Réservoir Stuart

Le réservoir léger M3 était un réservoir léger américain du de la deuxième guerre mondiale en service avec le les forces britanniques du Commonwealth de et de avant l'entrée des Etats-Unis dans le théâtre européen. Le Général nommé Stuart ou Stuart donné par les Anglais vient du général civil américain J. Stuart de la guerre et a été employé pour le réservoir léger du M3 et du M5, dans le service britannique qu'il a également eu le surnom officieux du miel . À l'armée d'Etats-Unis les réservoirs ont été officiellement connus seulement comme le réservoir léger M3 et le réservoir léger M5 .

Histoire

Observant des événements dans le l'Europe , concepteurs américains de réservoir s'est rendu compte que le réservoir léger m2 devenait désuet et réglé au sujet de l'améliorer. La conception améliorée, avec une armure plus épaisse , suspension modifiée et nouveau système du recul de pistolet s'est appelée le " ; Réservoir léger M3" ;. La production en mars du commencé par véhicule 1941 et a continué jusqu'au 1943 d'octobre . Comme son prédécesseur direct M2A4, le M3 a été armé avec un pistolet et 5 du .30-06 du millimètre M5 du 37 brunissant des mitrailleuses de M1919A4 : coaxial avec le pistolet, sur la tourelle dans un bâti de M20 aa, dans un bâti de boule dans le bon arc, dans le bon et gauche Sponsons de coque.

Pour soulager la demande des moteurs aéronautiques radiaux utilisés dans le M3, une nouvelle version a été développée using les moteurs d'automobile jumeaux de Cadillac . Le nouveau modèle (au commencement appelé M4 mais le M5 redésigné pour éviter la confusion avec le M4 Sherman ) a également comporté une coque remodelée avec les trappes inclinées de plat et de conducteur du Glacis déplacées au dessus. Bien que la critique principale à partir des unités de utilisation ait été que le Stuarts a manqué de la puissance de feu, la série M5 améliorée a gardé le même pistolet de 37mm. Le M5 a graduellement remplacé le M3 dans la production à partir du 1942 et alternativement a été réussi par le réservoir léger M24 au 1944 .

Histoire de combat

L'armée britannique était la première pour employer le réservoir léger M3 comme " ; Le Général Stuart" ; dans le combat. Au 1941 de novembre , quelques 170 Stuarts ont participé au croisé d'opération de . Les résultats étaient la plupart du temps décevants. Bien que les pertes élevées enregistrées par les unités Stuart-équipées pendant l'opération aient eu plus à faire avec la meilleures tactique et formation du Afrika Korps qu'avec n'importe quelle supériorité des véhicules allemands du dans la campagne africaine du nord , l'opération a indiqué que le M3 était en retard les réservoirs ennemis. Été mentionnés dans les plaintes britanniques ont 37 le pistolet du millimètre M5 - trop faible par les normes de 1941 - et la disposition interne pauvre. L'équipage de deux hommes de tourelle était une faiblesse significative, et quelques unités britanniques essayées pour combattre avec la tourelle de trois-homme sert d'équipier. Du côté positif, les équipages ont aimé sa rapidité et sérieux mécanique, par conséquent son surnom officieux de " ; Honey" ;. La fiabilité à grande vitesse et élevée a distingué le Stuart des réservoirs britanniques de croiseur de de la période. De l'été du 1942 , quand assez de réservoirs moyens des USA avaient été reçus, les Anglais ont habituellement gardé Stuarts hors du battlefront principal, au moyen de eux principalement pour la reconnaissance. La tourelle a été enlevée de quelques réservoirs pour épargner le poids et pour améliorer la vitesse et la gamme. Ces véhicules sont devenus notoires comme " ; " Stuart Recce ;. Quelques autres ont été convertis en chars d'assaut et ont été connus comme " ; " du kangourou Stuart de ; , et certains étaient les véhicules convertis de commande et connu comme " ; " de la commande Stuart de ;. M3s, M3A3s, et M5s ont continué dans le service britannique jusqu'à la fin de la guerre, mais les unités blindées britanniques ont eu une plus petite proportion de ces réservoirs légers que des unités des USA.

L'autre principal prêter-louent le destinataire de du M3, l'Union Soviétique , était même moins heureux avec le réservoir, vu qu'il undergunned, underarmored, probable pour attraper le feu et trop sensible à la qualité de carburant. Le moteur d'avions radial utilisé dans le M3 a exigé le combustible à indice d'octane élevé. Cependant, le M3 était supérieur aux réservoirs légers soviétiques de tôt-guerre tels que le T-60 . En 1943, l'armée rouge a essayé le M5 et a décidé que la conception améliorée n'était pas bien mieux que le M3. Étant moins désespérés qu'en 1941, les Soviétiques ont décliné une offre américaine pour fournir le M5. M3s a continué dans le service rouge d'armée au moins jusqu'en 1944.

Dans le service de l'armée américain De , le M3 a vu la première fois le combat aux Philippines. Un petit nombre a combattu dans la campagne de péninsule de Bataan. Quand l'armée américaine a joint la campagne africaine du nord vers la fin de 1942, les unités Stuart faisaient toujours grande partie de sa force d'armure. Après la bataille désastreuse de du passage de Kasserine, où M3s et allemand fait face par M5s Panzer IVs et tigres lourds les USA ont rapidement suivi le " ; Route" britannique ; , congédiant la plupart de leurs bataillons de réservoir léger et incluant une compagnie de Stuarts aux bataillons de réservoir moyen, pour agir en tant que surveiller et examiner des unités. Pour le reste de la guerre, la plupart des bataillons de réservoir des USA ont pris trois compagnies des réservoirs moyens (normalement le réservoir moyen M4 ) et une compagnie de M3s ou de M5/M5A1s.

Dans le théâtre européen, les réservoirs légers ont dû être donnés des rôles secondaires puisqu'ils ne pourraient pas survivre contre la plupart des VBC d'ennemi. Le seul endroit où le Stuart était encore proportionné était le théâtre Pacifique , car les réservoirs japonais étaient tous deux relativement rares et, une fois rencontrés, étaient faiblement blindés et armés. Les soldats d'infanterie japonais ont été mal équipés des armes antichar du et tendent à attaquer des réservoirs using la tactique de fermer-assaut. Dans cet environnement, le Stuart était seulement modérément plus vulnérable que les réservoirs moyens.

Cependant, le nombre de M3s/M5s produit était si grand (plus de 25.000 comprenant les 75 millimètres HMC M8), que le réservoir est resté en service jusqu'à la fin de la guerre. En plus des Etats-Unis, le Royaume-Uni et l'URSS, il a été également employé par le France , le Chine et les partisans de Tito en Yougoslavie (M3A3s et peu de M3A1).

Après la guerre, quelques pays ont choisi d'équiper leurs armées de Stuarts bon marché et fiable. Le M5 a joué un rôle significatif dans la première guerre (1947) du Cachemire entre l'Inde et le Pakistan, y compris la bataille du passage de Zoji-La de à une altitude incroyable de presque 12. Le véhicule est resté en service dans plusieurs pays sud-américains au moins jusqu'au 1996 .

Pendant les années 60 et les années 70, l'armée portugaise en a également employé dans la guerre de en Angola , où ses toutes les possibilités de terrain (comparées aux véhicules à roues) et puissance de feu ont été considérablement appréciées.

Variantes

Variantes des USA

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M3 (" britannique de

désignation ; " Stuart I ;).811 véhicules ont été produits.
Un certain M3s a eu le diesel de Guiberson installé et s'est appelé le " ; " Stuart II ; par les Anglais.
La production en retard M3s ont été équipées de la tourelle développée pour M3A1, cependant sans panier de tourelle. Ces réservoirs étaient " doublé ; " hybride Stuart ;.
M3A1 (Stuart III) .
Nouvelle tourelle avec le panier de tourelle et aucune coupole. La dérive de pistolet a installé. Des mitrailleuses de Sponson ont été enlevées.
M3A1s avec le diesel de Guiberson se sont appelés le " ; " Stuart IV ; par les Anglais.
M3A3 (Stuart V) .
Mis dans la production pour intégrer des améliorations de coque introduites par le M5 dans la série M3. Tourelle avec le surplomb arrière pour loger la radio. Coque soudée avec l'armure inclinée de l'avant et des côtés.
M5 (Stuart VI) .
Moteurs jumeaux de Cadillac. Coque remodelée semblable à M3A3, mais avec les côtés verticaux et la plate-forme augmentée de moteur. Tourelle quant à M3A1.
M5A1 (Stuart VI) .
M5 avec la tourelle du M3A3 ; c'était la variante principale dans des unités des USA d'ici 1943.
chariot de moteur d'obusier du 75mm de M8 .778 unités ont produit.
Basé sur le châssis M5. Le pistolet a été remplacé par l'obusier du millimètre M2/M3 du 75 en tourelle ouverte et un crochet de bas de page a été adapté ainsi un bas de page de munitions pourrait être remorqué. Appui feu fourni aux escadrons de reconnaissance de cavalerie.
chariot de moteur d'obusier du 75mm de M8A1 .
Variante de M8 HMC basée sur le châssis M5A1.
T18 chariot de moteur d'obusier de 75 millimètres .
Pistolet automoteur basé sur le châssis M3. l'obusier de paquet du millimètre M1A1 du 75 a été monté dans un superestructure boxy. Le projet lancé en septembre 1941 et a été abandonné en avril 1942. Seulement deux ont été produits, le chariot de moteur d'obusier que de 75 millimètres M8 a été choisi pour être produit à la place.
Chariot de moteur d'obusier du T82 .
automoteur obusier de 105 millimètres basé sur le châssis M5A1. Décommandé en 1945.
Chariot de moteur de pistolet du T56 3in .
Pistolet automoteur basé sur le châssis M3A3. Le moteur a été déplacé au milieu de la coque et un le pistolet de 3 pouces a été monté dans une superstructure à l'arrière. Le projet lancé en septembre 1942 et a été abandonné en février 1943.
Chariot de moteur de pistolet du T57 3in .
Variante de T56 avec le moteur continental du réservoir moyen M3 . Également laissé tomber en février 1943.
T27/T27E1 chariot de moteur de mortier de 81 millimètres .
M5A1 avec la tourelle remplacée par la superstructure en laquelle un mortier de 81 millimètres a été installé.50 calorie de brunissant la mitrailleuse de M2HB . Le projet a été abandonné en avril 1944 en raison de l'équipage et de l'espace mémoire insatisfaisants.
Chariot de moteur de mortier du T29 4.
Concevoir semblable à T27, avec le mortier de 4.2 pouces (107 millimètres). A été abandonné pour la même raison.
Chariot de moteur de mortier chimique du T81
M5A1-based porte-mortier chimique de 4.2 pouces (107 millimètres).
M3 avec la tourelle de Maxson.
La variante antiaérienne s'est développée en 1942. A été armé avec quatre . les mitrailleuses dans une tourelle se sont développées par Maxson Corp. Le projet a été rejeté en raison de la disponibilité du M16 MGMC .
chariot de moteur de pistolet de 40 millimètres T65 .
Véhicule antiaérien basé sur M5A1 rallongé. A été armé avec le Bofors le pistolet de 40 millimètres. A été commandé dans la production, mais sur le châssis du réservoir léger M24 , est ainsi devenu le chariot de moteur du pistolet M19.
chariot de moteur de pistolet multiple de 20 millimètres T85 .
Véhicule antiaérien basé sur le même châssis que T65 (M5A1). A été armé avec le Oerlikon de quadruple les canons de 20 millimètres
Réservoir de la commande M3/M5 de .
M3/M5 avec la tourelle remplacée par la petite superstructure avec une .
Véhicule de reconnaissance du T8 .
M5 la tourelle étant coupée et le support pour la mitrailleuse de .
M3 avec l'exploseur de mine de lumière de T2.
Développé en 1942, a été rejeté.
M3/M3A1 avec le Flamme-pistolet de Satan.
Le lanceur de flamme a été installé au lieu du pistolet principal. 20 réservoirs ont été convertis pour les corps des marines des USA de en 1943.
M5A1 avec le pistolet de flamme E5R1-M3 .
Le lanceur de flamme a été installé au lieu de la mitrailleuse de coque.
M3A1 avec E5R2-M3 le Flamme-pistolet .
Le lanceur de flamme a été installé au lieu de la mitrailleuse de coque.
Bouteur du M5.
M5 avec la lame de bouteur. La tourelle a été habituellement enlevée.
M5 avec le lance-roquettes de T39.
Lanceur T39 avec 20 7.2" ; les fusées ont monté sur le dessus de la tourelle. Production non jamais atteinte.
M5A1 avec le pistolet de flamme E7-7 .
Le lanceur de flamme a été installé au lieu du pistolet principal.
M5A1 avec E9-9 l'équipement lance-flammes .
Prototype seulement.
M5A1 avec E8 le Flamme-pistolet .
Tourelle remplacée par la superstructure boxy avec le lanceur de flamme dans une plus petite tourelle.

Variantes BRITANNIQUES

kangourou Stuart de de .
Char d'assaut employé par l'armée britannique. Basé sur Stuart turretless. Des sièges additionnels ont été installés.
Stuart Recce .
Véhicule de reconnaissance basé sur Stuart turretless.
Commande Stuart de .
Kangourou avec les radios supplémentaires.

Variantes brésiliennes

Dans le brésilien Bernardini de compagnie des années 70 a développé une série de mises à niveau radicales Stuart pour l'armée brésilienne .
Basé sur M3A1, cette conception a eu le nouveau moteur (280 puissances en chevaux de diesel de Saab-Scania ), la suspension améliorée, la nouvelle armure supérieure de coque, les commandes de tir et le DEFA pistolet de 90 millimètres dans une nouvelle tourelle. 80 véhicules ont été produits.
Un X1A avec la suspension améliorée avec trois charriots (au lieu de deux) chaque côté et oisif augmenté. N'a pas atteint la production.
Basé sur le X1A1, cette version n'a maintenu presque rien du Stuart original pendant que même sa coque était remodelée. Le véhicule a pesé 19 tonnes, a eu l'équipage de 3, a été armé avec le pistolet de 90 millimètres et actionné par Saab-Scania 300 puissances en chevaux de diesel. 30 véhicules ont été produits en 1979-1983.

Opérateurs

Australie , Belgique , Brésil , Canada , Chili , Republic Of China , Colombie , Cuba , Equateur , Salvador , France , Grèce , Inde , Indonésie , Italie , Mexique , Pays Bas , Nouvelle Zélande , Paraguay , le Philippines , Portugal , Turquie , R-U , Uruguay , Etats-Unis , URSS , Venezuela , Yougoslavie .

Dans les médias

Un M5A1 fortement modifié Stuart a été décrit dans la fille de réservoir de de film comme réservoir éponyme de la héroïne.

Stuarts modifié ont été employés dans le " de film ; Attaque ! " ; en tant que réservoirs allemands.

" ; le " hanté du réservoir ; était un dispositif de bandes dessinées de C.C dans son combat de GI de de titre tenant le premier rôle un réservoir de scout de M3 Stuart commandé par lieutenant Jeb Stuart, un descendant direct et homonyme du grand général de cavalerie de guerre civile. Le réservoir a été hanté par le dirigeant confédéré, qui semblerait avertir son parent du danger imminent ou offrir le conseil habituellement énigmatique sur la façon dont manipuler une action de combat. La durée de la course du dispositif est en second lieu seulement à celle du " ; " de sergent Rock ; dans la ligne de bande dessinée de guerre de C.

Dans des frères d'armes de : La route à l'meilleur ami de Baker de la colline 30 Sgt Matt, Sgt Risner commande un réservoir de M5A1 Stuart. Dans l'appel de du devoir 2 : Le grand rouge un et appel de des réservoirs du devoir 3 Stuart font également des aspects, bien que leurs preformances décalent entre les deux jeux.

Voir également

Liste de de " ; M" ; véhicules militaires de série

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