São Paulo

Le São Paulo () est le capital de l'état de São Paulo , Brésil . La ville est la plus grande au Brésil par la population et est située dans le du sud-est du pays. Le nom signifie le Saint Paul de dans le portugais.

La ville a un secteur de et une population de 11.703 (évaluation 2006 de IBGE ), qui lui fait le la plupart des populeux au Brésil, le Amérique du Sud , et l'hémisphère sud (secteur de de métro : environ 19 millions).

Les gens de la ville de São Paulo sont connus comme Paulistanos « , alors que le Paulistas de  » indique n'importe qui de la totalité de l'état de São Paulo, y compris les paulistanos de . La devise latine de la ville est ducor de non, le duco , qui traduit comme " ; Je ne suis pas mené, lead" d'I ;. Un surnom célèbre pour la ville est " ; Sampa" ;.

São Paulo est également connu pour son brouillard enfumé , la taille fine de sa flotte d'hélicoptère, le temps incertain, la multitude de gratte-ciel et le plus grand événement de défilé gai dans le monde.

Histoire

Le Manuel DA Nóbrega de missionnaires du jésuite et le José de Anchieta ont fondé le village de DOS Campos de Piratininga de São Paulo de le 25 janvier , le 1554 . Avec leur entourage, ils ont établi une mission appelée Colégio de São Paulo De Piratininga de visé convertissant les Brésiliens indigènes de Tupi-Guarani en religion catholique du . Situé juste au delà du Serra troubler les falaises de , donnant sur ville portuaire de Santos , et près du fleuve Tietê , le nouveau règlement est devenu l'entrée normale de la côte du sud-est au vaste et fertile plateau à l'ouest qui deviendrait par la suite l'état de São Paulo.

En 17ème et XVIIIème siècle, groupes d'explorateurs qui se sont appelés les forêts traversées par de Bandeirantes de et les nouveaux territoires dans le continent sud-américain recherchant l'or, les diamants et toute autre richesse. Le Bandeirantes sont considérés comme étant responsable de la majeure partie d'expansion territoriale brésilienne au delà de la ligne de Tordesilhas de et de la découverte de beaucoup de mines des métaux précieux et des pierres. Il y a plusieurs monuments en l'honneur de leur contribution à la ville, y compris le Monumento DAS Bandeiras, une des bornes limites de São Paulo.

São Paulo est officiellement devenu une ville en 1711. Au 19ème siècle, il a éprouvé une prospérité économique flourishing, provoquée principalement par les exportations du café , qui ont été embarquées à l'étranger du port de la ville voisine de Santos. Après 1881, les vagues des immigrés du Italie , du Portugal , du Espagne , du Allemagne et de beaucoup d'autres pays ont émigré à São Paulo, entre d'autres raisons, travail aux énormes plantations de café établies dans l'état. Au début du 20ème siècle, le cycle de café a eu en raison déjà descendu de, entre d'autres facteurs, un déclin pointu dans des prix internationaux de café. Les entrepreneurs locaux ont alors commencé à investir dans le développement industriel de São Paulo, attirant de nouveaux contingents des immigrés d'outre-mer à la ville. En plus des Européens, le les immigrés arabes japonais de et est arrivé dans de grands nombres dans la première moitié du 20ème siècle. Le long du 20ème siècle, l'économie éclatante de la ville a également attiré les vagues énormes des immigrés des régions pauvres du Brésil, particulièrement du Brésil du nord-est .

Cependant, en raison de la concurrence avec beaucoup d'autres villes brésiliennes, qui offrent parfois des avantages fiscaux pour que les compagnies construisent des usines in situ, les activités économiques principales de São Paulo ont graduellement laissé son profil industriel en faveur de l'entreprise des secteurs tertiaires au cours du 20ème siècle en retard. La ville est à la maison à un grand nombre de bureaux d'opérations bancaires locales et internationales, de cabinets juridiques, de compagnies multinationales et de services du consommateur.

Une autre borne limite historique importante est l'université de São école de droit de s de Paulo de ', également connue sous le nom de Largo São Francisco , prétendu être l'un des trois premiers établissements scolaires au Brésil avec l'école de droit du Recife et le Universidade fédéral font Amazonas . À l'origine installé sur un monastère, il a été fondé par un décret impérial sur le du 1er mars 1828 , peu de temps après le commencement de l'empire brésilien , suivant le besoin croissant d'avocats et de politiciens. Car les Brésiliens riches iraient souvent en Europe prendre des cours de loi d'étudiant préparant une licence, l'empereur brésilien, les DOM Pedro de I , a décidé qu'il irait pour créer une école de droit national. Il a commencé à attirer les étudiants de l'autre côté du pays, qui étaient un facteur de contribution fort au style de vie de Bohème de São Paulo distinctement.

Loi et gouvernement

Liste de maires de São Paulo

À la lumière de son poids économique et démographique, São Paulo a toujours joué un rôle pivot dans la politique brésilienne . Avec un collège électoral plus grand que celui de beaucoup d'états brésiliens, le bureau du maire est regardé par des politiciens comme tremplin pour des bureaux d'état et de niveau national.

Les maires les plus récents de São Paulo étaient :

Géographie

Arrangement physique

São Paulo est situé sur un plateau qui fait partie du Serra troublent (portugais pour le " ; Mer Range" ;), soi-même un composant la vaste région connue sous le nom de montagnes brésiliennes , avec une altitude moyenne d'environ 800 mètres (2,625  ; pi) au-dessus de niveau de la mer - cependant à une distance de environ seulement de l'Océan Atlantique. Cette distance est couverte par deux routes le Anchieta et le Imigrantes , (voir le " ; Transportation" ; la section ci-dessous) cette roulent vers le bas la gamme, menant à la ville portuary du Santos et à la station balnéaire du Guarujá . Le terrain de roulement règne dans les secteurs urbanized de São Paulo mais dans le nord de la ville - où la chaîne de Serra DA Cantareira revendique des altitudes plus élevées et un reste considérable de la forêt tropicale atlantique . La région entière est très stable tectoniquement, et aucune activité sismique significative n'a été jamais enregistrée.

Le Tietê de fleuve était par le passé une source d'eau douce et loisirs pour São Paulo. Cependant, dans la dernière moitié du 20ème siècle, il est devenu excessivement pollué par les eaux d'égout crues et les effluents industriels, tout comme son Pinheiros de fleuve de tributaire. Cependant, un programme substantiel de nettoyage pour les deux fleuves sont dans la canalisation, financée par les banques de développement internationales telles que la banque du Japon de pour la coopération internationale . Ni l'un ni l'autre fleuve n'est navigable dans le bout droit qui traverse la ville, toutefois le transport de l'eau devient de plus en plus important sur le fleuve Tietê plus loin en aval (vers du sud, près de fleuve Paraná ), car le fleuve fait partie du bassin du plat de fleuve de .

Il n'y a aucun grand lac normal dans la région, mais les réservoirs du de Guarapiranga et de facturations dans les périphéries de São Paulo sont employés pour la production d'électricité, le stockage de l'eau, et les activités de loisirs telles que la navigation.

La flore originale a consisté principalement en une grande variété des plantes vertes feuillues du . Aujourd'hui, les espèces non-natives sont communes, comme climat doux et laiss abondante de précipitations une multitude d'usines tropicales, subtropicales et tempérées d'être cultivé, avec l'eucalyptus étant particulièrement omniprésent.

Climat

Accorder la classification São Paulo de climat de Köppen de a un climat subtropical humide . Des températures portée 30°C rarement (86°F) pendant l'été, alors que le gel est rare pendant l'hiver. Les températures record absolues sont 35.6°F) le 15 novembre , 1985 et °C -2.1 (28°F) le 2 août , 1955 (tous les deux à la station météorologique de Mirante de Santana National, dans la région du nord). Dans les montagnes autour de la ville (Horto Florestal), -3.9°C (25°F) a été enregistré également dans le 2 août , le 1955 (officieusement). Des bourrasques de la neige ont été rendues compte officiellement juste à une occasion dans le 25 juin , le 1918 . Les précipitations sont abondantes, particulièrement en mois plus chauds, mais rare entre juin et août. Ni São Paulo ni la côte voisine n'a été jamais frappé par un cyclone tropical , et l'activité tornadic du est rare. Le août est un mois qui, en dernières années, l'outrage de l'appartenance à l'hiver, est la plupart du temps sec et chaud, atteignant parfois les températures de 28°C (82. C'est un phénomène appelé le " ; veranico" ; (dans Portugais, " ; peu de summer" ;).

Région métropolitaine

voient également : Un plus grand

São Paulo São Paulo est officiellement inséré dans une plus grande région métropolitaine appelée " ; Grand São Paulo" ; (" ; Un plus grand " de São Paulo de ;). La région tient 39 municipalités au total, et une population de plus de 19 millions d'habitants (à partir de 2005, selon IBGE).

Puisque São Paulo est étendant comme le Los Angeles , il a deux définitions pour sa zone métropolitaine. Par son type définition de CSA ( secteur statistique combiné ) de zone métropolitaine, c'est la deuxième plus grand ville dans le monde avec 29 millions d'habitants (Complexo Metropolitano Expandido). La zone métropolitaine plus grande plus étroitement définie de São Paulo , qui n'inclut pas le Campinas , Baixada Santista et beaucoup d'autres secteurs voisins ( Região Metropolitana de São Paulo ) a environ 19.7 millions d'habitants (2006), lui faisant le cinquième la plupart des populeux zone métropolitaine dans le monde.

Villes

La ville de São Paulo est divisée en 31 villes, appelées les sous-préfectures (subprefeituras de dans le Portugais). Chaque sous-préfecture est divisée en plusieurs zones (dans la plupart des cas, deux ou trois). Les sous-préfectures avec le plus grand nombre de zones sont les villes de Sé, dans le centre ville, le Butantã, l'endroit d'USP, le Lapa, le Penha et le Mooca historiques, tous qui ont onze zones. En même temps que la division administrative, il y a également une division radiale géographique établie en 2007 par le Gilberto Kassab de maire. La ville est divisée dans les dix centres ville de régions (du centre historique, prolongé, nords, sud, est, ouest, nord-ests, nord-ouests, sud-est et sud-ouest), chacune identifiée avec une couleur distincte dans les autobus et dans les plaques de rue. Ces divisions n'ont aucun rapport avec les sous-préfectures et les zones, et, dans certains cas, la même zone peuvent être dans des régions deux ou plus géographiques. La zone où les sièges sociaux de la sous-préfecture est localisés reçoit le même nom de la sous-préfecture, à l'exception de M'Boi Mirim.

Économie

São Paulo est la 19ème ville la plus riche du monde. Selon des données du IBGE , son produit intérieur brut (PIB ) dans le 2006 était le R$ 175.274, 00 (au sujet d'US$ 95.000, 00), équivalents approximativement à 7% du PIB brésilien et à 29% de toute la production des biens et à services de l'état de São Paulo.

Une des plus grandes places financières du Brésil et du monde, économie de São Paulo passe par une transformation profonde. Une fois une ville avec un caractère industriel , économie de fort de São Paulo est devenue de plus en plus basée sur le secteur tertiaire , se concentrant sur des services et des entreprises pour le pays.

Beaucoup d'analystes indiquent São Paulo comme ville globale important, quoique cette tâche puisse être critiquée considérant ses problèmes graves d'exclusion sociale et de seggregation spacial. Bien qu'être la place financière la plus importante du pays, économie de São Paulo présente également un niveau important d'absence de formalité .

Le PIB pour la ville était R$ 160.

Le revenu par habitant pour la ville était R$ 12.

Démographie

São Paulo est la ville le plus éthniquement diverse du Brésil . Après la fin du trafic de l'esclave dans le pays ( 1850 ), São Paulo a commencé à remplacer la main d'oeuvre africaine pour les immigrés dans les plantations du café . Le pionnier dans ce nouveau projet était le sénateur Nicolau Vergueiro, qui a amené à allemand, Suisses et personnes portugaises travailler dans ses propres propriétés.

Après l'abolition de l'esclavage ( 1888 ), São Paulo a reçu un grand nombre d'immigrés, la plupart d'entre eux venant du Italie . En 1897, les Italiens étaient plus de la moitié de la population de la ville. Le Portugais, les Espagnols , les Allemands, le libanais, les Syriens et les juifs sont également venus dans des nombres significatifs. Dans le 1908 , les immigrés japonais ont commencé à immigrer. Au 20ème siècle mid-, beaucoup de personnes à partir du pauvre Brésil du nord-est ont commencé à émigrer à São Paulo.

Maquillage racial et héréditaire

De nos jours, les gens de 100 appartenances ethniques différentes font à São Paulo leur maison. Quelques communautés sont plus évidentes :
Il y a 6 millions d'Italiens (descendants y compris) dans São Paulo.
Il y a 3 millions portugais (descendants y compris).
Il y a 326 mille japonais (descendants y compris).
Il y a 120 mille juifs (descendants y compris).

Éthniquement, São Paulo se compose de 8 millions de blancs (64%) de , de 2.6 millions de Pardos ( Brown ) (23%), de 527 mille noirs (5%) de , de 456 mille Asiatiques (4%) de et de 18.7 mille Amerindians (0.

Religion

Culture

Musique

Le Adoniran Barbosa était un chanteur et un compositeur célèbres de la samba qui ont remporté un grand succès sur l'ère par radio de São Paulo. Soutenu en 1912 dans la ville de Valinhos, Barbosa est allé bien au compositeur des classes inférieures de São Paulo, en particulier les pauvres immigrés italiens vivant dans les quarts de Bexiga (Bela Vista) et de Brás, et les pauvres qui ont vécu dans beaucoup d'huttes et de cortiços (maisons de la ville de de rangée multifamiliales dégradées). Les matières de ses chansons sont tirées de la vie des ouvriers urbains à bas salaires, des chômeurs et des vagabonds. Son premier succès était Saudosa Maloca (" ; Hutte de Memories" affectueux ; , 1951), où rappel sans foyer de trois amis avec la nostalgie leur hutte improvisée, qui a été démolie par le propriétaire foncier pour faire de la place pour un bâtiment. Dans son Trem DAS Onze (" ; Le 23h Train" ; , 1964) disques, qui a été rangé une des cinq meilleures chansons de samba jamais, le protagoniste expliquent à son amoureux qu'il ne peut pas rester plus long parce qu'il doit attraper le dernier train à la banlieue de Jaçanã, parce que sa mère ne dormira pas avant qu'il arrive. Une bande de samba de vieux-école a appelé le Demônios DA que Garoa joue toujours ses chansons dans le lieu de rendez-vous traditionnel de Brahma de barre dans le Centro .

Vers la fin des années 60, une bande psychédélique de la roche appelée OS Mutantes a mené la manière dans la scène nationale de musique d'avant-garde. Leur succès est parfois lié à celui d'autres musiciens de Tropicalia , mais elles ont également eu un modèle musical et des idées de leurs propres. Elles ont été considérées comme très les paulistanos de dans leur comportement et habillement. OS Mutantes a libéré cinq albums ensemble avant Rita Lee de chanteur principal que est parti en 1972 pour commencer une carrière soloe. Bien que presque exclusivement connu au Brésil à ce moment-là, OS Mutantes a remporté un grand succès tout à fait sur à l'étranger après les années 90 (bien-écarter la légende l'a qu'une fille brésilienne dans un programme d'échange dans le la Californie , États-Unis, a oublié un disque de vinyle de Mutantes dans sa famille d'accueil américaine, en menant la manière à la vulgarisation de la bande dans cet état d'États-Unis). En 2000, un disque chanté en anglais, Tecnicolor de , a été libéré avec le dessin-modèle conçu par le Sean Lennon .

Après les deux chocs pétroliers dans les années 70, le pays a souffert d'une récession économique pendant les années 80 , un phénomène de qui a été appelé la décennie perdue par . Une scène en retard de punk et de garage est devenue forte dans les années 80, peut-être liée au scénario sombre du chômage et de peu de prospective réelle du point de vue de la jeunesse. Les barres et les clubs souterrains de roche en ville étaient pleins des musiciens et des artistes prospères attendant leur moment pour venir. Les exemples des bandes provenant de ce mouvement incluent l'IRA de ! et Titãs . Dans les années 90, le tambour et la basse sont devenus un autre mouvement musical dans São Paulo, avec des artistes tels que le DJ Marky , le DJ Patife , le XRS , le Drumagick , et le Fernanda Porto . Beaucoup de bandes de métaux lourds du ont également provenu de São Paulo, tel que le Angra , peloton torturé et Dragzter fou. Beaucoup " ; alternative" ; les cultures de São Paulo se mélangent à un petit doublé Galeria de centre commercial basculent (les anglais : " ; Roche Gallery" ;), qui inclut les magasins qui approvisionnent à une large gamme des places alternatives.

La musique classique dans São Paulo est également très répandue. Plusieurs des compositeurs brésiliens classiques les plus importants qui sont encore vivants, comme le Amaral Vieira , le Osvaldo Lacerda et le Edson Zampronha sont nés et de phase dans São Paulo. São Paulo a deux théatres de l'$opéra importants : Le Teatro Municipal de São Paulo et le Theatro São Pedro , et quelques exécutions d'opéra sont parfois accueillis dans d'autres théâtres comme le Credicard Hall . Le symphonie d'état de São Paulo de est l'un des orchestres exceptionnels dans le Amérique latine et dans le monde.

Littérature

Pour être augmenté. Aider svp à contribuer et expliquer les rôles historiques de ces artistes. La révolution moderniste a commencé dans São Paulo en 1922. Ces deux auteurs étaient forme influente d'auteurs le modernisme au Brésil :
Mário de Andrade
Oswald de Andrade

Emplacements d'intérêt

São Paulo est un centre culturel important. La ville a une zone métropolitaine éthniquement diverse, avec des influences lourdes italiennes, portugaises, espagnoles, allemandes, africaines, juives, d'Arabe et de Japonais.

La ville est connue pour sa cuisine diverse et sophistiquée, s'étendant du chinois au français, des chaînes des aliments de préparation rapide à cinq restaurants d'étoile. Il y a approximativement 62 types différents de cuisines dans São Paulo, et plus de 12. D'autres lieu de rendez-vous tels que des barres, des pubs, des salons et des discos approvisionnent à une série de goûts de musique.

São Paulo est à la maison au Musée d'Art (MASP) de São Paulo de et au " ; Pinacoteca font Estado" ; Musées d'Art, un orchestre symphonique (symphonie (OSESP d'état de São Paulo de - basé dans le théâtre de Sala São Paulo ), et un circuit d'emballage grand de Prix de Formule 1 ( Interlagos ).

Bornes limites

Le Pátio font Colégio (l'emplacement de fondation de la ville, de l'ancienne église et de l'école de jésuite )
Praça DA Sé (grande place à côté de la cathédrale de São Paulo de . Centre officiel de la ville)
Catedral DA Sé (la cathédrale métropolitaine, un symbole de la ville)
Edifício Itália (gratte-ciel avec la plate-forme d'observation)
Bâtiment (gratte-ciel de Banespa de avec la plate-forme et le musée d'observation)
Le Museu font Ipiranga (le musée a construit où l'indépendance de du Brésil a été proclamée en 1822)
Estação DA Luz (la gare historique a construit 1895-1901)
Musée de de la langue portugaise ( intérieur localisé Estação DA Luz )
Théâtre municipal de de São Paulo (théatre de l'$opéra magnifique construit en début du 20ème siècle)
Le DA solaire Marquesa (exemple rare d'architecture de XVIIIème siècle)
Pinacoteca font Estado de São Paulo (le musée important de l'art brésilien)
Avenida Paulista (une des voies de communication les plus importantes de la ville et de l'emplacement de beaucoup de centres et de musées culturels, tels que le MASP et Centro Itaú culturel)
Parc d'Ibirapuera de (le deuxième plus grand parc de la ville (Parque font Carmo est le plus grand), est également à la maison à plusieurs musées. On le connaît pour ses bâtiments conçus par le brésilien d'architecte Oscar Niemeyer , tel que l'Oca et la nouvelle salle d'Ibirapuera)
Edifício Copan, également conçu par Oscar Niemeyer, dans le voisinage de Centro. Construit entre 1951 et 1966, sa forme onduleuse donne au bâtiment une impression du mouvement, et l'intégration de petites entreprises et d'appartements résidentiels sont d'urbanism innovateur.

Événements

Il y a quelques sites Web et magasins spécialisés dans les événements culturels dans la ville, y compris l'ordre du jour Cultural de São Paulo (calendrier culturel de São Paulo).

Bienal de São Paulo

L'art bisannuel de São Paulo de est un événement culturel accueilli en ville tous les deux ans. Presque 1 million de personnes ont visité le 26ème Bienal en 2004. Son thème a été choisi pour permettre à un éventail de positions artistiques de se sentir confortable. Le concept du " ; Territory" libre ; diverses dimensions impliquées : il a eu un physique-géographique, un sociopolitique aussi bien qu'une dimension esthétique - ce dernier, naturellement, étant de plus grand intérêt dans le cadre de cette exposition.

Afin de souligner l'unité thématique de l'exposition globale, les artistes invités et ceux représentant les pays sont mélangés ensemble sur les 25.000 mètres carrés du pavillon spacieux d'Oscar Niemeyer. En dépit de la complexité de différentes voix, le résultat final a été prévu pour être une unité.

En plus d'une intensification du dialogue au nord-sud à l'intérieur du Brésil, les objectifs du Bienal incluent la promotion des liens entre les cultures non-européennes le long d'une orientation de sud-sud. La prochaine édition de la Biennale aura lieu en 2008.

Semaine de mode de São Paulo

Le Brésil a écrit la première fois le circuit international de mode avec la réputation croissante des modèles supérieurs brésiliens célèbres tels que le Adriana Lima , le Gisele Bündchen , le Alessandra Ambrosio , le Fernanda Tavares , le Ana Beatriz Barros , le Izabel Goulart et le Ana Hickmann , et le " ; discovery" ; de certains talents frais tels que le Alexandre Herchcovitch par quelques revues de mode internationales. Par suite de ceci, SPFW est l'endroit à voir et à voir dans la scène brésilienne de mode, toujours attirant un certain nombre de rédacteurs et de modèles internationaux.

La semaine de mode de São Paulo est de nos jours le cinquième la plupart des événements appropriés de mode dans le monde. Elle a lieu deux fois par an au bâtiment de Bienal de São Paulo.

Défilé gai de São Paulo

L'événement de touristes dans la ville, le défilé gai de São Paulo de attiré environ 2.5 millions de personnes à l'avenue de Paulista de en 2006. Il est habituellement ouvert par le maire du de la ville. Un grand carnaval fonctionne le long de l'avenue, avec des plusieurs le trio Elétricos le dernier défilé a été tenu le 10 juin , le 2007 , et ses organisateurs ont réclamé 3.5 millions de participants battant tous les records, bien qu'aucune évaluation officielle n'ait été donnée par le Polícia Militar .

Mars pour Jésus

Mars pour Jésus est un défilé protestant du qui a lieu chaque année dans l'avenue de Paulista de , maintenant dans une autre avenue du centre. Il est organisé par l'église , une dénomination de la pentecôte de Renascer de du créée dans les années 80 et qui s'est développées sensiblement dans la première décennie du 21ème siècle. En 2007, environ deux millions de personnes ont participé en cas, selon des évaluations officielles.

Festival électronique d'International de langue

Le festival international de langue électronique de est une organisation culturelle sans but lucratif, dont le but est de disséminer et développer des arts, technologies et recherche scientifique, au moyen d'expositions, discussions, conférences, et cours. Le festival favorise une réunion annuelle au Brésil, dans la ville de São Paulo. L'événement est ouvert de public, et prévoit pour augmenter sa portée éducative aux gens du pays et par la suite aux assistances à distance, de ce fait partageant les expériences apprises avec le DOSSIER, par des technologies d'éducation, de communication, d'enregistrement et de mémoire. L'exposition de festival de dossier en son art électronique d'événements, net.art, vie artificielle, hypertexte, animation par ordinateur, téléconférences en temps réel, réalité virtuelle, panoramas, film interactif, vidéo d'e, installations électroniques d'art et robotique par les salles interactives et immersive.

Festival pour l'art électronique

Tous les deux ans, festival d'art électronique international culturel de s d'Associação Videobrasil 'apporte le travail d'inauguration par des artistes de crème-de-le-récolte de partout dans le monde à São Paulo. En accord avec les transformations constantes dans les médias et l'appui, le curatorship a ajouté des installations, des exécutions, VJs, art de CD-ROM, et art d'Internet au programme.

Le festival inclut une exposition concurrentielle de soi-disant circuit méridional et d'un programme parallèle étendu. Les expositions, les discussions et les réunions d'art présentent de nouvelles idées et oeuvre d'art, plaçant de nouvelles directives pour l'art contemporain au Brésil.

Les expositions comportant le travail par les artistes électroniques en avant sont également une partie du festival. Les pionniers brésiliens tels que Rafaël França et Olhar Eletrônico, et les invités internationaux tels que Nam juin Paik, le Bill Viola et la colline de Gary, ont comporté dans l'événement après des éditions. Chaque édition a un thème de ses propres.

D'autres événements

Semaine de mode de São Paulo
Anima Mundi (un festival concurrentiel international de vidéo et de film consacré exclusivement à l'animation)
AnimeCon - convention internationale d'Anime
AnimeDreams - convention internationale d'Anime
Amis d'Anime - convention internationale d'Anime
Comdex
Mélange de Mercado Mundo
Festival de film international de São Paulo
Festival international de court-métrage de São Paulo
Carnaval de São Paulo
Le Skol bat
Festival de Tim, festival de musique d'indie
Tendances de Nokia
Festa de N. Achiropita
Fenasoft (foire commerciale internationale d'ordinateur et de logiciel)
Prix d'UD (utilités domestiques justes)
Feira Internacional font Livro (la foire internationale de livre)
Semaine de restaurant de São Paulo

Sports

Le football

Comme dans le reste du Brésil, le football est de loin le sport le plus important dans la ville. Les équipes principales dans São Paulo sont les Corinthiens , le Palmeiras et le São Paulo FC . Il y a deux autres petits clubs dans la ville, le Juventus et le Nacional . Un autre club populaire dans São Paulo est Santos FC de la ville côtière voisine du même nom, Santos .

São Paulo est l'un des 18 candidats restants pour accueillir des jeux de la coupe du monde 2014 de la FIFA , pour laquelle le Brésil est le pays d'accueil.

Le football de /équipes de football

Corrida de Sao Silvestre

La course de São Silvestre a lieu chaque réveillon de la Saint Sylvestre ( le 31 décembre ) de . On l'a tenu la première fois en 1925, quand les concurrents ont couru environ 8.000 mètres à travers les rues. Depuis lors, la distance emballée a varié, et elle est maintenant fixée à 15 kilomètres. L'enregistrement a lieu du 1er octobre , avec le nombre maximum des débutants limités à 15.

Prix grand brésilien

Le Prix grand brésilien ( portugais : Grand Prêmio font le Brésil) est une course de championnat du Formule 1 qui se produit au rythme d'Autódromo José Carlos de dans le Interlagos . Dans 2006 le Prix grand était la finale ronde du championnat du monde de la formule 1 de de la FIA. Le espagnol Fernando Alonso de conducteur a gagné le championnat de 2006 conducteurs à ce circuit en venant en second lieu dans la course. La course a été gagnée par le jeune brésilien Felipe Massa de conducteur, conduisant pour l'équipe de Scuderia Ferrari .

D'autres sports

Le volleyball , le basket-ball et le tennis sont d'autres sports importants. Il y a plusieurs clubs de sports traditionnels dans São Paulo qui sont à la maison pour des équipes dans beaucoup de championnats. Les plus importants sont Esporte Clube Pinheiros (waterpolo, volleyball, natation, basket-ball et handball ), Clube Atlhetico Paulistano (basket-ball), Esporte Clube Banespa (volleyball, handball et Futsal ), Associação Atlética Hebraica (basket-ball) et club sportif (union de São Paulo de de rugby de ).

Manifestations sportives internationales

Les manifestations sportives internationales suivantes ont été tenues dans São Paulo :

1950 - coupe du monde de la FIFA (le football)
1963 - jeux américains (Multi-sports) de casserole de
1971 - championnat du monde du FIBA pour les femmes
1977 - championnat du monde de volleyball de l'U20 des femmes de
1983 - championnat du monde du FIBA pour les femmes
1993 - ligue du monde de volleyball de
1994 - Championnat du monde du volleyball des femmes
2000 - le la FIFA matraquent le championnat (le football) du monde
2005 - Coupe du monde en gymnastique artistique
2006 - Jeux internationaux de police et de feu (Multi-sports)
2006 - championnat du monde du FIBA pour les femmes (basket-ball)
2006 - 13ème finale de la Coupe du monde en gymnastique artistique
2007 - 3èmes championnats et jeux sans visibilité internationaux du monde d'association de sports

Transport

Autoroutes

La ville est croisée par plusieurs des autoroutes brésiliennes les plus importantes, telles que le BR-116, le Rodovia Raposo Tavares , le Rodovia Anhangüera , le DOS Bandeirantes de Rodovia de , le Rodovia Anchieta , le Rodovia Castelo Branco et le DOS Imigrantes de Rodovia de . Les automobiles sont toujours les moyens principaux d'entrer dans la ville.

Rodoanel

São Paulo s'est développé rapidement des années 40 aux années 80 et beaucoup de routes et de bâtiments ont été construits sans planification principale. En conséquence, la circulation dense est commune sur les avenues principales de la ville, et les embouteillages sont relativement communs sur ses plus grandes routes. Les moyens principaux de la permutation dans la ville est en la voiture et en l'autobus. Une façon efficace d'éviter le trafic de véhicules lourds dans la ville, telle que les autobus et les camions qui ont croisé la ville pour d'autres destinations, a été prévue par le Mário Covas d'ex-gouverneur comme anneau de route qui entoure la ville, appelée Rodoanel Mario Covas, et est construit par DERSA.

Chemins de fer

Bien que mal servi par des services de rail lourds, il y a un projet d'infrastructure pour établir un service à grande vitesse du chemin de fer liant deux plus grandes villes du Brésil, São Paulo et Rio de Janeiro. Les trains iraient aussi rapidement que 280 kilomètres par heure (le voyage durerait environ 1 heure et 30 minutes). Ce projet spécifique attend toujours une annonce officielle par le gouvernement brésilien, qui essaye d'obtenir le financement international par une association entre le secteur public et le secteur privé .

Un autre projet important est le " ; Expresso Bandeirantes" ; , qui est un service de rail à vitesse moyenne (environ 160 km/h) de São Paulo au Campinas , qui réduirait le temps de voyage de l'une heure et demie courante en la voiture à environ 50 minutes par chemin de fer, liant les villes de São Paulo, Jundiaí , aéroport de Campinas, et centre de la ville de Campinas. Ce service va également être relié au service ferroviaire entre le centre de la ville de São Paulo et l'aéroport de Guarulhos.

Des travaux de commandant à un service ferroviaire exprès entre le centre de la ville de São Paulo et l'aéroport international de Guarulhos ont été annoncés par le gouvernement national de São Paulo en 2007, qui sera une étape importante dans la revitalisation et l'amélioration des services ferroviaires de passager brésilien.

Aéroports

São Paulo a trois aéroports. Il y a deux aéroports importants dans la zone métropolitaine de São Paulo : São Paulo/aéroport international ( GRU de Guarulhos, pour des vols domestiques et internationaux) et Congonhas , ( CGH , pour des vols domestiques). Il y a également un petit aéroport connu sous le nom de nord de Campo de Marte du vieux centre pour de petits, privés avions et hélicoptères. Campo de Marte accueille également le dirigeable souple de Goodyear de de Ventura.

L'aéroport de Congonhas actionne des vols domestiques et régionaux, principalement au Rio de Janeiro, au Belo Horizonte et au Brasília. L'aéroport de Campo de Marte manipule quelques avions privés et de petite taille. Aéroport international de Guarulhos, également connu des habitants de São Paulo comme " ; Cumbica" ; , est situé 25 kilomètres de nord à l'est du centre de la ville, dans la ville voisine du Guarulhos . L'aéroport de Guarulhos actionne des vols domestiques et internationaux.

Le 17 juillet 2007, le plus mauvais accident de ligne aérienne de dans l'histoire du Brésil s'est produit à l'aéroport de Congonhas, blâmé sur la pluie et une piste shortended. Presque 200 personnes de l'avion et au sol sont mortes. Après l'accident, les pilotes refusés pour débarquer dans des conditions pluvieuses et le président brésilien ont signé un acte de sorte que des ventes de billet pour des vols à l'aéroport soient arrêtées. L'aviation dans tout le pays entier a atteint un état de crise, qui lentement est surmonté par de nouvelles mesures de sécurité telles que l'introduction d'un trottoir grooved dans les pistes.

En 2006, environ 34.3 millions de personnes sont passés par les aéroports de la ville (principalement de l'aéroport international de Congonhas et de Guarulhos, les seuls deux vols commerciaux fonctionnants). Infraero - autorité principale de l'aviation du Brésil - évaluations qui avec la retouche de l'aéroport de Guarulhos, des aéroports de São Paulo pourront accueillir environ 45 millions de passagers par année dans les cinq années à venir. Il y a également des plans pour augmenter l'aéroport international de Viracopos-Campinas de au Campinas , une ville environ 90 kilomètres de nord de São Paulo.

São Paulo a allégué un par habitant de la propriété de l'hélicoptère la plus élevée dans le monde. Les propriétaires sont une classe riche d'élite qui tirent profit d'environ cent héliports et héliports pour éviter commodément la circulation dense.

Système à rails souterrain et léger

La ville a 61 kilomètres de systèmes ferroviaires souterrains (34.6 kilomètres entièrement d'au fond) (la métro de São Paulo de , localement connus sous le nom de Metrô ), avec 4 lignes en fonction et 55 stations, complétées par encore 253.2 kilomètres de Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM, ou de " ; Paulista Company de Trains" métropolitain ;) chemins de fer. CPTM et les lignes ferroviaires souterraines portent environ 3.5 millions de personnes un jour de la semaine moyen, et on s'attend à ce que quelques nouvelles lignes souterraines à construire ajoutent encore million de personnes au système dans les cinq années à venir. Les projets ont compté augmenter le système ferroviaire urbain de São Paulo du courant 330 kilomètres à plus de 500 kilomètres les 10 années à venir.

São Paulo a trois systèmes de transport rapides :
Le système à rails souterrain (appelé le " ; metrô" ; , abréviation le " ; metropolitano" ;), avec trois lignes complètes :

le système à rails suburbain, Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), a six lignes qui servent beaucoup de régions non atteintes par le système souterrain, et même quelques autres villes dans la région métropolitaine. Le réseau de CPTM est plus long que le système à rails souterrain.

le système d'autobus de rapide-ruelle : il y a beaucoup de telles lignes d'autobus dans la ville, appelée le " ; Passa Rápido" ; , qui sont rue-niveau, placé sur de grandes avenues, et lié aux stations de train souterrain ou suburbain.

São Paulo n'a aucune ligne de tram, bien que les trams fussent communs dans la première moitié du 20ème siècle.

Le système souterrain de train de São Paulo est moderne, sûr, propre et efficace, considéré un des meilleurs systèmes de souterrain dans le monde, comme certifié par l'OIN 9001 de NBR. Il a quatre lignes (le plus nouvel, la ligne jaune de , est en construction, ainsi indisponible à l'heure actuelle) et liens au réseau métropolitain de train, le CPTM.
ligne 1 de de de

- bleu : La première ligne de Metrô établie relie le nord et le côté sud de São Paulo. Les raccordements sont disponibles pour les lignes de vert, rouges et jaunes et également pour des trains de CPTM. Les terminus de bus de Tietê et de Jabaquara sont également accessibles par l'utilisation de cette ligne.
ligne 2 de de de

- vert : La Ligne Verte transverses l'arête d'Avenida Paulista, l'Ipiranga se reliant vers Vila Madalena, et également intégration des lignes bleues et jaunes.
ligne 3 de de de

- rouge : Une des lignes les plus occupées de São Paulo, il relie le côté est au côté Ouest. Les raccordements aux lignes bleues et jaunes sont possibles, comme sont avec des trains de CPTM. Le terminus de bus de Barra Funda est situé sur cette ligne.
ligne 4 de de de

- jaune (en construction) : Programmé pour être ouverte dans un avenir proche, la ligne jaune reliera la station centrale de Luz au côté sud dans un itinéraire construit immédiatement au-dessous des avenues de Consolação et de Rebouças. Les raccordements seront disponibles aux lignes bleues, vertes et rouges et aux trains de CPTM.
ligne 5 de de de

- lilas : Construit pour les utilisateurs qui doivent atteindre les endroits spécifiques dans le côté sud de São Paulo. Seulement une distance courte de la ligne est déjà disponible (six stations complètes), se reliant aux trains de CPTM à la station de Santo Amaro.

Nouvelles lignes souterraines

Par le 2009 , la nouvelle ligne 4 - le jaune, sera opérationnel. Le gouvernement national a établi quelques stations de métro dans la ligne 5 - lilas, mais bien qu'opérant entièrement, cette ligne doit être intégré encore avec le circuit principal de souterrain. La ligne lilas sert seulement la sous-préfecture de Santo Amaro, mais elle est prévue d'être prolongée et reliée aux lignes 1 et 2.

Le le 12 janvier , le 2007 , à 15h15 heure locale, un trou énorme dans la terre a ouvert accidentellement à l'avenir la ligne 4 station (jaune) de Pinheiros de système souterrain de São Paulo. Sept personnes ont été tuées (quatre d'entre elles dans un autobus de navette de dépassement qui a été avalé et enterré par l'éboulement). L'accident a causé des dommages structurels sérieux à beaucoup de maisons dans les abords, forçant leurs ménages à se déplacer aux hôtels et aux maisons des parents. Avant l'accident, beaucoup de rapports au sujet des fissures dans les murs de ces maisons avaient été notés. Les fonctionnaires de la compagnie ont loué par l'état de gouvernement de São Paulo pour construire la pluie excessive blâmée par station comme cause primaire, bien que les pandits extérieurs disent que ce qui s'est vraiment produit était analyse du sol insuffisante, depuis le futur Pinheiros la station que de métro est très proche du fleuve Pinheiros. Après l'accident, un autre souci était une grande grue qui a menacé de tomber au-dessus des maisons voisines, jusqu'à ce qu'elle plus tard ait été démantelée par des ingénieurs travaillant dans le projet.

Autobus

La partie du transport en commun (gouvernement et entreprises privées anonymes) de se compose d'approximativement 17.000 autobus (environ 210 autobus de chariot y compris), coloré uniformily selon la région non centrale servie (ex. : vert clair pour les autobus qui disparaissent occidental, bleu-foncé du sud pour le secteur nordique). Jusqu'à ces dernières années, il y avait une présence forte des fourgons sans cérémonie de transport (fourgons de tape), mais la grande majorité de tels fourgons déjà sont entièrement inscrites au conseil municipal, légalisé et à l'opération sous le même arrangement de couleur du système principal.

Problèmes critiques de courant

Depuis le début du 20ème siècle, São Paulo a été le centre économique principal de l'Amérique latine. Avec l'arrivée des deux guerres mondiales et de la Grande Dépression , les exportations de café vers les Etats-Unis et le l'Europe étaient les fermiers riches en critique affectés et principaux de café pour investir dans les activités industrielles qui ont par la suite transformé São Paulo en plus grand hub industriel du Brésil. Les nouvelles positions du travail ont en contribué à attirer un nombre significatif d'immigrés d'autres régions du pays, particulièrement états du nord-est. D'une population de simplement 32.000 habitants en 1880, São Paulo a augmenté sa population approximativement à 250. Les effets de cette perche de population de ont été :

bien que l'urbanisme ait été mis en application dans quelques secteurs, São Paulo s'est développé rapidement sans planification principale menant à quelques voisinages n'ayant pas des rues
Le transport en commun inefficace s'est associé à un nombre élevé de voitures et d'autres véhicules dans la circulation mènent uniformément au trafic encombré par sur beaucoup de routes de la ville.
En raison de l'utilisation lourde et l'entretien pauvre, la qualité du trottoir sur certaines routes (particulièrement dans les périphéries de la ville) est les nids de poule problématiques, et de et d'autres défauts d'asphalte sont commune.
Les taux de criminalité et la violence de troupe sont hauts, particulièrement à nombreux taudis de ville et voisinages périphériques.
Approximativement 13.3% de la population dans São Paulo ont vécu en conditions pauvres
Pollution atmosphérique de élevé , principalement due à la circulation élevée des automobiles et des autobus en ville.
Les deux fleuves principaux traversant la ville, le fleuve Tietê et le fleuve Pinheiros, sont également fortement pollués. Un projet important prévu pour nettoyer ces fleuves est dans la canalisation.

Nouvelles récentes

Le 1er janvier efficace, la ville mettra en application le premier de elle est nouvelle politique « de loi propre de ville ». Tous les signage extérieur, transport public et écrans de vidéo seront enlevés dans un effort de réduire la quantité « de pollution visuelle ».

Paulistanos célèbre

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Vacances importantes

&ndash du 25 janvier ; &mdash d'anniversaire de São Paulo ; vacances de ville
Entre le &ndash février et mars ; Carnaval (vacances nationales brésiliennes, il de commence le vendredi à mardi précédant prêté par . Les extrémités de vacances à midi sur la cendre mercredi )
Entre le &ndash mai et juin ; Corpus Christi
&ndash du 9 juillet ; révolution 1932's constitutionnelle
&ndash du 7 septembre ; Jour de la Déclaration d'Indépendance
&ndash du 15 novembre ; Jour de République
&ndash du 20 novembre ; Jour Africain-Brésilien de conscience de personnes

Villes-soeurs

Voir également

Liste de de municipalités dans l'état de São Paulo par la population
Conservatório Dramático Musical de São Paulo
Jeux américains de casserole du 1963 dans São Paulo
Villes-soeurs de de São Paulo
São Paulo Turismo S/A - panneau officiel de tourisme de la ville de São Paulo
groupe de conduite de climat de grandes villes

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Random links:

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