STS-35
Équipage
(vols totaux jusqu'ici entre parenthèses)marque de Vance D. (4), commandant
Type de S. Gardner (2), pilote
Jeffrey A. Hoffman (2), spécialiste en mission 1
Salon de John M. (3), spécialiste en mission 2
Robert A. Parker (2), spécialiste en mission 3
Samuel T. Durrance (1), spécialiste 1 en charge utile
Ronald A. Parise (1), spécialiste 2 en charge utile
Paramètres de mission
la masse de : Décollage de navette spatiale de : 121.344 kilogrammes
Atterrissage de navette spatiale de : 102.462 kilogrammes
Charge utile de : 12.095 kilogrammes
périgée de : 352 kilomètres
apogée de : 362 kilomètres
inclination de : 28.5°
période de : minute de 91.7
Points culminants de mission
2 décembre , 1990 , 1h49 : 1h du matin EST. Lancer d'abord programmé pour le 16 mai , le 1990. Après revue de promptitude de vol (FRR), l'annonce de la date ferme de lancement a retardé pour changer dehors une valve proportionnelle de fréon de boucle défectueuse de liquide réfrigérant dans le système de liquide réfrigérant de la navette spatiale. Au delta suivant FRR, la date a placé pour le 30 mai . Lancement le 30 mai frotté pendant tanking dû à la fuite mineure d'hydrogène dans le mât de service de queue sur la plate-forme mobile de lanceur et à la fuite principale dans le réservoir externe/navette spatiale pouce rapide 17 (432 millimètres). L'hydrogène également détecté en compartiment arrière de la navette spatiale a cru associé à la fuite comportant pouce ombilical 17 (432 millimètres). Fuite au cordon ombilical de 17 pouces (432 millimètres) confirmé par le mini-tanking essai 6 juin . Ne pourrait pas réparer à la garniture et la navette spatiale est revenue VAB au 12 juin , demated et a transféré à OPF. Changeout de navette-côté pouce ombilical 17 (432 millimètres) fait avec un a emprunté à la navette le '' effort '' ; réservoir externe équipé du nouveau matériel ombilical. La charge utile ASTRO-1 a revérifié régulièrement et est restée dans le compartiment de cargaison de s de Colombie ' pendant des réparations et le retraitement de navette spatiale.Colombie déroulée pour capitonner A pour deuxième fois le 9 août pour soutenir une date de lancement du 1er septembre . Pendant deux jours avant le lancement, la boîte de l'avionique sur la partie de BBXRT de la charge utile ASTRO-1 a fonctionné mal et a dû être changée dehors et retestée. Lancement remis à plus tard pour le 6 septembre . Pendant tanking, concentrations élevées d'hydrogène détectées en compartiment arrière de la navette spatiale, forçant un autre ajournement. Les directeurs de la NASA ont conclu que le Colombie avait éprouvé les fuites séparées d'hydrogène du commencement : un d'assemblée ombilicale (maintenant remplacée) et d'un ou plusieurs en compartiment arrière qui avait reblanchi. Le soupçon s'est concentré sur le paquet de trois pompes de recyclage d'hydrogène en compartiment arrière. Celles-ci ont été remplacées et retestées. Joint endommagé de couverture de teflon dans le prevalve principal d'hydrogène du numéro de moteur trois remplacé. Lancement remis à plus tard pour le 18 septembre . Alimenter la fuite en compartiment arrière reblanchi pendant tanking et la mission frottés encore. La mission STS-35 a mis dessus la prise jusqu'au problème résolu par l'équipe corsaire spéciale assignée par le directeur de navette spatiale.
Colombie transférée pour capitonner B le 8 octobre pour faire de la place pour le l'Atlantide sur le STS-38 de mission. L'orage tropical Klaus a forcé la baisse de prix VAB au 9 octobre . Véhicule transféré pour capitonner B encore le 14 octobre . Le Mini-tanking essai a conduit le 30 octobre , using les sondes et les caméras vidéo et l'utilisation spéciales d'une porte de soute arrière transparente de Plexiglass. Aucune fuite excessive d'hydrogène détectée. Le décollage le 2 décembre a retardé 21 minutes pour accorder le temps de chaîne de l'Armée de l'Air d'observer les nuages de bas niveau qui pourraient empêcher le cheminement de la montée de navette. Poids de lancement : 256. En date d'aujourd'hui, c'est le lancement le plus retardé du programme de navette spatiale de .
Les premiers objectifs étaient des observations jour et nuit de sphère céleste dans l'ultraviolet et astronomie en rayons X avec l'observatoire ASTRO-1 se composant de quatre télescopes : Télescope de l'ultraviolet de Hopkins (HUT) ; Expérience ultra-violette de Photo-Polarimètre du Wisconsin (WUPPE) ; Télescope ultra-violet de formation image (UIT) ; et large télescope (BBXRT) de du rayon X de bande. Des télescopes ultra-violets montés sur des éléments de Spacelab dans le compartiment de cargaison devaient être actionnés dans les décalages par l'équipage des aéronefs. La perte des deux unités de visualisation de données (utilisées pour diriger des télescopes et actionner des expériences) pendant la mission a effectué servir d'équipier-viser des procédures et a forcé les équipes moulues au centre de vol spatial de Marshall à viser les télescopes ultra-violets avec fine-tuning par l'équipage des aéronefs. BBXRT, également monté dans le compartiment de cargaison, a été dirigé du début par les opérateurs au sol chez Goddard Space Flight Center et pas affecté. D'autres expériences : Radio d'amateur Experiment-2 (SAREX-2) de navette ; expérience au sol pour calibrer les sondes électro-optiques à l'emplacement optique de Maui de l'Armée de l'Air (AMOs) dans le Hawaï ; et programme de salle de classe de l'espace conduit par équipage : Tâche : Les étoiles, pour susciter l'intérêt d'étudiant pour la science, les maths et la technologie. Ennui expérimenté d'équipage vidant les eaux usées résiduaires dues au drain clogged, mais contrôlé using les récipients disponibles. La mission abrège un jour de dû au mauvais temps imminent à la plateforme d'atterrissage primaire, la base aérienne , la Californie d'Edwards de . Les équipes de la Science aux centres de vol spatial de Marshall et de Goddard ont estimé 70 pour cent de données prévues de la science réalisées.
10 décembre , 1990 , 9h54 : 20h PST, piste 22, base aérienne , distance d'Edwards de de déroulement de CA : 10. Temps de déroulement : 58 secondes. Colombie retournée à KSC le 20 décembre . Masse à l'atterrissage : 225.
Voir également
La science d'espace Navette spatiale
Liste de des missions d'une navette spatiale de l'espace
Liste de des vols spatiaux humains chronologiquement
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