RENNtech

Le RENNtech est une compagnie de la Floride établie en 1989 par le Hartmut Feyhl . Il le plus connu pour des modifications d'exécution des automobiles de Mercedes-AMG .

Feyhl avait bien passé 12 ans à AMG avant que la compagnie de accord soit devenue une partie de Mercedes-Benz en 1999, servant de directeur technique nord-américain de cette compagnie et agissant en tant qu'une force d'entraînement derrière le &mdash du marteau du AMG ; une automobile iconique du début des années 90 qui était, pendant un certain temps, la berline de production la plus rapide sur terre, avec une vitesse supérieure approchant 300 km/h.

Au cours des années, Feyhl et compagnie ont développé les produits à rendement élevé pour pratiquement tous les véhicules de Mercedes-Benz AMG (fourgon commercial y compris de sprinter de Mercedes de ). Tandis que les plus célèbres pour les moteurs puissants de Feyhl, les kits pizza-classés de frein, et savoir-faire sportif de suspension, RENNtech est en fait un fournisseur en trait plein de marché des accessoires qui offre tout des boutons de décalage et des volants aux voitures complètes - plus le notable parmi ces derniers sont 200 M/H RENNtech E7.4RS (qui s'est appelé la berline la plus rapide au monde en la voiture de et le conducteur en 1996) et le " 2006 ; Chrome SL" ; showcar&mdash ; un projet SL-basé entièrement couvert en chrome. Chacun de ces véhicules a comporté l'exécution extrême, a amélioré des dispositifs de luxe, et un ajustement et une finition qui s'est réunie ou a battu les voitures d'usine de Mercedes.

Après la fusion 1998 du Daimler-Benz et du Chrysler Corp. (qui est devenue " ; DaimlerChrysler" ;), RENNtech a commencé à augmenter dans la catégorie de Chrysler - commencement avec le courant perturbateur , une voiture de Chrysler de basée fortement sur des composants de Mercedes-Benz SLK (un mouvement logique, pendant que Chryslers commençaient à utiliser plus de pièces de Mercedes-Benz, plus des composants de RENNtech est devenu compatible).

Plus récemment, cependant, RENNtech a commencé à offrir des produits pour l'autre produit de Marques aussi bien - spécifiquement pour des véhicules de Porsche, de Volkswagen, et d'Audi. Ces offres de produit, tandis que moins approfondi que les offres de Mercedes de RENNtech, foyer sur les compétences de noyau de RENNtech : moteur accordant, freinant, et suspension, avec une emphase sur la haut-extrémité Audis et Porsche SUVs.

Historiquement, RENNtech a été un spécialiste en avant en Mercedes-Benz, et Feyhl lui-même est considéré par beaucoup comme la première autorité des Etats-Unis sur l'accord de Mercedes. Les voitures à rendement élevé de RENNtech sont souvent décrites sur les couvertures des magazines des véhicules à moteur importants, y compris la voiture de et le conducteur , le EMercedesBenz , la tendance de moteur de , le AutoWeek , le luxe modifié par et l'Exotics et d'autres. Dans des articles de fond sur le rayon Durham 's de RENNtech a modifié SL55, luxe modifié par et Exotics se rapporte à RENNTech comme, " ; un des premiers tuners de Mercedes-Benz dans le monde.

Photos

Spécialistes de concurrence en exécution de Mercedes-Benz

BRABUS
Carlsson
Kleemann
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Mercedes-AMG

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