Robert Benoist
Robert Marcel Charles Benoist , ( 20 mars , &ndash de 1895 ; Le le 9 septembre , le 1944 ) étaient un moteur grand de Prix français du emballant le conducteur de et le héros de guerre.
La vie tôt
Le proche né Rambouillet , Île-De-France , France , Robert Benoist était le fils le gamekeeper de s de baron Henri de Rothschild de '. En tant que jeune homme, Benoist a servi pendant la Première Guerre Mondiale dans l'infanterie française, puis en tant que pilote d'avion de chasse dans le nouveau Armée de l'Air et finalement d'instructeur de vol.
Conducteur grand de Prix
Recherchant l'excitation dans le monde d'après-guerre, Benoist a joint la compagnie de voiture de Marçay de comme conducteur d'essai. Il a alors passé au Salmson et était très réussi dans les courses cyclecar avant d'être signée à conduire pour le Delage dans le 1924 . L'année prochaine, teamed avec le Albert Divo , il a gagné le Prix grand français dans la course qui a réclamé la vie du italien emballant le Antonio Ascari d'étoile.Dans le 1927 , conduisant un Delage 15-S-8, il a gagné le français, le espagnol, le italien et les courses grandes britanniques du Prix, gagnant le titre de championnat de saison pour le fabricant français. Il est le seul conducteur jamais pour gagner ces courses grandes importantes de Prix en même année et son accomplissement lui a gagné la légion de de l'honneur du gouvernement français.
Quand la compagnie de Delage a chuté hors de l'emballage, Robert Benoist était sans travail et a été nommé directeur du garage de Banville à Paris. Il a fait les courses occasionnelles pour l'équipe de Bugatti , finissant en second lieu dans le San Sebastián Prix grand du 1928 dans le Espagne . L'année suivante il s'est associé au Attilio Marinoni pour gagner la station thermale de 24 heures de course de dans le Belgique , conduisant un Alfa Romeo . À la fin de la saison il s'est retiré jusqu'au 1934 , quand il a fait un retour avec l'équipe de Bugatti . Il a été bientôt fait à chef du département de concurrence et dirigé le programme du Mans de la compagnie. Dans le 1937 il partnered avec le Jean-Pierre Wimille pour gagner le 24 heures de course de résistance du Mans . Suivant cette victoire, Benoist s'est retiré de manière permanente, mais a continué à courir le département de emballage de Bugatti jusqu'à appelé dans l'Armée de l'Air française.
La deuxième guerre mondiale
En plus du Jean-Pierre Wimille , Robert Benoist sont devenus les bons amis avec un autre conducteur grand de Prix, William Grover-Williams . Quand la deuxième guerre mondiale a éclaté et la France a été occupée, ces trois conducteurs de course tout échappés au Angleterre où ils ont joint le directeur d'opérations spéciales de en tant qu'agents secrets pour retourner en France pour aider la résistance française . Parachuté en la France, Benoist a aidé à organiser des cellules de sabotage et avec les armes déplacées par de William Grover-Williams de de air-drops dans la forêt de Rambouillet à sa maison chez Auffargis pour le stockage et la distribution.En juin du 1943 , le " ; Prosper" ; le réseau dans le Paris s'est effondré en raison d'un informateur et ses chefs, Francis Suttill et Andrée Borrel , ont été arrêtés par le Gestapo . En août, la maison de Benoist a été pillée par le Gestapo et Grover-Williams a été capturé et exécuté au camp de concentration de Sachsenhausen .
Capture et évasion
Trois jours plus tard, Robert Benoist a été appréhendé à Paris. Tout en étant conduit à Gestapo siège, Benoist a sauté du véhicule mobile et s'est échappé, par la suite étant passé en contrebande de nouveau au Angleterre par l'intermédiaire du souterrain.
Nouvelles missions
Benoist reviendrait plus tard à la France sur une deuxième mission, durant de l'octobre 1943 au 1944 de février, après quoi il est revenu au Londres pendant une courte période avant de retourner en France en mars au travail dans la région de Nantes avec le semblable Denise Bloch d'agent du SOE .Robert Benoist a été arrêté sur le 1944 du 18 juin et embarqué au camp de concentration de de Buchenwald où il a été exécuté trois mois plus tard, le 11 septembre .
Témoignage
reddition de s de l'Allemagne suivant ', le 9 septembre 1945 (la date premier de l'anniversaire de sa mort) le " ; " de Robert Benoist de coupé de ; la course d'automobile a été tenue à Paris dans sa mémoire.Capitaine Robert Benoist est enregistré sur le Brookwood commémoratif dans le Surrey , Angleterre et en tant qu'un des agents de SOE qui sont mort pour la libération de la France, il est énuméré sur le " ; Rouleau de Honor" ; sur le Valençay SOE commémoratif dans la ville du Valençay , dans le département d'Indre de la France.
Dans son honneur, le village d'Auffargis a appelé une rue après lui et il est là dans le cimetière de cimetière sur le " ; Allée Robert Benoist" ; que le conducteur de course pionnier semblable, Ferenc Szisz est enterré.
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