant des décennies, les rangées des bacs avaient transporté des passagers et leurs gués à et de montagne de sable, mais, en 1928-1931, le Kansas Bridge Company ont construit un long, en acier pont qui relie maintenant le siège du comté à la montagne de sable, triplant presque la population de la ville. En 1932, un couple avait lieu wed sur le pont. Les nouveaux mariés que l'épouse a commentés « j'ont voulu être mariés où les contacts bleu-clair de l'eau et rencontre le ciel bleu-clair… » Dans les années 80, un deuxième pont a été construit pour augmenter le voyage et pour réduire le trafic sur l'arrivant de B. En 1927, l'aviateur célèbre Charles Lindbergh a exécuté des arrêts dans son avion célèbre l'esprit de St Louis. Dans l'ère de dépression des années 30, la ville est officiellement devenue une ville due à une augmentation de population et de lotissement immobilier.

Au début des années 50, la ville a gagné la terre pour une plante aquatique sur la montagne de sable, et c'est pourquoi Scottsboro n'a pas une tour d'eau de même que font les villes environnantes. En 1954, le tribunal commençait à détériorer, ainsi le tribunal a été rénové et tous les murs en bois ont été remplacés par le marbre, et pour la ville croissante, plus de salles ont été ajoutées d'adapter aux besoins, comme la voiture étiquetant, et à des réclamations d'immobiliers.

Médias

Journaux : Bellefone : courtisan - 1837 de Bellefonte de de registre du nord de l'Alabama de (avec le le Bellefonte Democrat ) = l'ère de Bellefonte - ? ? ? - 1862 Scottsboro : héraut - 1868 du comté de Jackson de de héraut industriel méridional - 1871 de de l'étoile - 1876 annonceur du nord de l'Alabama de - ? ? ? citoyen - 1877 de Scottsboro de de héraut - 1887 de l'Alabama de

l'âge progressif - 1909 le citoyen - 1912 union du comté de Jackson de - ? ? ? Annonceur - 1916 du comté de Jackson de sentinelle - 1929 du comté de Jackson de de l'âge progressif (2) (avec sentinelle du comté de Jackson de de ) - 1937 = l'âge et la sentinelle = l'âge - 1962 de sentinelle annonceur (2) - 1967 du comté de Jackson de sentinelle - milieu des années 70 de Scottsboro de de . sentinelle quotidienne - le début des années 80 de de . = le clairon - 2006 (le propre journal local de Scottsboro)

Autre : Scottsboro : Télégraphe 1872 Téléphone 1889 Télévision 1949 (l'écran était 2x4in. et l'ensemble était 4x3 1/2 pi. Il seulement a eu trois canaux : les nouvelles de Chattanooga, allo le Doody exposition d'enfants, et une forme tôt de HBO.) Radio 1950

Géographie

Scottsboro est localisé à (34.

Selon le bureau du recensement des États-Unis de , la ville a une surface totale de 51.7 ; Milles carrés (134.0 de ; ² de kilomètre de ), dont, 47.3 ; milles carrés (122.6 ; le kilomètre de ²) de lui est terre et 4.4 ; milles carrés (11.3 ; le kilomètre de ²) de lui (8. Les secteurs de l'eau sont la rivière Tennessee Et ses mares.

La section du Tennessee River Valley que Scottsboro est dedans est géologiquement liée à la vallée de Sequatchie de .

Démographie

En date du recensement de 2000, il y avait 14.201 familles résidant dans la ville. La densité de population était 311.8 personnes par mille carré (² de 120.848 unités réceptrices à une densité moyenne de 144.6/sq ; MI (² de 55. Le maquillage racial de la ville était 91.11% le blanc, l'Afro-américain de 5.34% , le Natif américain de 1.03% insulaire Pacifique , 0.56% du d'autres courses , et 1.42% de deux courses ou plus.50% de la population étaient l'hispanique ou le Latino de n'importe quelle course.224 ménages hors dont 28.7% ont eu des enfants sous l'âge de 18 vivant avec eux, 52.5% étaient les ménages mariés par vivant ensemble, 12.0% ont eu un chef de ménage féminin sans le présent de mari, et 32.5% étaient des non-familles.6% de tous les ménages se sont composés des individus et 13.1% ont eu quelqu'un seule vivre qui était de 65 ans ou plus ancien. La taille moyenne de ménage était 2.32 et la taille de la famille moyenne était 2.

Dans la ville la population a été étendue avec 22.8% sous l'âge de 18, 7.9% de 45 à de 64, et de 15.7% qui étaient de 65 ans ou plus anciens. L'âge médian était de 40 ans. Pour chaque 100 femelles il y avait 88. Pour chaque 100 femelles vieillir 18 et plus de, il y avait 84.

Le revenu médian pour un ménage dans la ville était $32.654, et le revenu médian pour une famille était $42. Les mâles ont eu un revenu médian de $32.965 pour des femelles. Le revenu par habitant pour la ville était $18.3% de la population étaient au-dessous du seuil de pauvreté , y compris 19.1% de ces le mineur 18 et 20.5% de ceux vieillissent 65 ou plus de. < ! -- Commentent dehors l'addition, voient le parler : Michael J. Les célébrités notables qui ont appelé la maison de Scottsboro incluent le Michael J. Bernard d'artiste et d'entrepreneur. -->

Garçons de Scottsboro

Dans les années 30, la ville a accueilli l'épreuve notoire des garçons de Scottsboro de .

Attractions

Scottsboro est à la maison au centre non-revendiqué de bagages de [HTTP //www. Il des articles de dispositifs de bagage non-revendiqué et non livrable de ligne aérienne comprenant l'électronique, l'habillement, et n'importe quel autre point un pourrait apporter avec eux en voyage. Les prix sont assez bas d'attirer des visiteurs d'autres états, aussi bien que d'autres régions du monde. Le centre non-revendiqué de bagages a été écrit ou parlé en principales publications de meany, y compris le Wall Street Journal , le magasin de mode de , le Los Angeles Times , le Good Morning America , le Washington Post , le les nouvelles de matin de Dallas, le le journal d'Atlanta, le le Baltimore Sun , et le les temps de Seattle. La citation suivante est prise du le journal d'Atlanta : " ; Ce n'est pas simplement des valises qui sont en vente -- c'est le contenu, aussi. Et il est bon marché. Les costumes de marque nommée commencent environ $50, et les supports sont pleins de $20 dresses." ; Depuis 2004, cependant, les prix ont commencé à monter.

En outre, sur le vieux Memphis et le chemin de fer de Charleston près de la place publique, le dépôt de fret se tient toujours. Construit en 1856, on le considère la structure debout la plus ancienne dans les limites de ville originales. Pendant la guerre civile, les voleurs des syndicats et les soldats confédérés ont combattu dans une escarmouche, qui a fini vers le haut avec des trous de balle dans les murs de briques et les portes cargo en bois. La structure actuellement est reconstituée.

Développement

L'attraction du lac Guntersville a apporté de nombreux promoteurs immobiliers. La région d'étang d'oie de Scottsboro a vu le développement récent des communautés concentrées sur un style de vie lac-vivant. Inclus dans ces développements sont la promenade () et les chênes (). Tous les deux sont aux étapes finales de l'accomplissement.

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