STS-51-D
Le STS 51-D était le seizième vol d'une navette spatiale et le quatrième vol du la '' découverte '' . Il a conduit le cinquième atterrissage au Centre Spatial Kennedy .
Équipage
le Number entre parenthèses indique le nombre de vols spatiaux par chacun individuel avant et qui inclut ce mission.de
Karol J. Bobko (2) - commandant
Donald E. Williams (1) - pilote
M. Rhea Seddon (1) - spécialiste en mission
Jeffrey A. Hoffman (1) - spécialiste en mission
S. David Griggs (1) - spécialiste en mission
Marcheur de Charles D. (2) - spécialiste en charge utile
Jake Garn (1) - spécialiste en charge utile
Notes d'équipage
Garn était un sénateur républicain du Utah . Il était le premier membre du congrès s'asseyant dans l'espace et est parfois considéré le premier touriste de l'espace de .
Paramètres de mission
la masse de : Décollage de navette spatiale de : 113.802 kilogrammes
Atterrissage de navette spatiale de : 89.816 kilogrammes
Charge utile de : 16.249 kilogrammes
périgée de : 445 kilomètres
apogée de : 535 kilomètres
inclination de : 28.5°
période de : minute de 94.4
Promenade d'espace
Hoffman et Griggs - EVA 1 de de
EVA 1 début : 16 avril , 1985
EVA 1 extrémité : 16 avril 1985
Durée : 3 heures, 06 minutes
Points culminants de mission
Satellite de télécommunications de TELESAT-l (ANIK C-1) déployé, fixé au moteur du module d'aide de charge utile (PAM-D). SYNCOM IV-3 (également connu sous le nom de LEASAT-3) déployé, mais le compteur séquentiel de vaisseau spatial défaillant pour lancer le déploiement d'antenne, accélération, et pour mettre à feu le moteur de coup-de-pied de périgée. La mission a prolongé deux jours pour assurer le levier de début de compteur séquentiel en position appropriée. Griggs et Hoffman ont exécuté la promenade d'espace pour attacher des dispositifs de Flyswatter au système de télémanipulateur. Seddon a engagé le levier de LEASAT using le système de télémanipulateur mais l'ordre de déploiement de poteau n'a pas commencé. D'autres charges utiles : Système III d'électrophorèse d'écoulement (CFES) continu, volant pendant la sixième fois ; deux expériences de programme de participation d'étudiant (SSIP) de navette ; Échocardiographe américain de vol (AFE) ; deux Specials de fuite ; Phase divisant des expériences (PPE) ; essai de vérification de photographie d'astronomie ; expériences et " médicaux ; jouets dans l'espace, " ; une étude sans cérémonie du comportement des jouets simples dans l'environnement léger, avec des résultats à rendre disponibles aux étudiants d'école. Dommages étendus de frein et pneu enflé pendant l'atterrissage incité par atterrissage de futurs vols à la base aérienne d'Edwards jusqu'à l'exécution de la direction de roue avant.
Galerie
Voir également
la science d'espace
Navette spatiale
Liste de des missions d'une navette spatiale de l'espace
Liste de des vols spatiaux humains chronologiquement
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