Richard Maunsell
Le Richard Edouard Lloyd Maunsell ( 1868 - du 26 mai 1944 du 7 mars ) a tenu le poste d'ingénieur mécanicien en chef (CME) de du chemin de fer méridional dans le Angleterre dès le 1923 groupant jusqu'en 1937.
Biographie
Il était né sur le 1868 du 26 mai au Raheny , le comté de Dublin dans le Irlande . Après la graduation de l'université de trinité de , Dublin , il a commencé un apprentissage aux travaux d'Inchicore chemin de fer méridional de du grand et occidental (GSWR) sous le H. Ivatt en 1886, accomplissant sa formation au Horwich sur le Lancashire et le chemin de fer de Yorkshire (comme le Nigel Gresley avait fait avant lui). Chez Horwich il a travaillé dans le bureau de schéma, avant d'occuper le poste d'agent de maîtrise locomotif responsable du Blackpool et de la zone de Fleetwood . Là de lui est allé au Inde en 1894, en tant que surveillant locomotif auxiliaire du chemin de fer est de l'Inde de , étant plus tard surveillant locomotif de zone de la zone d'Asansol .Il est retourné en 1896 pour devenir directeur de travaux chez Inchicore sur le GSWR, se déplaçant jusqu'au surveillant locomotif devenu en 1911.
En 1913 il a été choisi réussir le Harry Wainwright comme CME du chemin de fer du sud oriental de et de Chatham. Quand cette ligne a été incorporée dans le nouveau chemin de fer méridional, il est devenu ingénieur mécanicien en chef du dernier, se retirant en 1937.
Locomotives
Parmi ses beaucoup d'accomplissements était l'introduction des 4-6-0 locomotives de la classe de seigneur Nelson de SR de et également de la classe de SR de V ou de la classe d'écoles de , qui étaient le développement final et très réussi 4-4-0 britannique du type exprès du passager. Il a également présenté l'équipement pulvérisé de carburant, et les nouveaux types de vitesse de valve de .
Voir également
Locomotives de du chemin de fer méridional.
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