STS-39
Équipage
(vols totaux jusqu'ici entre parenthèses)Le Michael L. de
enduit (3), commandant
L. Bluford (3), spécialiste en mission 1
Gregory J. Harbaugh (1), spécialiste en mission 2
Richard J. Hieb (1), spécialiste en mission 3
Donald R. McMonagle (1), spécialiste en mission 4
Charles L. Veach (1), spécialiste en mission 5
Paramètres de mission
la masse de : Atterrissage de navette spatiale de avec la charge utile : 95.846 kilogrammes
Charge utile de : 5.663 kilogrammes
périgée de : 248 kilomètres
apogée de : 263 kilomètres
inclination de : 57.0°
période de : minute de 89.6
Points culminants de mission
28 avril , 1991 , 7h33 : 14h du matin EDT. Le lancement à l'origine programmé pour le 9 mars , mais pendant le travail de traitement à la garniture A, les fissures significatives a trouvé sur chacune des quatre charnières de crochet sur les deux mécanismes d'entraînement ombilicaux de porte de réservoir externe. Les directeurs de la NASA ont choisi de rouler en arrière le véhicule au VAB le 7 mars , et puis à OPF pour la réparation. Charnières remplacées par des unités prises du '' Colombie '' de navette spatiale, et renforcées. La découverte de est revenue à la garniture le 1er avril , lancement remis à zéro pour le 23 avril . La mission a encore remis quand à plus tard, pendant le chargement avant le lancement de réservoir externe, un capteur sur la turbopompe à haute pression d'oxydant pour le numéro de moteur principal trois a montré des lectures hors des spécifications. Le capteur et son harnais de câble ont été remplacés et examinés. Le lancement a été remis à plus tard pour le 28 avril. Poids de lancement : 247.Mission consacrée de Département de la Défense. L'Armée de l'Air incluse Program-675 (AFP675) de de charge utile non classifiée ; Enquête infrarouge de signature d'arrière-plan (IBSS) avec la vitesse critique d'ionisation de (CIV), l'observation de dégagement et (CRO) les expériences chimiques du Satellite-II de palette de navette (SPAS-II) ; et essai Payload-1 (STP-1) de l'espace. La charge utile classifiée s'est composée de la boîte métallique universelle de dégagement (MPEC). Également à bord de étaient les matériels de surveillance des rayonnements III (RME III) et logique de nuage pour optimiser l'utilisation de Systèmes-IA de la défense (CLOUDS-I).
STS-39 était le premier département non classifié (DoD) de la mission d'une navette spatiale Défense-consacrée de l'espace. Il y avait précédemment eu sept missions d'une navette spatiale consacrées au DoD, mais ceux étaient considéré classifié et des informations sur l'opération ou le succès des charges utiles ou les expériences n'ont pas été libérées. Pour STS-39, seulement la charge utile dans la boîte métallique universelle d'expérience (MPEC) a été énumérée comme classifiée.
L'équipage a été divisé en deux équipes pour des opérations jour et nuit. Entre d'autres activités, l'équipage fait observations des dégagements de l'atmosphère et de gaz, environnement orbital de s de découverte ', et mises à feu des moteurs de la navette spatiale, dans les longueurs d'onde s'étendant de l'infrarouge à l'ultraviolet lointain. En tant qu'élément des expériences sophistiquées, cinq vaisseau spatial ou satellites ont été déployés du le compartiment de charge utile, et un ont été recherchés plus tard pendant la mission.
Ont été portés dedans le compartiment de cargaison de la navette spatiale : L'Armée de l'Air Program-675 (AFP-675) ; Enquête infrarouge de signature d'arrière-plan (IBSS) ; Essai Program-01 (STP-01) de l'espace ; et le MPEC. À l'intérieur du la carlingue d'équipage étaient la logique de nuage pour optimiser l'utilisation de l'expérience de la défense Systems-1A (NUAGES 1-A) et l'Équipement-III de surveillance de rayonnement (RME-III).
Le bras de système de télémanipulateur dans le compartiment de charge utile était utilisé pour déployer le Satellite-II de palette de navette (SPAS-II) sur lequel l'IBSS a été monté. Entre d'autres observations, le SPAS-II/IBSS découverte observée comme elle a exécuté quelques manoeuvres orbitales comprenant le " ; Malarkey Milkshake. Le déploiement d'IBSS était a retardé jour, jusqu'au jour quatre de vol, pour accorder la priorité à l'accomplissement de le CIRRIS (instrumentation infrarouge cryogénique de rayonnement pour Expérience de navette) qui épuisait son liquide réfrigérant liquide d'hélium fournir plus rapidement que prévu tout en faisant des observations d'auroral et émissions de luminescence de l'air.
Comme d'habitude, les membres d'équipage ont relevé quelques défis inattendus pendant la mission. Après avoir travaillé seulement environ quatre heures, bande deux des enregistreurs n'ont pas pu être réactivés. Les magnétophones étaient a conçu pour enregistrer des observations faites par trois instruments dessus AFP-675. Dans une opération de deux heures compliquée de réparation de déviation, les astronautes ont dû conduire des fils et attacher un fil d'épissure à a le système d'antenne de Ku-bande ainsi les données a pu être envoyé directement à a station au sol.
L'inclination orbitale élevée de la mission, 57 degrés avec respect à l'équateur, permis l'équipage à voler au-dessus des la plupart de Les grandes masses de la terre de la terre et observent et enregistrent ambiant ressources et domaines problématiques.
6 mai , 1991, 2h55 : 35 P. EDT, piste 15, Centre Spatial Kennedy , la Floride de . Distance de déroulement : 9.235 pi, temps de déroulement : atterrissage de 56 S. détourné à KSC en raison des vents inadmissiblement forts à la plateforme d'atterrissage prévue, Edwards. Masse à l'atterrissage : 211.
Voir également
La science d'espace Navette spatiale
Liste de des missions d'une navette spatiale de l'espace
Liste de des vols spatiaux humains chronologiquement
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