RMS Laconia (1911)
Le premier Laconia de du RMS était un revêtement d'océan de de Cunard construit par le chasseur et le Wigham Richardson de cygne de , a lancé le 27 juillet , le 1911 , fourni à la ligne de Cunard le 12 décembre , le 1911 , et a commencé le service le 20 janvier , le 1912 .
Sur la manifestation de Laconia de de la Première Guerre Mondiale a été transformé en croiseur du négociant armé dans le 1914 et basé chez Simonstown dans l'Océan atlantique du sud, duquel elle a patrouillé l'Océan atlantique et l'Océan Indien du sud jusqu'au 1915 d'avril. Elle a été alors employée comme un bateau de sièges sociaux pour que les opérations capturent le Tanga et la colonie du Afrique de l'Est allemande . Quatre mois plus tard elle est revenue à la patrouille des sud Océan atlantique. Elle a été remise de nouveau au 1916 de Cunard en juillet et le le 9 septembre a repris le service.
le 25 février , le 1917 elle a été torpillée par le allemand U-50 six milles (11 kilomètres) de du nord-ouest près à l'ouest du Fastnet tout en retournant des Etats-Unis en Angleterre avec 75 passagers (34 première classe et seconde classe 41) et un équipage de 217 sous la commande de capitaine Irvine. La première torpille a heurté le revêtement du côté droit juste sur l'arrière de la salle des machines, mais ne l'est pas descendue. Vingt minutes plus tard une deuxième torpille a éclaté dans la salle des machines, encore du côté droit, et le navire est descendu à 22h20. Douze personnes ont été tuées, six servent d'équipier et six passagers, y compris deux citoyens américains, Mme Mary Hoy et sa fille, Mlle Elizabeth Hoy, qui étaient à l'origine de Chicago.
Le Floyd Gibbons de journaliste de Chicago Tribune était à bord du Laconia quand il a été torpillé et a gagné la renommée de ses expéditions au sujet de l'attaque.
Pour le bateau postérieur du même nom, voir le RMS le '' Laconia '' (1921) .
Caractéristiques générales
Tonnage brut de
: 18.099 tonnes
Longueur : 183m (600 pieds)
Faisceau : 22m (72 pieds)
Nombre d'entonnoirs : 2
Nombre de mâts : 2
Construction : Acier
Propulsion : Vis jumelle
Moteurs : Moteurs à huit cylindres de quadruple-expansion par Wallsend Slipway Co Ltd
Vitesse commerciale : 17 noeuds (31 km/h)
Constructeur : Swann, chasseur et Wigham Richardson, Wallsend-sur-Tyne
Logement de passager : Äère classe 300 ; 2ème classe 350 ; 3ème classe 2.200
Voir également
la liste de bateau lance dans 1911
Liste de de naufrages dans 1917
Histoire du Laconia I
Descente du Laconia I 1917
Carte immigrée d'inspection - passager à bord du Laconia I
Faits de construction du Laconia I (dossier)
Contrat de passage de navire à vapeur - ligne Laconia de R.I - 1913 de Cunard
Moignon de billet de navire à vapeur, 1913, ligne Laconia de Cunard
Plans de plate-forme - Laconia I
Article de Floyd Gibbons sur la descente du Laconia
bateaux d'unard
EFAULTSORT : Laconia (1911)
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