Robert A. Rushworth

Le Robert Aitken Rushworth était un pilote d'essai de de l'Armée de l'Air des Etats-Unis pour le programme du X-15 . Soutenu dans le Madison , Maine le 9 octobre , 1924 . Il a étudié la construction mécanique à l'université de du Maine , recevant un AVOIR LIEU en 1951. Il a reçu les BS dans la construction aéronautique de l'Institut de Technologie de l'Armée de l'Air de dans le 1958 . Il a été choisi pour le programme X-15 en 1958, et a fait son premier vol le 4 novembre , le 1960 . Au cours des six années à venir, il a fait 34 vols dans le X-15, plus de n'importe quel pilote. Ceci a inclus un vol à une altitude de 285.000 pieds, faite le 27 juin , le 1963 . Ce vol au-dessus de 50 milles a qualifié Rushworth pour les ailes d'astronaute de , bien qu'il ait atteint que l'honneur plus tôt a eu l'homme de dans le projet de l'espace le plus bientôt a procédé selon les la prévisions.

Sur un vol X-15 postérieur, il a été attribué une croix de vol distinguée pour débarquer avec succès un X-15 après sa roue avant prolongée tout en volant presque au mach 5. Il a fait son vol X-15 final le 1er juillet , le 1966 , puis est revenu aux fonctions régulières de l'Armée de l'Air. Celles-ci ont inclus une excursion dans le Vietnam comme un fantôme II du F-4 pilotent, pilotant 189 missions de combat. Il a également servi en tant que commandant du centre d'essai de vol de l'Armée de l'Air de au Edwards AFB , et de commandant du centre d'essai et d'évaluation de l'Armée de l'Air à la base aérienne de Kirtland de . À l'heure de sa retraite car un général important, il était commandant vice, Division de systèmes aéronautique, commande de systèmes de l'Armée de l'Air, à la base aérienne de Wright-Patterson de . Rushworth a piloté des C-47 et C-46s comme un pilote de transport dans la deuxième guerre mondiale , aussi bien que F-80Cs, F-101s, TF-102s, F-104s, F-105s, F-106s, et F-4s. Il a également servi dans la Guerre de Corée .

Rushworth était un membre de la société de des pilotes d'essai expérimentaux , et dans 1975 a reçu la récompense de James H. Doolittle du du SETP pour le " ; accomplissement exceptionnel dans l'accomplissement technique de gestion ou de technologie dans le technology" aérospatial ;. Rushworth s'est retiré le 1er juin , le 1981 . Il est mort des causes normales dans le Camarillo, la Californie le 17 mars , le 1993 . En 1994, il a été à titre posthume installé dans la promenade aérospatiale de de l'honneur

Random links: