Robert Stirling
Biographie
Stirling était né à la ferme de Cloag près du Methven , le Perthshire dans le Ecosse , le tiers de huit enfants. Il a hérité de l'intérêt de son père pour la technologie , mais de la divinité étudiée et est devenu un ministre de l'église de de l'Ecosse dans le 1816 . Il est bientôt devenu intéressé au sujet du danger que les ouvriers dans sa paroisse ont fait face des machines à vapeur qui fréquemment ont éclaté en raison de la qualité inférieure du texte constant du fer disponible alors, et décidé d'améliorer la conception d'un moteur d'air existant dans l'espoir qu'il fournirait une alternative plus sûre. Dans une année il a inventé un régénérateur, qu'il a appelé l'économiseur de la chaleur de , un dispositif pour améliorer l'efficacité d'un moteur d'air . Il a obtenu un brevet pour l'économiseur, et un moteur d'air l'incorporant, dans le 1817 . Le moteur de Stirling ne pourrait pas éclater, parce que cela a fonctionné à une plus basse pression, et ne pourrait pas causer des brûlures de vapeur. Dans le 1818 il a établi la première version pratique de son moteur, employée pour pomper l'eau d'une carrière .En Stirling 1819 Jean mariée Rankin. Ils ont eu sept enfants, y compris le Patrick Stirling de mécaniciens de locomotive et le James Stirling (ingénieur) .
Plus tard, dans le Kilmarnock , il a collaboré avec un autre inventeur, Thomas Morton, qui a fourni des équipements d'atelier pour la recherche de Stirling. Les deux hommes étaient intéressés par l'astronomie , et après avoir appris de Morton comment rectifier les objectifs , Stirling de a inventé plusieurs instruments optiques.
Le frère James, aussi un ingénieur de Robert, a construit un grand moteur d'air à son Dundee Foundry Company.
Dans une lettre de 1876, Robert Stirling a reconnu l'importance le invention de s Bessemer Henry de la 'nouvelle - le processus Bessemer pour la fabrication de l'acier - qui a rendu des machines à vapeur plus sûres et a menacé de rendre le moteur d'air désuet. Cependant, il a également exprimé un espoir que le nouvel acier améliorerait l'exécution des moteurs d'air.
Stirling est mort dans le Galston, l'Ayrshire est . La base théorique du moteur de Stirling, le cycle de Stirling , ne serait pas entièrement comprise jusqu'au travail du Sadi Carnot (1796 - 1832). Carnot a produit (et a édité en 1825) une théorie générale des moteurs thermiques le cycle de Carnot de , dont le cycle de Stirling est un cas semblable.
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