Route militaire

La route militaire est une chaussée four-lane construite dans la région du sud des routes de Hampton du oriental la Virginie , le Etats-Unis pendant la deuxième guerre mondiale .

Histoire

Construction originale

Pendant la deuxième guerre mondiale, l'habillage militaire a signifié plus de personnes plaçant dans la région du sud de routes de Hampton, et avec des personnes est venu les automobiles, bon nombre d'entre elles. Les nécessaires militaires pour déplacer le personnel et les matériaux jeûnent et ne pourraient pas être embourbés dans le trafic. Fédéral, état et fonctionnaires de la ville indépendante du Norfolk a proposé un plan pour construire une route plus efficace pour alléger des problèmes de trafic. Toutes les parties ont accepté sur une section semi-circulaire long de 15 milles, à partir du bord occidental du comté de la Norfolk de juste en dehors de du Portsmouth par une partie de princesse Anne County d'atteindre amiral Taussig Boulevard près de la base de marine de la Norfolk au point de Sewell de .

Le " proposé ; super" ; la route, appelée Military Highway, a été conçue et construite dans le 1943 pour approximativement $2. La route militaire peut étendre la réclamation à beaucoup de " ; firsts." ; Il était un de la première route à plusieurs voies (4-lanes, deux dans chaque direction) construite dans le secteur. La nouvelle chaussée a inclus plusieurs passages supérieurs, ponts, échanges et un rond point appelé le cercle de trafic de Lansdale . L'échange de Cloverleaf de construit au boulevard militaire de route et de plage de la Virginie de était le premier établi en Virginie. Près de l'extrémité occidentale, il y avait 45 S-curves de M/H comme route passée sur un pont au-dessus du chemin de fer de Virginian de , avec les suffisances courtes d'approche et les catégories considérables. Le dispositif de création récente est devenu notoire en tant que colline de la tonnelle de , bien que le secteur ait eu ce nom beaucoup plus tôt, par le mi 19ème siècle, selon de vieilles cartes. En tant qu'un des dispositifs les plus élevés des milles autour, la colline de la tonnelle sur la route militaire est devenue quelque chose d'une borne limite pour des voyageurs.

Le pont , un nouveau pont-levis de Gilmerton de de , a été construit pour croiser la branche méridionale du fleuve , un endroit d'Elizabeth de qui permet d'accéder aux équipements gauches et est une partie de la voie d'eau Intracoastal atlantique . La route militaire croise également la branche orientale sur un pont fixe d'envergure.

La deuxième guerre mondiale de poteau

Après la deuxième guerre mondiale, les entreprises et le développement résidentiel ont monté. En 1959, le centre commercial du JANAF à l'intersection du boulevard de plage de la Virginie est devenu le plus grand centre commercial en Virginie pendant beaucoup d'années. Pendant que le secteur se développait, le mail militaire (premier centre commercial de cercle de d'intérieur de la Norfolk en 1970), le meilleur centre commercial carré et d'autres grands développements bientôt ont placé tout près. Ceux-ci ont introduit des milliers de personnes additionnelles dans le secteur vivre, travailler et faire des emplettes. Avec l'afflux des personnes sont venues bien plus de voitures. La route était l'emplacement du premier Econo-Voyagent le motel de , qui a devenu devenu une chaîne nationale importante de motel.

Même avec le nouveau les autoroutes nationales dans le secteur ont établi le commencement dans les années 60 , par les années 80 , plus de 50.000 véhicules ont voyagé le long de la route militaire quotidiennement avec 67.000 véhicules prévus par l'année 2010. Le vieux " ; super" ; la route a pu plus ne soutenir les volumes de trafic accrus. Les ruelles existantes étaient insuffisantes pour manipuler le trafic et les ponts, particulièrement celui au cloverleaf militaire de boulevard de route/plage de la Virginie, qui avait physiquement détérioré à un point où la restriction des véhicules utilitaires, dus à leur poids, et à réduction de vitesse était nécessaire. Le travail de reconstruction a commencé dans le 1985 , et les sections les plus occupées de la route militaire, la plupart du temps une voie de communication locale, ont été modernisées.

Baliverne

l'extrémité orientale de la route militaire en Norfolk a été tronqué et est maintenant situé à l'intersection de peu de route de crique. Peu de route de crique à l'ouest de ce point suit l'ancien chemin de la route militaire originale.
La route militaire de

a survécu à ses deux localités de centre serveur, princesses Anne et comtés importants de la Norfolk , qui sont maintenant éteints. Dans des temps modernes, suivant une vague des consolidations et des fusions politiques dans la deuxième moitié du 20ème siècle, la route militaire est maintenant entièrement située dans les villes indépendantes du chesapeake , de la plage de la Virginie de et du Norfolk .
le boulevard de Mercury à travers le port des routes de Hampton sur la péninsule de la Virginie de dans les villes des nouvelles de Newport de et du Hampton a été également appelé " ; Highway" militaire ; quand il a été construit. Cependant, cette chaussée plus tard a été retitrée pour honorer le programme spatial du Mercury de projet de de la NASA à la base aérienne de Langley de .

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