Pykrete

Le Pykrete est une matière composite faite de sciure approximativement de 14% (ou, moins fréquemment, pâte de bois ) et eau de 86% en poids alors congelée, inventée par le Perutz maximum et proposée pendant la deuxième guerre mondiale par le Geoffrey Pyke à la marine royale du Royaume-Uni car un matériel de candidat pour faire un porte-avions énorme et insubmersible , projet Habakkuk , réellement plus d'une île de flottement qu'un bateau dans le sens traditionnel. Pykrete a quelques propriétés intéressantes, notamment son taux de fusion relativement lente (dû à la basse conductivité thermique), et sa force et dureté énormément améliorées au-dessus de glace pure, réellement plus près du concret, tout en pouvant toujours flotter sur l'eau. Il est légèrement plus difficile de former Pykrete que le béton, car il augmente tandis que gelant, mais peut être réparé et maintenu de la matière première première la plus abondante de la mer.

Histoire

Pyke est parvenu à convaincre seigneur Mountbatten de la valeur de son projet une certaine heure autour du 1942 , et des épreuves ont été faites dans deux endroits dans le Alberta . Des blocs de Pykrete ont été attaqués avec de divers explosifs et on l'a constaté qu'une charge correspondant à une ogive de torpille aurait fait seulement une bosselure mineure dans le porteur prévu de Habbakuk de .

À la conférence du Québec de du 1943 Mountbatten a apporté un bloc de Pykrete le long pour démontrer son potentiel à la bande d'amiraux et de généraux qui étaient venus avec le Winston Churchill et le Franklin D. Mountbatten a écrit la réunion de projet avec deux blocs et les a placés au sol. On était un bloc de glace normal et l'autre était Pykrete. Il a alors dessiné son pistolet de service de et projectile au premier bloc. Il s'est brisé et s'est brisé. Après, il a mis le feu chez le Pykrete pour donner une idée de la résistance de cela aimable à la glace aux projectiles. La balle a ricoché outre du bloc, frôlant la jambe de pantalon du roi d'Ernest de d'amiral et finissant vers le haut dans le mur. L'amiral a été impressionné par la démonstration peu orthodoxe de Mountbatten's. Ainsi, le petit projet pilote a été donné le feu vert, mais le projet principal Habbakuk n'a été jamais mis dans l'action. Les fonds n'étaient pas simplement dus disponible à d'autres projets de WWII, aussi bien que la croyance que les marées de la guerre commençaient à tourner en faveur des alliés suivre des méthodes plus conventionnelles. (Cette explication pour la cession du projet Habbakuk a été confirmée par Perutz maximum en 1947 dans un entretien privé avec le Français d'Oliver.)

Selon les mémoires du Général britannique Ismay :

"Beaucoup de considération, une grande partie fortement - technique, a été également donné à la praticabilité des plates-formes de flottement de bâtiment qui pourraient l'un ou l'autre être employées par des combattants pour soutenir des atterrissages opposés jusqu'au moment où les terrains d'aviation à terre étaient disponibles, ou pour agir en tant que points de ravitaillement pour les avions transportants en bac au-dessus de longues distances. L'idée comme à l'origine conçue par un membre de personnel d'opérations combinées, et énergiquement soutenue par Mountbatten, était que ces plates-formes de flottement devraient être construites hors des icebergs. Ils seraient équipés en moteurs qui leur permettraient de cuire à la vapeur à à basse vitesse, et d'installations frigorifiques pour leur empêcher fondant. Ils seraient insubmersibles. Le sujet d'ensemble a semblé complètement fantastique, mais l'idée n'a pas été abandonnée sans beaucoup de recherche. De diverses méthodes alternatives de construction ont été alors considérées par les autorités navales des Etats-Unis, mais à la fin il y avait un accord général que les porteurs et les porteurs auxiliaires serviraient le même but à plus d'effectively." ;

Puisque le pykrete de WWII est demeuré une curiosité scientifique, inexploitée par recherche ou construction de n'importe quelle importance. Les nouveaux concepts pour le pykrete cependant surviennent de temps en temps parmi des architectes, des ingénieurs et des futurologues habituellement concernant son potentiel pour la construction en mer de mammouth ou son amélioration en appliquant les matériaux superbe-forts tels que les composés synthétiques ou le Kevlar .

Longévité

Pykrete a une résistance d'écrasement de plus considérablement que 21 megapascals (3.000 le livre par pouce carré ) de ainsi une colonne de 25 millimètres (1 dedans) pourrait soutenir le poids d'une voiture typique . La pâte de bois fait également l'écurie de pykrete à températures élevées. Si une balle du calibre du .303 est mise le feu au pykrete, elle pénétrera seulement 16 cm (6.

Par exemple :

Construction

Pykrete peut être facilement formé using l'eau et n'importe quel matériel poreux et fibreux, tel que le papier ou la sciure déchiqueté. Quelque chose qui peut être moulé avec de la cette pulpe humide peut être gelé dans un solide fort et non-fragile.

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