Ruisseaux Stevens

Les ruisseaux Stevens ( le 7 juin de Clifford de , 1911 - 4 janvier , 1995 ) étaient un concepteur industriel, aussi bien que le concepteur des véhicules à moteur du , le concepteur, et le styliste. Bien qu'il soit souvent cité avec inventer le concept de l'obsolescence prévue par (la pratique des cycles de vie du produit artificiellement de raccourcissement afin d'influencer les modèles d'achats des consommateurs en faveur des fabricants), il ne l'a pas inventé mais a plutôt inventé la limite et l'a définie. Stevens l'a définie comme, " ; Inculquera dans l'acheteur le désir à propre quelque chose peu un plus nouveau, peu un meilleur, peu plus tôt que necessary." ; Sa vue était d'inciter toujours le consommateur à vouloir quelque chose nouvelle, plutôt que créent les produits pauvres qui auraient besoin remplacer. Il y a une certaine discussion au-dessus de son rôle dans cette procédure de gestion controversée.

Stevens était né dans le Milwaukee , le le Wisconsin , le 7 juin , le 1911 . Frappé avec la poliomyélite en tant qu'enfant, le père de Stevens l'a encouragé à pratiquer dessiner tandis que confiné à son lit, peut-être motivant sa carrière dans la conception. Il a étudié l'architecture à l'Université de Cornell du 1929 au 1933 , et a établi sa propre société de conception de l'ameublement à la maison dans le 1934 à Milwaukee.

Ses conceptions dans des appareils de maison et de cuisine étaient populaires, et il est identifié en tant qu'étant le début de la phase bleue de merle-oeuf des appareils de cuisine des années 50. Il a également pratiqué la conception architecturale et la conception graphique. De note est sa conception du Miller brassant le logo de .

En tant que concepteur d'automobile, Stevens était responsable des produits de Studebaker (le Avanti était une exception) des 1962 années modèles jusqu'à ce que Studebaker ait cessé la production d'automobile en 1966. Tandis qu'avec Studebaker, Stevens a créé le faucon GT de Studebaker de et le Studebaker Wagonaire . Stevens a également conçu le Jeepster de Willys-Overland et tous chariots de station de jeep construits après la deuxième guerre mondiale, y compris le Wagoneer et cherokee. Il était également le concepteur original de la moto classique de Harley-Davidson . Tout le Harleys puisque, y compris des modèles dans la production maintenant, sont basés outre des conceptions de corps de Stevens.

Stevens a conçu le Wienermobile , une icône américaine de Mayer d'oscar de de culture pop. Il a conçu des moteurs pour le Briggs et Stratton et Outboard Marine Corporation . Il a également conçu le logo d'université pour l'école de Milwaukee de de la technologie (MSOE) dans 1978 comme partie de " ; Le diamant Jubilee" ; célébration. Le logo continue à être aujourd'hui en service et sert de symbole de l'université.

Stevens a conçu les voitures d'observation d'après-guerre distinctives de salon de Skytop pour les trains de voyageurs premiers de Hiawatha de Chicago, de s de Milwaukee, de rue Paul et de chemin de fer Pacifique '.

Stevens a fondé, a couru, et a conçu toutes les automobiles pour, le Excalibur Motorcar Company .

Stevens est mort le 4 janvier 1995 à Milwaukee. Son fils, Kipp Stevens, courses la conception de Stevens de ruisseaux de associe .

Voir également

Conception des véhicules à moteur
Design industriel
Conception de produits
Obsolescence prévue par

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