Samuel Insull

Samuel Insull ( le 11 novembre , &ndash de 1859 ; Le le 16 juillet , le 1938 ) étaient un investisseur dans et du Chicago qui a été connu pour acheter les utilités et les chemins de fer il a contribué à créer une infrastructure électrique integrated dans le Etats-Unis . Il était également responsable du bâtiment du théatre de l'$opéra civique de Chicago de en 1929.

La vie tôt

Samuel Insull était né dans le Londres , et a commencé sa carrière en tant que commis pour différentes entreprises locales. À l'âge de 21 il a attrapé l'attention du Thomas Edison tout en travaillant pour le représentant des affaires d'Edison à Londres. Edison a offert à Insull un travail en tant que son secrétaire personnel, et Insull a émigré aux Etats-Unis en 1881. Dans la décennie qui a suivi Insull a pris des responsabilités croissantes en efforts des affaires d'Edison, établissant des stations de courant électrique dans l'ensemble des Etats-Unis. Avec des plusieurs l'autre Edison fraye un chemin qu'il a fondé Edison General Electric, qui plus tard est devenu le publiquement tenu General Electric de compagnie.

La vie Chicago

En 1892, Insull a laissé General Electric et s'est déplacé à Chicago pour assurer la présidence de Chicago Edison (un plus défunt Commonwealth Edison ). Il a commencé à acheter des parties de l'infrastructure de service de la ville. Quand il est apparu clairement que le appui de s de Westinghouse le 'du courant alternatif était de gagner dehors au-dessus du courant continu du d'Edison, Insull a commuté son appui au C.

Ses possessions de région de Chicago sont venues pour inclure le Commonwealth Edison , le gaz de peuples de , et le Northern Indiana Public Service Company , et ont détenu des parts de beaucoup plus d'utilités. Insull a également possédé les parts significatives de beaucoup de chemins de fer, principalement lignes interurbaines du tramway électrique du , y compris le rivage de Chicago de et le chemin de fer de Milwaukee, la compagnie de passage rapide de Chicago de , l'aurore et le chemin de fer du nord de Chicago de d'Elgin, et les sud de Chicago de étayent et les sud plient le chemin de fer . Il a aidé à moderniser ces chemins de fer et d'autres.

En raison de posséder toutes ces compagnies diverses, Insull est crédité d'être l'un des premiers partisans pour le règlement de l'industrie. Il a vu que le règlement fédéral et d'état identifierait des utilités électriques comme monopoles naturels , leur permettant de se développer avec peu de concurrence et de vendre l'électricité à de plus larges segments du marché. Il avait l'habitude les économies d'échelle pour surmonter des barrières du marché en produisant à bon marché l'électricité avec de grandes turbines à vapeur de vapeur. Ceci l'a facilité pour mettre l'électricité dans des maisons.

Insull a vécu en dehors du Libertyville, l'Illinois , dans un manoir maintenant connu sous le nom de musée de Cuneo de , en collines de Vernon de .

Grande Dépression

En Illinois, Insull avait longtemps lutté avec le Harold L. Ickes au-dessus des soucis qu'Insull exploitait ses clients. Sur la promotion d'Ickes au Secrétaire de l'Intérieur en 1933, Insull a eu un ennemi puissant dans l'administration de Roosevelt. En raison de la structure de haut-accrue par des possessions d'Insull (il a inventé la société de holding et a commandé un empire de $500 millions avec seulement $27 millions dans les capitaux propres), sa société de holding s'est effondrée pendant la Grande Dépression , laissant 600.000 actionnaires ruinés. Ceci a mené à l'établissement de l'acte de société de holding de service collectif public de de 1935 .

Insull s'est sauvé le pays en Grèce, mais plus tard a été extradé de nouveau aux Etats-Unis par la Turquie pour faire face à la poursuite fédérale sur la fraude postale et les frais anti-trust du . Il a été défendu par l'avocat célèbre Floyd Thompson de Chicago et a trouvé non coupable sur tous les comptes.

La mort

Selon le New York Times , M. et Mme Insull était arrivé à Paris pour voir les festivités françaises du jour de bastille . Il s'est levé vers 7h du matin pour pour ne pas manquer l'exposition. Insull a souffert d'une affection cardiaque, et son épouse lui avait demandée de ne pas prendre le Métro parce qu'il était mauvais pour son coeur. Insull avait fait des déclarations fréquentes qu'il était " ; maintenant un man" pauvre ; et descendu un long vol des escaliers à la station de Place de la Concorde et mort d'une crise cardiaque juste comme il faisait un pas vers le preneur de billet.

Il est réputé être mort sans ressources, mais il n'a pas fait. Le mythe a commencé quand son cadavre a été pillé par un parisien pour sa pochette.

Insull a été enterré le 23 juillet , le 1938 dans le cimetière , Londres, la ville de Putney Vale de de sa naissance.

Tandis que son mari était vivant, Mme Gladys Insull ne s'était jamais vouée à retourner à Chicago et à la société qui l'avaient évitée. Elle est par la suite devenue nostalgique pour sa famille et est retournée pour rester Chicago avec son JR de Sam Insull de fils. Elle est morte le 23 septembre , le 1953 .

Livres concernant Samuel Insull

John F. Wasik : le négociant de la puissance : Sam Insull, Thomas Edison, et la création de la métropole moderne . New York : Palgrave Macmillan. ISBN 1-4039-6884-5
Forrest McDonald de

: Insull : L'élévation et l'automne d'un brasseur d'affaires de service de milliardaire. Chicago : Presse d'Université de Chicago, 1962. ISBN 1-58798-243-9

Sources

Le " de Chicago de

; Le L" ; Biographie d'Insull

Random links: