Rançon E. Olds

La rançon Eli Olds ( le 3 juin de , 1864 - 26 août , 1950 ) était un pionnier de l'industrie d'automobile américaine , pour qui le Oldsmobile et des marques de Reo ont été appelés. Il a prétendu avoir construit sa première voiture de vapeur de dès le 1894 , et sa première voiture à moteur à essence dans le 1896 .

Olds était né dans le Genève, Ohio , le plus jeune fils du forgeron et du modeleur Pline Fiske Olds et son épouse Sarah Whipple Olds. Ses parents ont déplacé le famille au Cleveland, Ohio quand Olds était toujours un garçon. Il a par la suite arrangé dans le Lansing, Michigan , où il a marié le 5 juin , le 1889 à Metta Ursula Woodward.

Oldsmobile

Il a fondé le Olds Motor Vehicle Company dans le Lansing, Michigan le 21 août , le 1897 . La compagnie a été achetée par un appelé par magnat Samuel L. Smith d'en cuivre et de bois de charpente dans le 1899 et a retitré des travaux de moteur d'Olds. La nouvelle compagnie a été replacée de Lansing vers Detroit. Smith est devenu président tandis qu'Olds allait bien au vice-président et au directeur général.

Dans le 1901 Olds a conçu le le tiret incurvé Oldsmobile qui s'est vendu pour $650.00 bien que l'usine ait été détruite par l'incendie qu'année, ils vendaient toujours plus de 600 modèles du tiret incurvé. Dans le 1904 les ventes étaient jusqu'à 5000 unités.

Olds et Smith se sont opposés fréquemment jusqu'à ce qu'Olds enlevé par Smith de la position du vice-président et du directeur général dans le 1904 et de la rançon E. Olds ait quitté sa société. Il a continué pour former R. Olds Motor Car Company qui a été rapidement changé en Reo Motor Company pour éviter un procès des travaux de moteur d'Olds. Le nom REO est venu des initiales de son nom comme acronyme . Olds a servi de président (jusqu'en 1925) et de plus défunt Président de REO.

Les travaux de moteur d'Olds ont été achetés par le General Motors dans le 1908 . La marque d'Oldsmobile, après une cadence de production de 107 ans, a été discontinuée en General Motors dans le 2004 .

Chaîne de montage

La rançon E. Olds a créé la chaîne de montage en 1901, bien que la plupart de crédit Henry Ford, dont la contribution était de raffiner le processus et de perfectionner l'étalonnage des composants. Cette nouvelle approche à remonter des automobiles l'a permis plus qu'à quadruple le rendement de son usine, de 425 voitures en 1901 à 2.

Emballage de la carrière

Olds était également célèbre pour le sien emballant sur les plages de de la Floride chez Ormond et Daytona . Il a eu la première course fois sur la plage dans un solo couru une certaine heure entre 1894 et 1897. En 1896 ou 1897, les pionniers riches Olds d'automobile et le Alexandre Winton ( Winton Motor Carriage Company ) ont présenté un événement officieux ; Battement Olds de Winton par seulement 0.

Oldsmar

Dans le 1913 , Olds a acheté 37.541 acres (152 kilomètres de ²) de terre par la partie nord de Tampa Bay dans le la Floride et a développé le secteur en ce qui est maintenant la ville du Oldsmar .

D'autres entreprises de Lansing

En R. Olds a organisé National Bank capital, Lansing appelé plus défunt National Bank, et Michigan National Bank . Olds a été également impliqué dans l'organisation du Michigan Screw Company et d'Atlas Drop Forge Company, tout située à Lansing, MI. Olds était le financier primaire la tour d'Olds. Une fois accompli en 1931 était l'immeuble de bureaux le plus grand à Lansing, et maintient ce titre aujourd'hui. Situé à la rue de 124 W. Allegan, le bâtiment s'appelle maintenant la tour de Boji de . Olds a été également impliqué dans l'hôtel Olds situé à l'avenue de capitol de 111 S à Lansing. Aujourd'hui c'est savent comme bâtiment de George W. Romney , où le bureau du gouverneur du Michigan est localisé.

La politique

Olds était un républicain, et servi de délégué de la 6ème zone du Michigan à la convention nationale républicaine du 1908, qui a nommé le William Howard Taft pour le président.

Sa maison

Au début des années 1900, Olds a construit un manoir raffiné du l'Anne-modèle de reine de sur l'avenue du sud de Washington à Lansing. Parmi la maison beaucoup d'innovations technologiques étaient une plaque tournante dans le garage qui a permis à Olds de tirer dedans la nuit et de laisser encore le lendemain matin sans conduire à l'envers. Le manoir a été démoli dans le 1972 pour faire la manière pour le 496 d'un état à un autre, qui ironiquement a été alors appelé pour Olds lui-même. Il a eu une autre maison à Ann Arbor, qui se tient toujours, et est ouvert de public pour des excursions.

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