SMS Derfflinger

Le Derfflinger du SMS était un croiseur cuirassé de la Première Guerre Mondiale du allemand Kaiserliche marin. Le bateau a été baptisé du nom du Georg von Derfflinger de Reichsfreiherr de du maréchal de champ de de Brandebourg qui a combattu dans le la guerre de trente ans . Elle était le premier navire du sa classe , ses bateaux de soeur étant le SMS '' Lützow '' et le SMS '' Hindenburg '' .

Construction

par l'und de Blohm de Voss à leur cour dans le Hambourg , la quille de Derfflinger a été étendu dans le janvier du 1912 . Sur l'accomplissement elle devait avoir été le lancé 1913 du 14 juin , mais en raison d'un malheur que le bateau est devenu stuck après seulement quelques centimètres. Une deuxième tentative était réussie sur le 1913 du 17 juillet . A commissionné sur le 1914 du 1er septembre , elle était complètement opérationnel en novembre de cette année.

Le Derfflinger et les bateaux de sa classe ont été conçus pour être des améliorations sur les croiseurs cuirassés précédents de la marine allemande, de la classe de Moltke de et du SMS '' Seydlitz '' aussi bien que pour compléter les cuirassés de classe de König de .

Le Königs et le Derfflingers ont monté leur batterie principale en tourelles jumelles sur la ligne centrale et les deux classes ont été équipées d'un arrangement partiellement au fuel de chaudière. Le Derfflinger était le premier bateau capital allemand pour avoir une conception de plate-forme affleurante, alors que le manque de bâtis secondaires de tissus pour rideaux dans la coque lui-même était une prévision des conceptions navales plus modernes par les années 30.

Service

Sur commissionnant elle a été attachée au premier groupe de surveillance ( Aufklärungsgeschwader d'I) commandé par le Franz von Hipper d'amiral vice. Après que la manifestation de la Première Guerre Mondiale elle ait participé au bombardement du Scarborough, Yorkshire le 14 décembre 1914.

Plus tard, elle a combattu à la bataille de de la banque de Dogger dans le 1915 où elle a été frappée par trois coquilles mais dans le processus également parvenu pour frapper et estropier le royal HMS le '' lion '' de croiseur cuirassé de la marine .

Sur le le 1916 du 24 avril le Derfflinger a participé au bombardement côtier du Yarmouth et de Lowestoft .

Le Jutland

Participant à la bataille de du Jutland en tant qu'élément de la flotte allemande de hautes mers de sur le le 1916 du 31 mai , le Derfflinger et son soeur-embarquent le SMS '' Lützow '' étaient entre eux a crédité de descendre le britannique HMS '' Queen Mary '' de croiseurs cuirassés et le HMS '' invincible ''. Dans le processus elle elle-même a été fortement endommagée par des coups de dix 15 pouces, un 13.5 pouces, et dix 12 avancent les coquilles lourdes, et ont pris petit à petit 3. Un " du de 15 de pouce Derfflinger de frappés par coquille ; D" ; tourelle et détoné à l'intérieur, tuant la majeure partie de l'équipage de tourelle, la rendant inutile. Une coquille de 15 pouces de la vengeance de a pénétré le " du de Derfflinger de ; C" ; barbette, le frappant hors de l'action. Elle néanmoins pouvait boiter à la maison, et les réparations en résultant l'ont prise hors de la commission pendant quatre mois. C'était le montant le plus élevé de coups sur un bateau non descendu à la bataille du Jutland ; pour cette raison, les Anglais l'ont surnommée le " ; Fer Dog" ;.

Après la bataille du Jutland la marine allemande a semblé avoir moins d'inclination de défier la marine royale , et hormis une sortie non réussie dans la Mer du Nord sur le 1918 du 3 avril , le reste de la première guerre mondiale passée calme pour le Derfflinger .

Après la fin de la Première Guerre Mondiale , elle a été internée à l'écoulement de Scapa de où son équipage l'a courue précipitamment sur le 1919 du 21 juin . L'épave a été augmentée dans le 1939 mais n'a pas été ferraillée jusqu'à la fin de la deuxième guerre mondiale , dans le 1946 .

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