SME (fleuve)

OCleft le de pour le fleuve au Hampshire, voient le fleuve SME .

Le SME ( SME ; Eems ) est un fleuve le du nord-ouest Allemagne et aux Pays Bas du nord-est . Il fonctionne par les états de Rhin-Westphalie du nord et de basse-saxe et forme la frontière d'état entre la région inférieure de Saxon du Frise est (Allemagne) et la province du Groningue (Pays Bas). Sa longueur totale est de 371 kilomètres.

Cours de fleuve

La source du fleuve est dans la forêt méridionale de Teutoburg de en Rhin-Westphalie du nord. En basse-saxe le ruisseau devient un fleuve comparativement grand. Ici la région marécageuse du Emsland est baptisée du nom du fleuve. Au Meppen le SME est associé par son plus grand tributaire, le fleuve de Hase . Il coule alors au nord, près de la frontière hollandaise du , dans le Frisia est . Près du Emden il coule dans le compartiment hollandais (un parc national de Dollard de de ) et puis continue comme fleuve de marée du vers la ville hollandaise du Delfzijl .

Entre Emden et Delfzijl, le SME forme la frontière entre les Pays Bas et l'Allemagne et est sujet au conflit doux : les Néerlandais croient que la frontière fonctionne par le centre géographique de l'estuaire , tandis que la réclamation d'Allemands qu'elle court par le canal le plus profond (qui de est proche de la côte hollandaise ). Car les deux parties sont les états amicaux, l'argument ne disparaît pas autre qu'un accord d'être en désaccord.

Après Delfzijl, les décharges de SME dans la l$mer des Wadden De , une partie de la Mer du Nord . Les deux détroits qui séparent l'île allemande du Borkum de son Rottumeroog (Pays Bas) de voisins et Memmert (Allemagne) continuent le " nommé ; Ems" ; , pendant qu'ils s'appellent la Mme et Osterems (ouest et SME est) de Westere de (e).

Tourisme

Le SME est accompagné et croisé par différents itinéraires de fond de bicyclette :
EmsAuenWeg
Itinéraire d'Emsland de
Hase SME Weg

Villes et municipalités au SME

Hövelhof
Steinhorst
Westerwiehe
Schöning
Rietberg
Rheda-Wiedenbrück
Harsewinkel
Warendorf
Telgte
Greven
Emsdetten
Rheine
Salzbergen
Emsbüren
Lingen
Geeste
Meppen
Haren
Lathen
Kluse
Dörpen
Lehe
Aschendorf
Tunxdorf
Papenburg
Weener
Regard de côté
Jemgum
Midlum
Critzum
Rorichum
Gandersum
Emden
Coup
Delfzijl

Tributaires du SME

Wapelbach
Dalke
Lutter
Axtbach
Hessel
Bever
Werse
Eltingmühlenbach
Große aa
Hase
Nordradde
Leda

Le SME dans l'histoire

Le SME a été connu à plusieurs auteurs antiques : Pline l'aîné en histoire naturelle (4.14), Tacite de dans les annales (livre 1), Pomponius Mela (3.3), Strabo et Ptolémée , géographie (2. Le nom de Ptolémée pour lui était les potamos d'Amisios, et dans le fluvius latin du Amisius. Les autres ont employé la même chose, ou Amisia, ou Amasia, ou Amasios. L'identification est sûre, car elle est toujours énumérée entre le Rhin et le Weser, et était le seul fleuve menant à la forêt de Teutoburg de .

L'Amisius a découlé de la forêt , maison de Teutoburg de du Cherusci , avec le Bructeri et d'autres encadrant le fleuve. Ces tribus étaient parmi les contreseings d'initiale. Les Romains étaient tout à fait intéressés à les ajouter à l'empire, et ont à cet effet construit un fort, Amisia, à la bouche du SME. Car le fleuve était navigable à leurs bateaux, ils ont espéré l'employer pour accéder aux tribus à son extrémité supérieure.

L'entourage du fleuve pour la majeure partie de sa longueur, cependant, étaient des marais, des marais et des marais. Les Romains ont trouvé qu'ils n'ont eu aucun endroit à tenir, ne pourraient pas sélectionner la terre la plus favorable, parce qu'il n'y en avait aucun, et ne pourraient pas en général suivre les stratégies et la tactique développées par l'armée romaine . Ils ont été arrêtés à la bataille de de la forêt , de Teutoburg l'ANNONCE 9, et ont été vérifiés encore 6 ans après. Le SME est devenu une route menant nulle part pour eux, ni étaient ils toujours capables jeter un pont sur les marais d'une manière satisfaisante avec des chaussées.

La construction des canaux dans des temps plus modernes a relié le SME à d'autres voies d'eau, l'ouvrant comme route de transport industriel.

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