Roadrailer
Dans la terminologie de chemin de fer de un Roadrailer ou le RoadRailer est un bas de page de route, ou la semi-remorque , qui spécial-est équipée pour l'usage dans le service intermodal du de chemin de fer.
Vue d'ensemble
L'avantage d'employer des roadrailers est celui dû à leur construction, les bas de page peuvent être tirés directement derrière l'autre équipement de fret (ou même passager) sans utilisation de Flatcars de bas de page
Roadrailers est apparu la première fois sur les chemins de fer américains du dans les années 50 . Les bas de page ont été construits avec les wheelsets integrated de chemin de fer qui pourraient être abaissés en le place quand le bas de page a été tiré derrière un train. Des roadrailers plus modernes n'incluent pas les roues integrated de chemin de fer, mais montent sur les charriots spécial-manufacturés qui font à double vocation, servant de points d'articulation entre les bas de page multiples dans un train. Chaque camion est équipé des deux roues cinquièmes et une extrémité (ou aux deux extrémités) d'un convoi il y a un camion d'adapteur équipé d'un cinquième roue et d'un type régulier " du AAR ; E ou type " ; F" ; coupleur automatique . Chaque semi-remorque a une borne de roi à chaque extrémité. Puisque le charriot est sensiblement plus léger qu'un rail flatcar ou la bien-voiture, les trains de fret de roadrailer sont beaucoup allumeur et sont donc plus de rendement optimum que les trains intermodaux traditionnels.
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RoadRailer modèle
Dans les années 60, entièrement un fonctionnement HO-mesurent RoadRailer modèle a été fabriqué par les lignes britanniques les frères de toymaker en tant qu'élément de leur chaîne « d'autoroutes de Minic ». Ceci a permis au bas de page d'être à distance couplé et désaccouplé à partir d'un fantôme ferroviaire et/ou d'une unité de tracteur routier. Aujourd'hui, Bowser fait un modèle du RoadRailer courant dans le kit former et le couplermate pour relier la locomotive aux bas de page.
Utilisé dedans
Roadrailers ont été employés dans le
Le Etats-Unis et sont toujours.
Royaume-Uni autour des années 60.
Australie dans les années 80 et les années 90.
Autriche
Voir également
transport de fret intermodal
Mise en récipient
Ligne de Nicky de où un certain essai d'un autobus de route-railer ont été effectués dans les années 30.
véhicule de Route-rail de
RoadRailer Corporation
Charriot de Jacobs de
.
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