Renault Mégane

Le Renault Mégane est une petite voiture de famille produite par le français de constructeur d'automobiles du Renault depuis 1995. Il est offert dans 3 - et la berline avec hayon arrière de 5 portes, la berline , le Coupé , le convertible et les bodystyles du chariot de station . Le Renault Scénic est le premier contrat moderne MPV , et est basé sur le Mégane.

Mégane I (1995-2002)

Le Mégane j'ai été dévoilé en automne de 1995, comme remplacement du Renault 19 . La voiture était essentiellement un reskin de son prédécesseur, et a reporté le 19's floorpan, transmissions des moteurs et les châssis conçoivent, quoiqu'avec beaucoup de modification. Prenant son nom d'une voiture de concept de Renault montrée en 1988, le Mégane a plus loin développé le nouveau thème dénommant de corporation présenté par Patrick Le Quément sur le Laguna , spécialement le " ; oiseau-beak" ; gril avant - une sélection dénommante a emprunté au légendaire Renault 16 des années 60. Comme avec les 19 et le 11 avant lui, le Mégane a été produit à l'usine de Douai du de Renault en France nordique, et à l'usine espagnole du Palencia .

1997 ont vu l'introduction du de Mégane Scénic rendre MPV compact.

La puissance est venue du l'E-type de Renault (" ; Energy" ;) moteur dans 1.8 ; L, et le F-type unité dans les deux 1.9 ; L diesel et 2.0 ; L forme d'essence, bien que cette fois autour d'il ait y eu une plus grande variété de 16 dérivés de valve.9 ; L le moteur diesel sous tous les deux normalement aspirés et les formes Turbocharged du était également disponible.

Phase 2 (1999-2002) de : Une remontée du visage douce dans 1999 a donné au Mégane I un gril modifié, des dispositifs plus avancés de sûreté et a amélioré l'équipement, et les moteurs de la valve du 16 ont été utilisés à travers la gamme. Elle est toujours en train d'être produite par Renault Argentine, où elle s'est vendue à côté de la ligne de Megane II à un point des prix beaucoup inférieurs.

Phase 3 (2002-2008) de : Au Venezuela et en Colombie le distillateur de Mégane I dans les magasins. Avec le moteur LA04 (16 valves, 1.6 litre et 115 puissances en chevaux), est produit par Renault Colombie. Est une grande voiture avec des configurations plus avancées de sûreté, équipement amélioré et plus. Le prix est inférieur au Mégane II. Tous les deux sont dans les magasins.

Mégane II (2002-present)

Le Mégane II a été lancé en 2002, et a marqué complètement un nouveau début. Les deux voitures soutiennent la ressemblance très petite, le nouveau véhicule inspiré par le nouveau modèle du fabricant d'abord vu dans le Avantime . L'énorme succès du Mégane à travers l'Europe a montré que nouveau dénommer "BOLD" de Renault était une formule de gain et l'échec suivant de l'Avantime à la vente dans de grands nombres peut être attribué à son placement peu commun du marché plutôt que son dénommer. Le nouveau Mégane était voiture européenne votée de de l'année en 2003, et réalisé une estimation cinq étoiles de sûreté dans les essais d'accident d'EuroNCAP , la petite voiture de famille du premier à faire ainsi.

Mégane II et Laguna étaient les deux étalages pour beaucoup de technologies innovatrices Renault lancé autour de 2001-2002 ; le circuit d'allumage keyless de carte de Renault, standard sur le Mégane II, était une première dans cette classe et depuis a été largement adopté. De même, l'option d'un sunroof en verre panoramique est un autre secteur dans lequel Renault a mené où d'autres ont suivi.

Au Brésil, Renault a lancé une version de fléchir-carburant, appelée le " ; Salut-Flex" ; , qui peut courir avec l'essence sans plomb (l'essence) ou l'éthanol. Comme les versions brésiliennes de Scénic et de Clio, le moteur du Mégane peut fonctionner avec n'importe quel mélange d'essence et d'éthanol, dû à l'utilisation d'une module de commande électronique. La version de câble a un 16V 110 puissances en chevaux (115 puissances en chevaux avec de l'éthanol) moteur de 1.6 litre développé et produit au Brésil, mais la version de 2.0 litres ne permet pas l'utilisation d'éthanol, parce que son moteur est fabriqué en France.

Des versions de RenaultSport (RS) de des 3 portes et 5 berlines avec hayon arrière de porte ont été présentées, équipé d'une essence turbocharged 2.0 ; L production de moteur de 16v. Avec le moteur, des modifications ont été apportées à la géométrie avant et arrière de suspension pour améliorer la manipulation, et le modèle comporte un butoir avant plus profond et plus large. Le sport de Mégane Renault de concurrence dans le segment chaud de la trappe du marché.

Comme avec le Mégane précédent, la gamme des modèles est extrêmement large ; il y a une berline avec hayon arrière de trois et cinq portes disponible, appelé " ; Sport Hatch" ; et " ; Hatch" ; respectivement, il y a une salle de 4 portes/berline (salle de sport), un domaine de cinq-porte (Tourer/Grandtour de sport), et pour remplacer le coupé de Mégane et convertible, un hardtop escamotable de nouveau

Le Coupé-Cabriolet comporte un mécanisme en verre se pliant innovateur de toit établi par le Karmann et est devenu une voiture de culte à son propre chef, avec les clubs de plusieurs propriétaires. Bien que vers le haut de contre la concurrence accrue d'autres fabricants de volume lançant également leur propre CCs, le Mégane soit encore considéré un des plus attrayante, particulièrement sa silhouette élégante avec le toit vers le bas.

Phase 2 (2006-present)

Le modèle a été mis à jour en 2006, avec des changements de l'équilibre intérieur, des niveaux de spécifications et spécialement, un nouveau nez avant. Un nouveau système de la suspension avant emprunté au Mégane 2.0 était amélioration adoptée bien plus l'exécution motrice de Renault Mégane. En outre, le nouveau Sentra de NISSAN est basé sur la plate-forme 2006 de Renault Megane.

Options de moteur

Random links: