Requin de la finance

Le requin de la finance de limite ( Raubritter ) remonte au les douzième siècles de et de treizièmes , se rapportant à l'origine aux seigneurs féodaux de certain de la terre par lequel le fleuve du Rhin dans le l'Europe a passé. Ils ont maltraité leurs positions par l'arrêt passant à les bateaux marchands de et les péages exigeants sans être autorisée par l'empereur romain saint à faire ainsi. Souvent des chaînes de fer ont été étirées à travers le fleuve pour empêcher le passage sans payer le péage, et des tours stratégiques ont été construites pour faciliter ceci.

Plus de marchandises ont été déplacées par le Rhin qu'au-dessus de n'importe quel autre fleuve en Europe. Ceci fait au Rhin un membre d'un petit groupe de &mdash de fleuves ; y compris le Congo , le Mississippi et le &mdash d'Amazone ; ce qui sont le passage normal primaire par leurs continents.

Histoire

Développement précoce

Pendant mille années de &mdash ; de l'ANNONCE 800 au &mdash 1800 d'ANNONCE ; des péages ont été rassemblés des bateaux naviguant sur le fleuve de Rhin en Europe. Pendant ce temps, divers &mdash de seigneurs féodaux ; parmi eux archevêques qui ont tenu les fiefs du &mdash saint de l'empereur romain ; péages rassemblés de passer des cargos pour soutenir leurs finances.

Seulement l'empereur romain saint a pu autoriser la collection de tels péages. Permettre à l'église de noblesse et de de rassembler des péages du trafic occupé sur le Rhin semble avoir été une alternative attrayante aux autres moyens de l'imposition et au placement des fonctions du gouvernement .

L'empereur romain saint et les divers nobles et archevêques qui ont été autorisés à prélever des péages semblent avoir établi une manière sans cérémonie de régler ce processus.

Parmi les décisions impliquées en contrôlant la collection de péages sur le Rhin étaient :

combien de stations de péage à avoir,
là où elles devraient être construites,
combien haut les péages devraient être,
et les avantages/inconvénients.

Tandis que ce processus de décision était rendu aucun moins complexe en étant sans cérémonie, les facteurs communs ont inclus la répartition des pouvoirs locale (des archevêques et des nobles étant les destinataires le plus susceptibles d'une charte pour rassembler des péages), l'espace entre les stations de péage (les stations autorisées de péage semblent avoir été au moins de cinq kilomètres à part), et la capacité d'être défendu de l'attaque (quelques châteaux par lesquels des péages ont été rassemblés étaient tactique utiles jusqu'aux Français envahis en 1689 et nivelés leur).

Des péages ont été normalisés en termes de quantité de pièce en argent permise d'être chargé ou un " ; dans-kind" ; péage de la cargaison du bateau.

En revanche, les hommes qui sont venus pour être connus comme requins de la finance ont violé la structure sous laquelle des péages ont été rassemblés sur le Rhin en chargeant de plus hauts péages que la norme ou en fonctionnant sans autorité à partir de l'empereur romain saint tout à fait.

Les auteurs de la période se sont référés à ces pratiques comme " ; péages injustes, " ; et non seulement les requins de la finance ont de ce fait violé les prérogatives de l'empereur romain saint, ils sont également allés en dehors de des normes comportementales de la société, puisque les négociants ont été liés par loi et coutume religieuse pour charger un " ; juste price" ; pour leur fait attention à .

Période d'Interregnum

Au cours de la période dans l'histoire du Saint Empire Romain connu sous le nom d'Interregnum (&ndash de de 1250 ; le 1273 ), quand il n'y avait aucun empereur, le nombre de stations de tintement a éclaté en l'absence de l'autorité impériale. En outre, les requins de la finance ont commencé à gagner leur limite nouveau-inventée de l'opprobre de en volant des bateaux leurs cargaisons, en volant les bateaux entiers et en les enlevant même.

En réponse à ceci organisé, anarchie militaire, le " ; Rheinischer Bund, " ; ou la ligue du Rhin de a été constituée par et de la noblesse, des chevaliers, et des seigneurs de l'église, tous de qui a détenu de grandes parts dans la restauration de la loi et de l'ordre sur le Rhin.

Officiellement lancé en 1254, la ligue du Rhin n'a perdu aucune heure mettant des requins de la finance hors des affaires par l'expédient simple de prendre et de détruire leurs châteaux. En trois années à venir, quatre requins de la finance ont été visés et entre dix et douze voleurs les châteaux ont détruit ou ont inactivé.

La ligue du Rhin était non seulement réussie en supprimant la collection illicite des péages et du vol de fleuve. Au moins à une occasion, ils sont intervenus pour sauver une victime de séquestration qui avait été enlevée par le baron de Rietberg.

Le procédé frayé par la ligue du Rhin pour traiter le &mdash de requins de la finance ; pour assiéger, capturer et détruire leur &mdash de châteaux ; survécu longtemps après que la ligue self-destructed des différends politiques au-dessus de l'élection d'un nouvel empereur et des inversions militaires contre des requins de la finance exceptionnellement forts.

Quand l'Interregnum fini, le nouveau Rudolf d'empereur du Habsbourg s'est appliqué l'expérience acquise par la ligue du Rhin à la destruction des voleurs de route au Sooneck , incendiant leur château et les pendant. Tandis que la baronnie de voleur ne cessait jamais jamais entièrement, particulièrement pendant le cent guerres des ans , les excès de leur apogée pendant l'Interregnum s'est reproduit.

simple : Requin de la finance .

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