Quinquereme

Un quinquereme est un vaisseau de guerre propulsé par des avirons, développés à partir du plus tôt Trireme . Il a été employé par les Grecs de la période hellénistique et plus tard par les Carthaginois et les Romains , du 4ème siècle de AVANT JÉSUS CHRIST au ęr siècle .

Construction

Au 4ème siècle de AVANT JÉSUS CHRIST , après la guerre Peloponnesian , il y avait une pénurie d'oarsmen de la compétence suffisante pour équiper de grandes marines des Triremes la recherche des conceptions de l'office qui permettraient à des oarsmen d'employer la puissance de muscle au lieu du mené par compétence Dionysius de Syracuse d'établir les tetreres ( Quadriremes ) de et les penteres (quinqueremes) de . Pendant longtemps, des disciples modernes ont été confondus par les penteres mot. S'ils étaient analogues aux trieres (triremes) de ils auraient eu cinq rangées des avirons, mais un tel office aurait sûrement été impossible à construire et impossiblement instable. Les comptes postérieurs parlent des hexeres de , des hepteres de et encore des plus grands offices que ceux ; clairement un arrangement de classification différent était en fonction.

Il n'y a aucune description explicite ou reste archéologique des quinqueremes, ainsi la construction est peu claire. Selon les historiens modernes, les nombres employés pour décrire des offices ont compté le nombre de rangées des hommes de chaque côté, et pas les nombres d'avirons. Il y avait ainsi trois conceptions possibles de quadrireme : une rangée des avirons avec quatre hommes sur chaque aviron, deux rangées des avirons avec deux hommes sur chaque aviron ou trois rangées des avirons avec deux hommes tirant les avirons supérieurs de chaque côté (des offices de chacune des trois conceptions ont été construits probablement). On pense Quinqueremes pour avoir eu trois rangées des avirons, avec deux hommes tirant chacun des deux avirons principaux.

Il était devenu évident à la bataille de de Syracuse dans le 413 AVANT JÉSUS CHRIST que la rangée le plus élevé des rowers, les thranites de , étaient vulnérable à l'attaque par des flèches et les catapultes ainsi les navires plus nouveaux a complètement enfermé tous les rowers au-dessous de la plate-forme. Selon le Polybius , un quinquereme a eu un complément de 300 oarsmen, de 120 soldats de marine, et d'équipage 50. L'historien Fik Meijer propose que de chaque côté d'un quinquereme là ait été 58 thranites de tirant 29 avirons, 58 zygites (la rangée moyenne de des oarsmen) tirant 29 avirons et 34 thalamites de (la rangée inférieure) avec un aviron chacun.

Quinqueremes étaient bien plus difficile de faire l'écurie que des triremes, et l'augmentation de la vitesse n'était pas aussi grande quant à donnent aux offices plus grands beaucoup d'un avantage. Par conséquent de plus petites marines ont eu un noyau des vaisseaux de guerre de trireme, alors que de plus grandes marines aiment l'Egypte, Rome et Carthage pouvaient avoir les moyens un grand nombre de quinqueremes et de polyremes. Leur avantage était la protection contre les attaques de enfoncement et le corps plus grand des marines. Comparant l'effet des avirons multiples d'homme aux avirons d'un homme vous devez regarder plusieurs hommes comme pas pleinement participant. En raison du mouvement restreint un grand nombre de rowers n'ont pas propulsé le navire avec autant de leur musclepower que sur un aviron d'un homme. Actuellement la patrie grecque avait diminué comme puissance navale. Seulement la règle de union de Macédoine pouvait avoir les moyens ces camions articulés dans de plus grands nombres et avec son déclin la flotte a dû utiliser les triremes meilleur marché encore pour maintenir au moins un grand nombre de bateaux dans le battleline. Mais ce type de bateau avait changé en vaisseau de guerre plus lourd avec les rowers maintenant tout protégés sous la plate-forme, beaucoup plus de puissance de feu et de marines.

Certainement des quinqueremes n'ont pas été produits dans de grands nombres, excepté quelques marines dominantes, et les triremes sont restés le soutien principal des marines méditerranéennes. Selon le Polybius au début de la première guerre Punic , Rome de a eu 10 Triremes pour la défense côtière. Après cette guerre, les Romains ont eu la marine suprême du méditerranéen. Pendant le Rome de la guerre en second lieu Punic a eu 220 quinqueremes et un seapower moyen comme le royaume du Pergamon a eu 100 triremes.

Polyremes

Les guerres du Diadochi , les successeurs de l'empire du Alexandre le grand , ont causé une autre course aux armements. Cette fois la tendance était de construire de plus grands et plus grands offices. Le Macedon était des hexiremes de bâtiment (probablement avec deux hommes sur chacun de trois avirons) dans le 340 AVANT JÉSUS CHRIST ; par le Antigonus , le successeur du 315 AVANT JÉSUS CHRIST d'Alexandre le grand dans Macedon, était des septiremes de bâtiment, qui ont vu l'action à la bataille de des salamis en Chypre (306 AVANT JÉSUS CHRIST) ; son Demetrius de fils, impliqué dans une guerre navale avec le Ptolémée de l'Egypte , a établi des eights (octeres de ), des nines, des dix, des twelves et finalement des sixteens.

Un changement de la technologie du conflit avait eu lieu pour permettre à ces camions articulés des mers d'être créé, car le développement des catapultes avait neutralisé la puissance de la RAM, et la vitesse et la manoeuvrabilité n'étaient plus aussi importantes qu'elles avaient été. Il était facile de monter des catapultes sur des offices ; Alexandre le grand les avait employés à l'effet considérable quand il a assiégé le pneu de la mer dans le 332 AVANT JÉSUS CHRIST . Les catapultes n'ont pas visé pour descendre les offices ennemis, mais plutôt blesser ou tuer les rowers (se rappeler qu'un nombre significatif de rowers hors d'endroit de chaque côté ruinerait l'exécution du bateau entier et empêcherait sa RAM d'être efficace). Combattre maintenant en mer retourné à l'embarquement et au combat qu'il avait été avant le développement de la RAM, et de plus grands offices pourraient porter plus de soldats.

Certains des offices postérieurs étaient monstrueux dans la taille, avec des avirons tant que 17 mètres tirés par autant d'en tant que huit rowers. Tant de rowers, si l'un d'entre eux était tué par un projectile de catapulte, le repos pourrait continuer et ne pas interrompre la course. L'oarsman les plus secrets sur un tel office a dû se reculer en avant et quelques pas avec chaque course.

Les offices les plus grands étaient probablement les catamarans selon J. Un compte par le Memnon décrit comment le rival Lysimachus de Demetrius du mineur d'Asie a construit un office, le Leontophorus , si grand il a exigé 1600 rowers et pourrait soutenir 1200 soldats de marine. Le Plutarch a décrit un quadragintareme (quarante) de construit pour le Ptolémée IV de l'Egypte dans environ le 200 AVANT JÉSUS CHRIST qui était 128 ; m longtemps, requis 4.000 rowers et 400 autres équipage, et a pu soutenir une force de 3.000 soldats de marine sur ses plate-formes. Il a écrit, " ; Ce bateau était seulement pour l'exposition. Il n'a à peine différé des bâtiments qui sont enracinés dans la terre et ont eu la grande difficulté en étant mis à sea." ;

Romain

Les grands offices doivent avoir été très lents et pourraient être défaits par un grand nombre de plus petits bateaux. Les marines romaines se sont composées des triremes, des quadriremes et des quinqueremes. Cependant armé avec une RAM, ces bateaux ont habituellement combattu par l'embarquement plutôt qu'enfonçant. Les Romains pendant la première guerre Punic ont employé une rampe spéciale avec une transitoire qui serait abandonnée sur un bateau ennemi pour faciliter l'embarquement. Ce dispositif s'est appelé un corvus de ou le " ; crow" ;. Mais cette invention a mené à la destruction des flottes complètes pendant les orages. Par conséquent à la bataille décisive de des îles d'Aegates et après elle n'a été plus utilisée par la marine romaine . Selon Polybius une autre invention s'est appelée le " ; bear" ; et simplement frappé le bateau ennemi comme une RAM, mais n'a pas pénétré la coque. Elle a été employée pour la déséquilibrer et pour jeter des parties de l'équipage hors de leurs bancs d'aviron ou de la plate-forme.

Dans la dernière grande bataille navale du monde antique, au Actium dans le 31 AVANT JÉSUS CHRIST , la flotte lourde de s d'Octavian le 'allumeur de s et les bateaux plus manoeuvrables ont défait le Antony 'de . Ces navires plus légers se sont de plus en plus fondés sur le tir et le burning l'ennemi. Après celle, avec l'empire romain responsable du méditerranéen entier, une marine lourde n'était nécessaire plus. Par le 325 il n'y avaient plus de quinqueremes. Il restaient des guerres navales pour combattre la piraterie de temps en temps et la flotte était politiquement influente parce qu'elle a commandé l'approvisionnement de grain.

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