Rue Joseph, Michigan

La rue Joseph est une ville dans l'état d'États-Unis de Michigan . Elle a été incorporée comme village en 1834 et comme ville en 1891. En date du recensement 2000 , la population de ville était 8. Elle se trouve sur le rivage du lac Michigan , à la bouche du fleuve de rue Joseph de , environ 60 milles de dû à l'est du Chicago . C'est le siège du comté de du comté de Berrien de [[des références géographiques de |⁶]]. La rue Joseph est l'emplacement du festival vénitien , un événement de qui dessine des milliers annuellement à ses rivages. Elle est également à la maison de la société américaine de des ingénieurs agricoles et biologiques .

La rue Joseph et le port de Benton de localement sont collectivement connus comme " ; Villes jumelles . " ;

Géographie

Selon le bureau du recensement des Etats-Unis de , la ville a une surface totale du ² 15.4 ; milles carrés (8.9 ; le kilomètre de ²) de lui est terre et 2.5 ; milles carrés (6.6 ; le kilomètre de ²) de lui (42.

Démographie

En date du recensement de [[ géographique references#2|²]] de 2000, là étaient 8.058 familles résidant dans la ville. La densité de population était 2.3 par mille carré (² de 989.594 unités réceptrices à une densité moyenne de 1,338.8/sq ; MI (² de 517. Le maquillage racial de la ville était 90.31% le blanc, l'Afro-américain de 5.41% Natif américain , 2.02% insulaire Pacifique , 0.46% du d'autres courses , et 1.31% de deux courses ou plus. L'hispanique ou le Latino de n'importe quelle course avaient 1.29% ans de la population.117 ménages hors dont 22.0% ont eu des enfants sous l'âge de 18 vivant avec eux, 37.6% étaient les ménages mariés par vivant ensemble, 9.4% ont eu un chef de ménage féminin sans le présent de mari, et 50.0% étaient des non-familles.1% de tous les ménages se sont composés des individus et 14.3% ont eu quelqu'un seule vivre qui était de 65 ans ou plus ancien. La taille moyenne de ménage était 1.99 et la taille de la famille moyenne était 2.

Dans la ville la population a été étendue avec 19.0% sous l'âge de 18, 9.7% de 45 à de 64, et de 18.2% qui étaient de 65 ans ou plus anciens. L'âge médian était de 39 ans. Pour chaque 100 femelles il y avait 96. Pour chaque 100 femelles vieillir 18 et plus de, il y avait 92.

Le revenu médian pour un ménage dans la ville était $37.032, et le revenu médian pour une famille était $51. Les mâles ont eu un revenu médian de $36.395 pour des femelles. Le revenu par habitant pour la ville était $24.6% de la population étaient au-dessous du seuil de pauvreté , y compris 6.1% de ces le mineur 18 et 6.3% de ceux vieillissent 65 ou plus de.

La démographie du contraste de rue Joseph brusquement avec ceux à travers le fleuve dans le port de Benton.

Histoire

La bouche de saint de Joseph de fleuve du saint Joseph, Michigan de jour actuellement, était un aspect important de voyage et de commerce d'Amerindian, comme elle s'étendent le long d'un itinéraire principal de l'eau entre les Great Lakes et le Fleuve Mississippi. Le Miami et le Potawatami ont utilisé cet itinéraire et emploieraient le secteur comme camp. Le fleuve de rue Joseph a également permis pour le raccordement avec la traînée de Sauk la traînée principale de terre par le Michigan. En 1669, la bouche du fleuve a été découverte par les explorateurs européens. Le français René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle d'explorateur a construit le fort Miami (Michigan) sur le bluff au-dessus de regarder le lac Michigan. Là en 1679, il a attendu le Le Griffon de bateau qui n'est jamais retourné. Par le passé le bateau a été considéré perdu, LaSalle avec ses hommes faits le premier croisement de terre de la péninsule inférieure par Europeans.

Le prochain colon blanc permanent dans la rue Joseph était William Burnett qu'environ 1780 ont mis en marche un comptoir commercial. Le poteau a commercé la nourriture, les fourrures et les marchandises avec des endroits comprenant Detroit, Mackinac et Chicago. La rue Joseph platted à l'origine dans 1829 comme village de Newburyport, baptisé du nom de une ville côtière dans le Massachusetts . Le fleuve de rue Joseph qui a sa bouche dans la rue Joseph a été redressé par un canal et des piliers ont été ajoutés plus tard. La première maison légère dans la rue Joseph lutte le phare original de Chicago comme la première maison légère construite sur le lac Michigan. Newburyport a changé son nom en rue Joseph quand il a été incorporé en 1834.

Le premier itinéraire à travers le lac Michigan de la rue Joseph vers Chicago a commencé comme itinéraire de courrier en 1825. Le service sporadique à et de la rue Joseph a continué jusqu'en 1842 où Samuel et la salle d'Eber ont commencé un service permanent. Cela a duré onze ans. Avant que l'élévation de grandes compagnies de bateau sur le lac Michigan, service ait été faite principalement en les bateaux exploités par propriétaire. Avec l'élévation de l'expédition dans le port de Benton et l'élévation en tourisme dans la rue Joseph, les opérations permanentes et plus grandes ont commencé à fonctionner hors des ports.

Harengs d'Augustus M., un venu à la rue Joseph, avait passé plusieurs années expérimentant avec les planeurs et l'air comprimé moteurs. Le 11 octobre 1898, les harengs ont pris un de ses planeurs, équipé d'a moteur, pour argenter la plage. À la stupéfaction de la foule recueillie, hareng la machine soulevée toujours tellement légèrement outre de la terre et a volé réellement pendant sept secondes. Pendant onze jours plus tard, l'inventeur a fait un autre vol de dix secondes. Tandis que Les harengs ont eu un métier actionné de lourd-que-air, il n'ont pas eu une manière de commander il. Il a été laissé aux frères de Wright pour perfectionner le vol commandé cinq ans après, et se donner et Kitty Hawk, la Caroline du Nord, un endroit dans l'histoire cela pourrait avoir appartenu aux harengs et à la rue Joseph.

Transport

Deux lignes actionnées par entreprises importantes à et de Chicago, de la compagnie de transport de Goodrich et de la société locale de Graham et de Morton. Ils ont dominé le trafic à la rue Joseph pendant plus de 100 années mais à d'autres plus petites entreprises continues pour fonctionner. Goodrich a eu un vapeur appelé la rue Joseph qui a été construite en 1867. Il y avait plusieurs bateaux construits plus tard baptisés du nom de la ville, y compris deux appelés City de rue Joseph. Un capitaine local important était le Nelson Napier.

Commençant en 1874, Henry Graham et J. Stanley Morton ont commencé à actionner une ligne de vapeur hors de la rue Joseph. Leur collaboration irait bien à Graham et Morton Transportation Company. Par la concurrence vigoureuse, ils ont gagné la guerre pour devenir le porteur principal hors de la rue Joseph. Goodrich a arrêté le service aux villes jumelles en 1880. La compagnie s'est développée rapide et au cours des cinquante années positives de son existence est devenue la deuxième plus grand ligne sur le lac Michigan derrière seulement Goodrich. En 1924 G et M ont fusionné avec Goodrich. Comme la plupart des autres ports le long de lac Michigan, la rue Joseph a vu qu'une baisse énorme dans le trafic pendant les premières années du 20ème siècle et de la dépression a posé des problèmes bien plus financiers pour Goodrich et les opérateurs indépendants. L'itinéraire entre Chicago et rue Joseph était un stalwart et survécu plus longtemps que la plupart d'autre conduit durer jusqu'aux années 50. Le chemin de fer de rivage le 29 janvier 1870 de Chicago et de lac michigan a prolongé une ligne de rail mal nécessaire de nouveau Buffalo à la rue Joe. Par ce chemin de fer, la rue Joe a été reliée au Grand Rapids , au Muskegon , au Detroit et au Chicago . Avant ce chemin de fer, la seule rue Joseph de raccordement a eu était par l'eau. La ligne a été réorganisée comme Chicago et Michigan occidental rr et puis a été incorporée au chemin de fer de Pere Marquette de .

Siège du comté

Après qu'un concours politique amèrement combattu, rue Joseph ait été appelé le siège du comté de Berrien en 1894. Les trois plus grandes villes dans le comté, le port de Benton de , la rue Joseph et le Niles , ont tout voulu être le siège du comté. Aucune des villes n'a eu les voix à gagner seuls. Une fois que la rue Joseph et les électeurs du port de Benton de combinaient leurs voix, la rue Joseph a gagné au-dessus du Niles .

Affaires et industrie

En 1911, Louis, Emory, et Frederick Upton ont commencé des affaires qui ont produit des machines à laver de ménage. Les affaires sont bientôt devenues une perche et ont continué à devenir ce jour. En 1929, Upton Machine Company a fusionné avec Nineteen Hundred Corp prenant le nom postérieur. La compagnie a commencé à lancer une ligne des appareils connus sous le nom de marque du tourbillon en 1948. Dans la décennie suivante, dix-neuf cent ont changé son nom en tourbillon . Aujourd'hui, le tourbillon est le plus grand fabricant des appareils ménagers importants et maintient une grande présence dans la rue Joseph et port voisin de Benton de . Le tourbillon a ses sièges sociaux du monde en dehors du port de Benton de .

Dans 1891 le parc d'attractions de plage d'argent a été ouvert sur la terre entre le lac et la bouche du fleuve dans la rue Joseph. Logan Drake et Louis Wallace acheté la terre du Pere Marquette Railroad et les maisons supplémentaires aux touristes d'attrait vers le lac affrontent. Pendant que le parc vieillissait et se développait dans la popularité, les paires ont ajouté beaucoup d'attractions, y compris des concessions, des jeux, la piscine, une promenade et différents tours. Les premières montagnes russes ont été construites en 1904 et se sont appelées la chasse par les nuages qui a été remplacée par les montagnes russes de velours (retitrées la comète). Une des attractions les plus populaires était le carrousel et la salle de bal de Shadowland, construits en 1927. Pendant les années 60 et les années 70, les bâtiments se sont délabrés et les foules ont diminué. En conclusion, le crime en parc l'a causé d'être arrêté par la police en 1970.

Gouvernement

Le gouvernement municipal est organisé en tant que gouvernement de Conseil-directeur de . Il y a une commission de ville avec cinq membres, qui sont élus à grand. Des élections de ville sont tenues en novembre des années paires ; à chaque élection, trois sièges de commission deviennent ouverts. Les deux candidats recevant le plus grand nombre de voix reçoivent des limites de quatre ans, alors que le candidat recevant le troisième-grand nombre de voix reçoit une limite de deux ans. Lors de la première rencontre suivant chaque élection, la commission choisit parmi son propre nombre un maire et tem de maire un pro pendant les deux années suivantes. La commission de ville est un corps à temps partiel, rencontrant typiquement deux fois chaque mois pour agir en tant que corps législatif et pour placer des politiques générales. Des opérations de jour en jour sont déléguées à un port contracté de Benton de ]], et qui sert également les communautés de LMSWSTA, la banlieue noire de charte de Benton, et les parties de la banlieue noire de Sodus. {| class=" ; wikitable" ; |+ la Commission de ville courante ! Nom ! Titre ! L'année la première fois a élu |- | Robert Judd | Maire | 1997 |- | Michael Garey | Pro tem de maire | 1999 |- | Jeffery Richards | | 1984 |- | Mary Goff | | (a) 1986 |- | Fran Chickering | | (b) 2007 |} a- a été nommé en 1986 b- limite de deux ans == d'éducation de == * Lycée de rue Joseph (ours) * Catholique de Michigan de lac (Lakers) * Université de Michigan de lac * École luthérienne de trinité (Kingsmen) * Lycée luthérien du Michigan (titans) * École luthérienne de grace (frelons) ==Transportation== * [[rue Joseph (station d'Amtrak)]] Le port de rue Joseph de *The est un port commercial dont reçoit les marchandises en bloc [[cargo de lac]]. La rue Joseph a deux docks dans des limites de ville et un autre dock est localisé dedans [[port de Benton]]. En raison des limitations sur la profondeur du port et du manque de placement de dragage, le port éprouve vers le bas un tendre dans la quantité de tonnage. Les 2005 nombres pour le port sont : Rapport de Harbor, ville de rue Joseph.com/departments/agendas/minutes.phtml?id=6072] {| class=" ; wikitable" ; |+ 2005 rapports de expédition ! Expéditeur ! Bon ! Nombre de navires ! Tonnage |- | Consommateurs | Pierre à chaux, sable et scories | 22 |194.629 |- | Dock 63 | Pierre à chaux, pierre et sable | 6 | 112.178 |- | [[Lafarge]] | Ciment en bloc | 33 | 225.385 |- |Total | |63 |532.192 |} Le tonnage d'année précédente inclut : {| class=" ; wikitable" ; |+ tonnage de passé ! Année ! Navires ! Tonnage |- |2000 |69 |770.189 |- |2001 |87 |1.964 |- |2002 |82 |665.917 |- |2003 |90 |794.572 |- |2004 |85 |767. Joseph dans le bruit Culture== Le livre '' l'autre côté du fleuve '' par Alex Kotlowitz documente la mort d'un adolescent d'Afro-américain par les yeux des gens du pays dedans [[port de Benton]] et de la rue Joseph. Le livre fouille dans des relations inter-raciales entre les deux villes. Bien qu'aux gens du pays ce livre ne soit pas considéré précis regarder des deux villes. La rue Joseph et le port de Benton portreyed mal dans le livre. Le livre controversé [[million de petits morceaux]] a lieu en partie dans et autour de la ville de la rue Joseph. Plusieurs des pièces contestées ont eu lieu dans le secteur. James Frey est allé au lycée de rue Joseph. Quelques membres du secteur comprenant la police locale ont aidé à prouver que le livre n'était pas un recompte effectif complet mais en partie un retelling fictif des événements. links== de ==External * [ville de http://www.com/ de saint Joseph] * [écoles d'Etat de rue Joseph de http://www.us/stjoe/] * [écoles catholiques de Michigan de lac de http://www.org/] * [école luthérienne de trinité de http://fastdir.com/discovertrinity/] * [forum de rue Joe de http://members2.com/benton_harbor/] * [église luthérienne ELCA de paix de http://www.org/] * [église luthérienne ELCA de http://www.org/ Saron] * {{les Geolinks-USA-cityscale|42.485555}} Le == met en référence le == {{Comté de Berrien, Michigan}} {{Le Michigan}} [[Catégorie : Comté de Berrien, Michigan|Saint Joseph, Michigan]] [[Catégorie : Villes au Michigan|Saint Joseph, Michigan]] [[Catégorie : Sièges du comté au Michigan|Saint Joseph, Michigan]] [[Catégorie : Villes sur les Great Lakes]] [[franc : Saint-Joseph (Michigan)]] [[le NL : Rue Joseph (Michigan)]] [[pinte : Rue Joseph (Michigan)]] En outre, l'équipe de football de la ville, donnée des leçons particulières par Elliot Uzelac, " ; Autocar U" ; comme l'équipe l'appelle, fait lui aux quatre finaux avec de saison invaincue, ils étaient il y a de 0-9 deux ans, et maintenant iront vers le bas comme équipe de football winningest de rue Joseph avec un disque de 12 - .

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