Route ambre

La route ambre ( Stezka de Jantarová ; Bernsteinstraße ; Borostyánút ; Par l'intermédiaire du dell'Ambra ; Kelias de Gintaro ; Szlak Bursztynowy ou Jantarowy Szlak ; Янтарныйпуть ) était un itinéraire commercial antique pour le transfert du ambre. En tant qu'une des voies d'eau et des routes antiques, parce que en tant que siècles la route a mené à partir du l'Europe au Asie et au dos, et à partir du Northern Europe au méditerranéen.

Un composant essentiel des objets ornementaux, le ambre a été transporté sur terre de la Mer du Nord et des côtes de la mer baltique par le Vistula et des fleuves de Dnieper au Italie , au Grèce , au la Mer Noire , et au Egypte il y a des milliers d'années, et long ensuite.

Dans les temps romains du , un itinéraire principal a couru des sud de la côte baltique en Prusse par la terre du Boii ( moderne Bohême ) à la tête de la Mer Adriatique . Le égyptien Tutankhamun de pharaon a eu l'ambre baltique parmi ses marchandises d'enterrement, et l'ambre a été envoyé de la Mer du Nord au temple du Apollo au Delphes en tant qu'offre. Du la Mer Noire , le commerce a pu continuer en Asie le long de la route en soie , un autre itinéraire commercial antique de .

Les villes prussiennes du du Kaup et du Truso sur la Baltique étaient les points de départ de l'itinéraire aux sud. Dans le Scandinavie que la route ambre a probablement provoqué la culture nordique prospère de l'âge du bronze , apportant influence de la mer Méditerranée aux pays les plus au nord de l'Europe.

Parfois le Kaliningrad Oblast s'appelle le Янтарныйкрай, qui signifie la région ambre.

Vue d'ensemble de l'ambre connu trouvant des endroits en Europe

Les routes ambres avaient relié l'ambre de trouvant les endroits aux emplacements de client dans l'Europa, dans des régions de le Moyen-Orient et en Extrême Orient.

Vue d'ensemble des routes ambres connues par pays

L'Europe Centrale

La route la plus courte (et probablement la plus ancienne) évite des secteurs alpestres du et mènee à partir du littoral baltique (Estonie) par le Pologne , passée la porte de Moravian de dans la République Tchèque , suivie le Morava de fleuve au Autriche , croisée le Danube près du Carnuntum , se dirigeant vers le sud vers le bas à Aquileia à la côte adriatique du .

L'Allemagne

Plusieurs routes ont relié la Mer du Nord (Nordsee) de et la mer est (Ostsee), particulièrement la ville de d'Ambur (maintenant Hambourg ) au passage (" de Brenner de ; Burner" ; - passage), procédant vers le sud au de Brindisi ( Brundisium ) en l'Italie et l'Ambracia (Grèce). (voir la carte à la droite)

La Suisse

La région suisse indique un certain nombre de routes alpestres, se concentrant autour du Berne de capitale et provenant probablement des frontières du fleuve de Rhône de et du le Rhin .

Les Pays Bas

Une petite section, y compris Baarn, Barneveld, Amersfoort et Amerongen, a relié la Mer du Nord au Rhin inférieur.

La Belgique

Une petite section, menée vers le sud à partir du Anvers (nom espagnol : " ; Amberes" ;) et le Bruges aux villes Braine-l' Alleud et Braine-le-Comte, tous les deux a à l'origine appelé le " ; Brennia-Brenna" ; (Latin : « Brûleur "). L'itinéraire ont continué en suivant le fleuve de Meuse vers le Berne en Suisse.

La France

Trois itinéraires peuvent être mener identifié à partir d'un endroit de conclusion ambre appelé Brenne à la bouche du fleuve Loire vers Bresse et Berne, croisant les Alpes à la Suisse et à l'Italie.

La France et l'Espagne méridionales

Les itinéraires relient les endroits de conclusion ambres chez Ambares (près de Bordeaux ), menant au Béarn et les Pyrénées. Les itinéraires relient les endroits de conclusion ambres en Espagne nordique et dans les Pyrénées comme itinéraire de commerce à la mer Méditerranée.

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