S26 (Berlin)

Le S26 était une ligne sur le Berlin S-Bahn .

Une ligne, trois itinéraires

Cette ligne nombre est employée par le Berlin S-Bahn pour des cheminements provisoires exigés pendant les travaux de construction importants. Par conséquent, la ligne a existé avec trois itinéraires différents depuis son commencement en mai 1995. Cette ligne a fonctionné entre Lichterfelde Ost et Waidmannslust à partir de mai jusqu'à l'octobre 1995. La ligne a alors fonctionné entre Lichterfelde Süd et Birkenwerder du septembre 2001 jusqu'au juin 2003. La version la plus récente de la ligne a fonctionné entre le Teltow Stadt et le Potsdamer Platz (récemment Nordbahnhof) du février 2005 jusqu'au mai 2006.

S26 en 1995

La ligne du S26 a fonctionné entre Lichterfelde Ost et Waidmannslust du 28ème du mai 1995. La ligne a seulement duré cinq mois avec la révision de service du 15 octobre 1995 rendant le service désuet - le S25 servi la majeure partie de la ligne et le S2 étaient prolongés de Nordbahnhof à Waidmannslust. La liste de station ci-dessous fournit une vue d'ensemble derrière de ce que la ligne a ressemblé. Les raccordements possibles de voyage sont corrects pour la période de l'opération et ne reflètent pas les raccordements courants de voyage pour ces stations.

Lichterfelde Ost ( S25 )
Lankwitz
Südende
Priesterweg ( S2 )
Papestraße ( S45 ) ( S46 )
Yorckstraße ( S1 ) ( U7 )
Anhalter Bahnhof
Potsdamer Platz ( U2 )
Tilleul de repaire d'Unter de
Friedrichstraße ( S3 ) ( S5 ) ( S7 ) ( S75 ) ( S9 ) ( U6 )
Oranienburger Straße
Nordbahnhof ( S2 )
Humboldthain
Gesundbrunnen ( U8 )
Bornholmer Straße ( S8 ) (S10)
Wollankstraße
Schönholz ( S25 )
Wilhelmsruh
Wittenau ( U8 )
Waidmannslust ( S1 )

De Lichterfelde Süd à Birkenwerder

La ligne du S26 a fonctionné entre Lichterfelde Süd et Birkenwerder du 16ème du septembre 2001. Cette fois, la ligne a été exigée pour maintenir le service sur l'anneau ferroviaire externe à Birkenwerder pendant le travail de reconstruction sur le Nordring entre Schönhauser Allee et Bornholmer Straße après la chute du mur de Berlin De . La ligne a duré jusqu'à ce que des travaux de construction aient été accomplis en juin 2003. Après cette date, la ligne le S8 pouvait continuer à Birkenwerder de l'anneau est, et la ligne était de nouveau désuète. Cependant, la ligne n'a pas actionné la distance entière de la ligne pour les 21 mois de l'opération. Au lieu de cela, la ligne a mis en oeuvre dedans deux phases de juin à octobre 2002 dues aux travaux de construction dans le tunnel au nord-sud : de Lichterfelde Süd à Papestraße et de Nordbahnhof à Birkenwerder. La liste de station ci-dessous fournit une vue d'ensemble derrière de ce que la ligne entière a ressemblé. Les raccordements possibles de voyage sont corrects pour la période de l'opération et ne reflètent pas les raccordements courants de voyage pour ces stations.

Lichterfelde Süd ( S25 )
Osdorfer Straße
Lichterfelde Ost
Lankwitz
Südende
Priesterweg ( S2 )
Papestraße ( S4 ) ( S45 ) ( S46 )
Yorckstraße ( S1 ) ( U7 )
Anhalter Bahnhof
Potsdamer Platz ( U2 )
Tilleul de repaire d'Unter de
Friedrichstraße ( S3 ) ( S5 ) ( S7 ) ( S75 ) ( S9 ) ( U6 )
Oranienburger Straße
Nordbahnhof
Humboldthain
Gesundbrunnen ( S4 ) ( S8 ) ( U8 )
Bornholmer Straße ( S1 ) ( S25 )
Pankow ( U2 )
Pankow-Heinersdorf
Blankenburg ( S2 )
Mühlenbeck-Mönchmühle
Schönfließ
Bergfelde
Hohen Neuendorf ( S1 )
Birkenwerder ( S1 )

Navette de Teltow Stadt

Le S26 a été réintroduit au réseau de Berlin S-Bahn sur le 25ème du février 2005 avec l'ouverture de la station de Teltow Stadt de . En raison de la signalisation travaille dans le tunnel au nord-sud, la ligne actionnée comme itinéraire de remplacement pour la partie du sud du S25 jusque le Potsdamer Platz . Quand les travaux de signalisation ont été terminés sur le 8ème du mai 2006, la ligne était prolongée jusque Nordbahnhof. Pendant trois semaines, les trains S26 ont continué comme S86 à Birkenwerder, produisant de ce fait une liaison directe entre le Teltow Stadt et Birkenwerder. Sur le changement d'horaire du 28ème du mai 2006, le S25 a été rétabli au Teltow Stadt et le S26 a été enlevé de nouveau du réseau. La liste de station ci-dessous fournit une vue d'ensemble derrière de ce que la ligne a ressemblé. Les raccordements possibles de voyage sont corrects pour la période de l'opération et ne reflètent pas les raccordements courants de voyage pour ces stations.

Teltow Stadt
Lichterfelde Süd
Osdorfer Straße
Lichterfelde Ost
Lankwitz
Südende
Priesterweg ( S2 )
Papestraße ( S41 ) ( S42 ) ( S45 ) ( S46 ) ( S47 )
Yorckstraße ( S1 ) ( U7 )
Anhalter Bahnhof
Potsdamer Platz ( U2 )

À partir du 8 mai 2006 jusqu'au 27 mai 2006, des arrêts additionnels ont été ajoutés à :
Tilleul de repaire d'Unter de
Friedrichstraße ( S5 ) ( S7 ) ( S75 ) ( S9 ) ( U6 )
Oranienburger Straße
Nordbahnhof (S86)

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