Rutan provoquant

Le model 40 provoquant de Rutan de est un quatre-siège, avion bimoteur avec les moteurs dans une configuration va-et-vient . Il a été conçu par le bien connu de l'ingénieur aérospatial Burt Rutan pour l'usine d'avions de Rutan de .

Développement

Le prototype provoquant, N78RA, a volé la première fois le 30 juin , le 1978 . On l'a prévu comme un preuve-de-concept d'une conception jumelle légère très sûre, n'exigeant peu de changement d'équilibre et aucune action pilote en cas de panne moteur, et avec la bonne exécution de moteur simple. Une comparaison du taux provoquant de montée de moteur simple avec un puma de Grumman a montré environ 390 contre 280 ft/min à la basse altitude avec les deux avions nettoyés. Le prototype est maintenant possédé par le musée d'aviation de Hiller de .

Dans 1979 l'usine d'avions de Rutan a annoncé qu'ils se poursuivraient par la certification d'un jumeau léger Provoquant-basé. À financement proportionné n'a pas été fixé pour ce projet, et la conception a été modifiée pour la construction de homebuilt comme model de 74 , avec les deuxièmes avions (construits par Fred Keller) semblant au Oshkosh 1983 . Des plans ont été offerts dans le milieu de 1984. Neuf exemples ont été connus voler en date du milieu de 1987. Dix-neuf sont inscrits au FAA en date du 2005 .

Caractéristiques (provoquantes)

ero-Spéc.

Random links: