Renault 5 alpestre
le de voient également le Renault 5 Turbo alpestre , et le Renault 5 Turbo - le supercar mi-à moteur.
Le Renault 5 alpestre/Gordini était l'une des premières véritables chaud-trappes . Son lancement dans 1976 a antidaté cela du golf GTI de Volkswagen de par une année.
Les dispositifs notables ont inclus :
moteur de cc OHV du
1397 - basé sur le " de Renault ; Sierra" ; Moteur de la tige pousseuse , mais avoir les chambres de combustion hémisphériques
Culasse de croisement de flux
Il a développé - deux fois plus qu'une norme 1108 cc R5 !
Roues spéciales d'alliage et intérieur dénommé
boîte de vitesse de 5 vitesses, commande à roues avant motrices
Suspension figée (toujours barre de torsion de tout en rond)
Dans le Angleterre , la voiture a été vendue sous le nom de Renault 5 Gordini - le Sunbeam a déjà eu les droits au " nommé ; Alpine" ;. Le Amédée Gordini était un tuner français du souvent connu sous le nom de " ; Le Sorcier" ; ou " ; Le Wizard" ;.
La voiture s'est assez bien vendue, mais était dépassée avant que le golf GTI soit arrivé. Pour contrecarrer ceci, elle a été remplacée par le Renault 5 Turbo alpestre en 1982.
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