Route 1A de Colombie-Britannique
Il y a beaucoup de routes dans la partie du sud-ouest de Colombie-Britannique qui sont indiquées comme route 1A . Ces routes sont des sections de l'itinéraire original du 1941 de la route 1 avant ses divers réalignements, et sont employées aujourd'hui car des itinéraires de service et des routes de façade.
Détails d'itinéraire
Un kilomètre-long segment 16 de route dans le secteur du Victoria est indiqué comme 1A. Il s'engage dans Victoria à l'intersection de l'avenue de Hillside et de la rue de gouvernement, après ouest de route de gorge 5 kilomètres jusqu'à ce qu'il atteigne une intersection à la route de Craigflower, juste à travers un pont dans le Esquimalt . La route 1A procède alors à l'ouest le long de la vieille route d'île 5 kilomètres à une jonction avec la route 14 à l'avenue de Goldstream. La route 1A tourne sur l'avenue de Goldstream et procède à l'ouest pour 6 ; les kilomètres à son arrêt à la route 1 court-circuitent juste du parc provincial de Goldstream de .
Un kilomètre-long segment 17 de route près de Crofton et de Chemainus porte la désignation 1A. Il commence dans les sud à l'intersection de la route 1 et de la route plus malade de bâti. La route suit un est plus en difficulté de route de bâti et de route de Chemainus 2 kilomètres à une intersection avec la route de Crofton. Le tour de route et de route 1A de Chemainus du nord-ouest, et vont 15 kilomètres par Chemainus à une intersection avec la ruelle de Roland, puis tournent plus tard l'ouest-sud-ouest pour rencontrer les sud de route du Transport-Canada juste du Ladysmith 60 m plus tard, où la deuxième boucle 1A se termine.
Un kilomètre-long segment 73 de route entre le Vancouver et le Surrey a également la désignation 1A. Il commence dans le nord en partageant un kilomètre-long alignement 7 avec la route de 99 à partir de l'échange de la route 1 à la manière de Taylor au-dessus du pont en porte de lions à la rue occidentale de Pender à Vancouver. Il partage alors un alignement avec la route de 99A de rue de Seymour à Vancouver du centre 28 kilomètres toute la manière à la quatre-vingt-dix-huitième avenue dans Surrey, auquel la route de point 1A diverge à l'est. À l'est de la divergence, la route 1A est connue localement comme route de Fraser de . Les deux et four-lane routes va au sud-est 9 kilomètres à sa jonction avec la route de 15 dans Surrey, puis continue au sud-est 5 kilomètres à une jonction avec la route de 10 dans le Langley . Encore 15 kilomètres de sud-est et route 1A atteignent une intersection avec la route 13 au Aldergrove . 9 kilomètres à l'est de la jonction de la route 13, le segment 1A se terminent finalement à un échange avec la route 1 juste à l'ouest du Abbotsford .
Histoire
Jusqu'à ce que la route 1 ait été construite dans les années 60, beaucoup de la route de Fraser faisait partie de la route du Transport-Canada de . Elle a été construite le long de l'itinéraire de la vieille route de Yale de , qui a été construite la première fois en 1875 entre le Yale et le nouveau Westminster .CHighways
ritishColumbia-route-moignon .